Misurare le emissioni dei trasporti: Con la logistica parlante

Governi, aziende e consumatori continuano a perseguire maggiori sforzi e politiche a sostegno della sostenibilità e della riduzione dell'impronta di carbonio nel 2021. L'industria dei trasporti non è immune da questa tendenza e, essendo uno dei settori con le emissioni più sporche del Nord America, la rendicontazione, la creazione di processi e l'adozione di tecnologie a supporto di questi obiettivi può essere una sfida complicata.

Ascoltate Brett Wetzel, Senior Director of Applied Knowledge di Breakthrough, e Adrian Gonzalez di Talking Logistics mentre approfondiscono l'aspetto della sostenibilità nelle strategie di trasporto commerciale e come trasformare gli obiettivi futuri nelle operazioni di oggi. Mentre lavorano sulle sfumature della rendicontazione delle emissioni, la trasparenza e una solida comprensione dell'attuale panorama dell'energia pulita sono emersi come elementi chiave necessari per una strategia di successo.

La sfida di ottenere visibilità sulle emissioni del trasporto nella catena di fornitura? Le emissioni dell'ambito 3: i gas a effetto serra emessi lungo la catena del valore di un bene che non sono direttamente controllati da un produttore. Il trasporto rientra nell'ambito 3, il che solleva molte domande su chi sia responsabile della gestione e della riduzione di tali emissioni: il produttore o il partner terzo che le produce?

Come spiega Wetzel, "credo che nel settore dei trasporti una grande sfida sia stata l'idea di "avere effettivamente il controllo sugli asset di qualcun altro o sulle decisioni di qualcun altro là fuori"". Questo rapporto ha creato confusione e mancanza di un processo universale di riduzione delle emissioni. Per gli spedizionieri che vogliono ridurre drasticamente la loro impronta di carbonio, si tratta di una parte fondamentale del puzzle da risolvere.

Ma non è un problema impossibile da risolvere, e sia Wetzel che Gonzalez hanno discusso di come gli spedizionieri possano colmare il divario tra la comprensione concettuale di ciò che deve accadere e il modo in cui ottenere successi e miglioramenti sul campo oggi.

Gonzalez ha posto la domanda: "Come si inizia a misurare le emissioni dei trasporti? Quali sono gli strumenti o le capacità necessarie?"

Wetzel ha risposto semplicemente: "Capire "cosa sto cercando di misurare". C'è una grande tendenza a passare alle cosiddette emissioni del ciclo di vita, cioè non si tratta più solo di ciò che esce dal tubo di scappamento, ma di come è stato acquistato il carburante, di come è stato creato, e non si tratta solo di anidride carbonica"."

A Breakthrough, utilizziamo il nostro team di conoscenze applicate per aiutare gli spedizionieri a comprendere questa domanda, dalle nozioni di base del settore, fino alle sfumature uniche dell'energia che trasporta le loro merci sul mercato, da dove proviene e come interagisce con la loro rete.

Effettivi, non medi. Una visione macroscopica della sostenibilità è un ottimo punto di partenza, ma per guidare il cambiamento e attuare operazioni più rispettose delle emissioni nella propria organizzazione, gli spedizionieri devono approfondire gli aspetti unici dell'impronta della propria rete.

Sintonizzatevi sul video qui sopra per ascoltare la conversazione e ottenere l'analisi completa sulla misurazione delle emissioni dei trasporti.