3 Meilleures pratiques pour l'optimisation des réseaux de transport

Les chargeurs ont connu en 2022 le marché de l'énergie le plus volatil jamais enregistré. Selon Breakthrough data, les mouvements de prix du carburant diesel de plus de 0,10 $ par gallon se sont produits 79 fois en 2022, par rapport à la période de 10 ans allant de 2011 à 2021 où ils ne s'étaient produits que 12 fois au total.

Fort heureusement, le marché du transport au sens large revient à un état de calme relatif. La capacité de fret se stabilise et les prix du carburant diesel, bien que toujours imprévisibles, diminuent. Tout cela signifie que les professionnels du transport, qui ont principalement fonctionné en mode exercice d'alerte au cours des trois dernières années, changent de stratégie et adoptent une vision à plus long terme.

Qu'est-ce que l'optimisation des réseaux de transport ?

L'optimisation du réseau de transport est le processus de rationalisation de votre réseau de transporteurs logistiques, ainsi que de vos méthodes d'expédition et de vos processus de gestion du réseau. Tâchés de naviguer dans le nouvel équilibre du marché, les leaders du transport cherchent des opportunités pour maximiser l'efficacité et réduire les émissions dans leurs chaînes d'approvisionnement. Pour ce faire, ils devront explorer les tactiques d'optimisation des réseaux de transport afin d'augmenter les économies de carburant, de renforcer les partenariats avec les transporteurs et de progresser vers les objectifs de développement durable. Et comme les gains d'efficacité en matière d'énergie, de fret et de développement durable sont souvent interdépendants, les chargeurs peuvent utiliser des données complètes pour obtenir des gains sur tous les plans.

Le nouvel équilibre du marché apporte de nouveaux défis

Au vu de la volatilité économique qui a caractérisé ces dernières années, il est compréhensible que de nombreuses équipes de transport aient mis en attente leurs plans d'optimisation du réseau afin de maintenir les stocks et de réduire les coûts à court terme. Aujourd'hui, le marché se stabilise, mais le paysage du transport est très différent de ce qu'il était il y a trois ans. L'évolution de l'inflation, les tendances de l'emploi et les habitudes de consommation restent des préoccupations majeures. Cela signifie que les stratégies de transport traditionnelles ne sont plus fiables, ce qui fait qu'il est difficile d'agir avec confiance lorsqu'il s'agit de contracter des volumes de fret avec des transporteurs ou de prévoir les cycles de l'offre et de la demande.

En outre, la durabilité est apparue comme une priorité absolue pour les équipes de transport en 2023. Un nombre croissant d'entreprises prennent des engagements de réduction des émissions de carbone dans le cadre d'initiatives telles que Science-Based Targets, qui exige des participants qu'ils rendent compte publiquement de leurs sorties de carbone et de leurs progrès en matière d'émissions. À mesure que les mandats en matière de développement durable sont transmis par les hauts responsables, les gestionnaires de transport doivent trouver des moyens de mesurer et suivre les émissions de carbone à travers leurs réseaux, même s'ils sont confrontés à des pressions budgétaires macroéconomiques.

Maximiser l'efficacité après trois années de chaos dans la chaîne d'approvisionnement

Les remboursements de carburant, les réseaux de transporteurs et les émissions de gaz sont inextricablement liés. Il est impossible d'optimiser les gains d'efficacité dans un domaine sans avoir un impact sur les deux autres. Il est donc nécessaire d'avoir une vision claire et détaillée de votre réseau à tout moment. En ayant accès à des données complètes sur votre réseau, vous pouvez découvrir des occasions d'économiser du carburant, d'accroître l'efficacité du fret et de réduire les émissions de transport de portée 1 et 3, tout en collaborant avec les transporteurs et d'autres partenaires de façon nouvelle et créative.

Voici à quoi ressemble l'optimisation du réseau de transport dans chacun de ces domaines clés.

