Gli impatti dell'uragano Ian sul mercato dei trasporti e dei carburanti | Advisor Pulse

L'uragano Ian dovrebbe abbattersi sulla Florida nel primo pomeriggio. In un periodo in cui i prezzi del carburante sono già volatili e le reti di trasporto sono interrotte, uno shock di mercato come un uragano può avere un impatto profondo. In questo Advisor Pulse, il team di Breakthrough Applied Knowledge ha analizzato gli uragani del passato per prevedere l'impatto dell'uragano Ian sul mercato dell'energia e del trasporto merci.

L'impatto degli uragani e di altri shock

La forza e il percorso previsti dell'uragano Ian sono simili a quelli dell'uragano Irma (2017). Prevediamo che Ian avrà impatti simili sul mercato dei carburanti nel sud-est degli Stati Uniti. Gli shock alle infrastrutture del mercato dei carburanti possono provocare un'impennata dei prezzi dei carburanti. Finora, l'impatto dell'uragano Ian sul mercato energetico si è limitato alla chiusura della produzione di greggio offshore e all'interruzione temporanea del trasporto di prodotti energetici dalla Costa del Golfo degli Stati Uniti. Vale la pena notare che, in media, i grandi uragani che colpiscono le infrastrutture hanno un'impennata dei prezzi di 15,6 centesimi. A seconda dell'entità dei danni causati da Ian, possiamo aspettarci picchi di prezzo fino a 20 centesimi una settimana dopo l'impatto.

Le aspettative del mercato del gasolio dell'uragano Ian

Uno shock di mercato, come un uragano, può avere un impatto profondo sul mercato. Durante gli eventi più violenti, come l'uragano Harvey, i prezzi nella Costa del Golfo e negli Stati Uniti nordorientali hanno subito un'impennata a causa dell'impatto diretto delle infrastrutture energetiche offline. Questo ha portato anche a picchi nel prezzo del gasolio all'ingrosso a livello nazionale e a differenziali minori tra i prezzi del gasolio all'ingrosso e al dettaglio.

Storicamente, vediamo che le tempeste di categoria 4 e 5 rappresentano un premio di 13-20 centesimi per gallone di gasolio all'ingrosso durante la settimana in cui atterrano rispetto al prezzo medio di un mese prima. Questa pressione al rialzo dei prezzi può essere determinata dall'interruzione della produzione petrolifera offshore e/o dall'interruzione delle operazioni di raffinazione.

Una tempesta di categoria 4 o 5 lungo la costa del Golfo del Texas offre il maggior rischio di rialzo dei prezzi. Inoltre, l'eventuale chiusura dell'oleodotto Colonial Pipeline a causa di misure preventive o di danni provocati dalla tempesta farebbe impennare i prezzi del gasolio nel nord-est degli Stati Uniti.

Aspettative del mercato del trasporto merci per l'uragano Ian

Ian ha il potenziale di avere impatti sul trasporto merci simili a quelli di Irma. Nell'ecosistema di spedizionieri Breakthrough: nella settimana in cui l'uragano Irma ha toccato terra, i volumi di trasporto in entrata in Florida hanno registrato un calo medio del 26% rispetto alle quattro settimane precedenti. Nella settimana successiva i volumi in entrata hanno superato del 13% la media delle quattro settimane precedenti. È molto probabile che si verifichi un comportamento simile a livello regionale, viste le dimensioni e il percorso previsti dell'uragano Ian.

L'uragano Irma ha avuto un impatto trascurabile sui volumi di trasporto negli Stati vicini alla Florida. A meno che il percorso dell'uragano Ian non si sposti più a ovest, è ragionevole aspettarsi un'esperienza simile.

I porti di Tampa Bay e St. Petersburg sono stati chiusi il 27 settembre, mentre il porto di Jacksonville chiuderà a mezzogiorno del 28 settembre. Non è certo se i terminal container più grandi dei porti di Savannah e Charleston subiranno chiusure. Attualmente si prevede che la tempesta venga declassata a tempesta tropicale quando raggiungerà la Georgia.

Breakthrough continuerà a monitorare la situazione e a fornire aggiornamenti su questo blog.