Messung von Transportemissionen: Mit sprechender Logistik

Regierungen, Unternehmen und Verbraucher sind gleichermaßen bestrebt, im Jahr 2021 größere Anstrengungen zu unternehmen und politische Maßnahmen zu ergreifen, die die Nachhaltigkeit und die Verringerung ihres Kohlenstoff-Fußabdrucks unterstützen. Die Transportbranche ist gegen diesen Trend nicht immun, und als einer der schmutzigsten Emissionssektoren Nordamerikas kann die Berichterstattung, die Schaffung von Prozessen und die Einführung von Technologien zur Unterstützung dieser Ziele eine komplizierte Herausforderung sein.

Hören Sie von Brett Wetzel, Senior Director of Applied Knowledge bei Breakthrough, und Adrian Gonzalez von Talking Logistics, wie Nachhaltigkeit in kommerziellen Transportstrategien aussieht und wie man zukünftige Ziele in den heutigen Betrieb umsetzt. Während sie sich mit den Feinheiten der Emissionsberichterstattung auseinandersetzen, kristallisieren sich Transparenz und ein solides Verständnis der aktuellen Landschaft sauberer Energien als Schlüsselelemente heraus, die für eine erfolgreiche Strategie erforderlich sind.

Die Herausforderung bei der Erlangung von Transparenz in Bezug auf Transportemissionen in der Lieferkette? Scope-3-Emissionen - Treibhausgase, die in der gesamten Wertschöpfungskette einer Ware emittiert werden und nicht direkt vom Hersteller kontrolliert werden. Der Transport gehört zu den Scope-3-Emissionen, was viele Fragen darüber aufwirft, wer für das Management und die Reduzierung dieser Emissionen verantwortlich ist - der Hersteller oder der Drittpartner, der sie produziert?

Wetzel erklärt: "Ich glaube, im Transportwesen besteht eine große Herausforderung in der Frage, ob man tatsächlich die Kontrolle über die Anlagen oder die Entscheidungen eines anderen Unternehmens hat." Diese Beziehung hat zu Verwirrung und einem Mangel an universellen Prozessen bei der Emissionsreduzierung geführt. Für Verlader, die ihren CO2-Fußabdruck drastisch reduzieren wollen, ist dies ein wichtiger Teil des Puzzles, das es zu lösen gilt.

Aber es ist kein unmögliches Problem, und sowohl Wetzel als auch Gonzalez erörterten, wie Verlader die Kluft zwischen einem konzeptionellen Verständnis dessen, was geschehen muss, und der Frage, wie man heute vor Ort Erfolge und Verbesserungen erzielen kann, überbrücken können.

Gonzalez stellte die Frage: "Wie beginnt man mit der Messung von Transportemissionen? Welche Instrumente oder Fähigkeiten sind erforderlich?

Wetzel antwortete ganz einfach: "Man muss verstehen, was man überhaupt messen will. Es gibt einen großen Trend hin zu den so genannten Lebenszyklusemissionen, d. h. es geht nicht mehr nur darum, was aus dem Auspuff kommt, sondern auch darum, wie der Kraftstoff beschafft wurde und wie er erzeugt wurde - und es geht auch um mehr als nur Kohlendioxid."

Breakthrough setzt sein Team für angewandtes Wissen ein, um Verladern dabei zu helfen, diese Frage zu verstehen - von den Grundlagen der Branche bis hin zu den einzigartigen Nuancen der Energie, die ihre Waren auf den Markt bringt, woher sie kommt und wie sie mit ihrem Netzwerk interagiert.

Istwerte, nicht Durchschnittswerte. Eine makroskopische Betrachtung der Nachhaltigkeit ist ein guter Anfang, aber um Veränderungen voranzutreiben und emissionsfreundlichere Abläufe in Ihrem Unternehmen einzuführen, müssen die Verlader die einzelnen Aspekte ihres Netzwerks genauer unter die Lupe nehmen.

Schalten Sie das obige Video ein, um sich das Gespräch anzuhören und die vollständige Analyse zur Messung von Transportemissionen zu erhalten.