1.Le carburant

Vous ne pouvez pas contrôler la volatilité du marché du carburant, mais vous pouvez atténuer l'impact des fluctuations de prix sur votre résultat net. Selon les données de Breakthrough, les expéditeurs qui utilisent des remboursements de carburant basés sur le marché économisent 0,40 $ par gallon en moyenne par rapport aux expéditeurs qui s'appuient sur des mécanismes de remboursement traditionnels basés sur l'indice DOE.

Vous pouvez aller plus loin et utiliser les données de chargement qui permettent les remboursements de carburant basés sur le marché pour créer une stratégie de carburant diesel à prix fixe pour votre réseau de transport. Les expéditeurs avaient l'habitude de s'appuyer sur les flux et reflux prévisibles des cycles de vente annuels pour négocier des contrats avec les transporteurs - novembre est une période chargée avant les fêtes, janvier l'est moins car les détaillants déstockent avant le printemps, et ainsi de suite. Mais l'évolution des habitudes d'achat des consommateurs, qui sont plus susceptibles d'être influencées par les tendances virales des médias sociaux, jette un pavé dans la mare de la planification de la chaîne d'approvisionnement.

Vous pouvez vous préparer plus efficacement à des pics de demande inattendus avec l'aide d'un partenaire technologique et de données qui fournit une vue granulaire et en temps réel de votre volume de fret et de ses impacts sur votre chaîne d'approvisionnement. L'accès à des données plus larges sur l'écosystème du transport vous permet d'identifier les possibilités d'acheminer les marchandises plus efficacement en consolidant les expéditions ou en passant des contrats avec de nouveaux transporteurs plus économes en carburant. En même temps, vous augmenterez les effets de votre stratégie d'économie de carburant.

3. Durabilité

La recherche de gains d'efficacité dans votre réseau de fret réduit la consommation de carburant, ce qui a un impact direct sur les émissions. Mais quel impact ?

Vous ne pouvez pas progresser dans la réalisation des objectifs climatiques - ou rendre compte des résultats en matière de carbone aux organismes de réglementation - si vous ne disposez pas des outils nécessaires pour mesurer vos émissions liées au transport. Les partenaires en matière de technologie et de données peuvent fournir des informations sur les émissions des fournisseurs, y compris sur la portée 3, pour vous aider à établir votre niveau de référence en matière d'émissions, à créer un plan d'action et à mettre en œuvre des initiatives de réduction des émissions.

Des données détaillées sur les émissions vous permettent également de collaborer avec des partenaires afin d'agir sur des opportunités de réduction des émissions mutuellement bénéfiques. Par exemple, un fabricant de pièces automobiles pourrait examiner ses données et constater qu'il pourrait réduire les émissions liées au transport de 2 % et les coûts de 5 % en regroupant les chargements et en adoptant le transport intermodal. Mais la cargaison arriverait deux jours plus tard que l'acheteur, un constructeur automobile, ne l'avait demandé.

Le constructeur automobile s'opposerait normalement à une date de livraison retardée. Mais dans ce scénario, l'accès à des données complètes sur le réseau permet au fabricant de pièces détachées d'approcher le constructeur automobile en lui offrant une opportunité intéressante de progresser vers ses propres objectifs de durabilité sans augmenter ses dépenses.

Commencez dès aujourd'hui à optimiser votre réseau de transport

Si vous n'avez pas accès à des données pertinentes et exploitables et si vous n'avez pas établi de mesures de référence, l'optimisation de votre réseau de transport est presque impossible. Mais avec des informations complètes sur votre réseau, vous pouvez à la fois réduire les dépenses de carburant, améliorer les performances du réseau et réaliser des progrès significatifs vers les objectifs de développement durable. Avec le bon partenaire, vous pouvez immédiatement accéder à ces informations essentielles et commencer à obtenir des résultats plus rapidement - sans faire d'investissements coûteux et fastidieux dans l'infrastructure informatique.

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Les informations de Breakthrough sont disponibles sur le site web de l'entreprise, à l'adresse suivante