Impactos del huracán Ian en el mercado de carga y combustible | Advisor Pulse

Se espera que el huracán Ian toque tierra en Florida a primera hora de la tarde. En una época en la que los precios del combustible ya son volátiles y las redes de transporte de mercancías están perturbadas, una sacudida del mercado como un huracán puede tener un profundo impacto. En este Advisor Pulse, el equipo de Breakthrough Applied Knowledge analizó huracanes anteriores para anticipar el impacto del huracán Ian en el mercado de la energía y el transporte de mercancías.

El impacto de los huracanes y otros shocks

La fuerza y la trayectoria previstas del huracán Ian son similares a las del huracán Irma (2017). Esperamos que Ian tenga impactos similares en el mercado de combustible en el sudeste de EE.UU. Los choques a la infraestructura del mercado de combustible pueden resultar en un alza de los precios del combustible. Hasta ahora, el impacto del huracán Ian en el mercado de la energía se ha limitado al cierre de la producción de petróleo crudo en alta mar y a la interrupción temporal del envío de productos energéticos desde la costa estadounidense del Golfo de México. Cabe señalar que, por término medio, los grandes huracanes que afectan a las infraestructuras tienen un alza de precios de 15,6 céntimos. Dependiendo del alcance de los daños causados por Ian, podemos esperar subidas de precios de hasta 20 céntimos una semana después del impacto.

Expectativas del mercado del gasóleo tras el huracán Ian

Una sacudida del mercado, como un huracán, puede tener un profundo impacto en el mercado. Durante los eventos más duros, como el huracán Harvey, los precios en la Costa del Golfo de EE.UU. y el noreste de Estados Unidos se dispararon debido al impacto directo de la infraestructura energética fuera de línea. Esto también había provocado picos en el precio nacional del gasóleo al por mayor y menores diferenciales entre los precios del gasóleo al por mayor y al por menor.

Históricamente, vemos pruebas de que las tormentas de categoría 4 y 5 representan una prima de 13 a 20 centavos por galón de gasóleo al por mayor durante la semana en que tocan tierra en comparación con el precio medio un mes antes. Esta presión al alza de los precios puede deberse al cierre de la producción de petróleo en alta mar y/o a la interrupción de las operaciones de las refinerías.

Una tormenta de categoría 4 ó 5 a lo largo de la costa del Golfo de Texas ofrece el mayor riesgo al alza de los precios. Además, cualquier cierre potencial del oleoducto Colonial debido a medidas preventivas contra tormentas o daños por tormentas dispararía los precios del diésel en el noreste de Estados Unidos.

Expectativas del mercado de carga del huracán Ian

Ian tiene el potencial de tener impactos de carga similares a Irma . En todo el ecosistema Breakthrough de cargadores, los volúmenes de carga entrante de Florida promediaron una disminución del 26 por ciento con respecto a las cuatro semanas anteriores durante la semana en que el huracán Irma tocó tierra. Los volúmenes de entrada durante la semana siguiente superaron la media de las cuatro semanas anteriores en un 13%. Hay una fuerte posibilidad de un comportamiento similar de la carga regional dado el tamaño proyectado y la trayectoria del huracán Ian.

El huracán Irma tuvo un impacto insignificante en los volúmenes de carga en los estados vecinos de Florida. A menos que la trayectoria del huracán Ian se mueva más al oeste, es razonable esperar una experiencia similar.

Los puertos de Tampa Bay y St. Petersburg cerraron el 27/9, y el puerto de Jacksonville cerrará al mediodía del 28/9. No es seguro si las terminales de contenedores mucho más grandes en los puertos de Savannah y Charleston experimentarán cierres. Actualmente se espera que la tormenta se degrade a tormenta tropical para cuando llegue a Georgia.

Breakthrough continuará monitorizando la situación y proporcionará actualizaciones en este blog.

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