Approvisionnement en carburant essentiel pour les transporteurs

Pour les transporteurs, les coûts de carburant constituent une part importante et volatile du budget, qui a un impact direct sur les marges et la rentabilité. Pour maîtriser ces coûts, il ne suffit pas de trouver le carburant le moins cher sur un axe donné, mais il faut mettre en place une approche structurée de vos achats sur l’ensemble de votre réseau. Du choix du mode d’approvisionnement (cartes carburant, approvisionnement en vrac, ravitaillement mobile) à la vérification que vous bénéficiez des meilleurs prix et remises possibles, une stratégie bien définie est essentielle. Ce guide présente les principales stratégies d’approvisionnement, les défis courants et les moyens d’améliorer vos méthodes d’approvisionnement en carburant pour une exploitation plus efficace et plus rentable.

Points clés à retenir

• L’approvisionnement en carburant n’est pas une solution universelle : il implique de sélectionner les fournisseurs, les méthodes d’achat et les structures tarifaires adaptées à votre flotte.
• Diverses options d’approvisionnement en carburant sont disponibles : les transporteurs peuvent utiliser des cartes carburant pour accéder à un réseau, le ravitaillement en vrac pour réaliser des économies dans leurs propres dépôts, et le ravitaillement mobile pour s’adapter aux différences de prix selon les lieux.
• Pour gagner en efficacité, l’optimisation est indispensable : regrouper les fournisseurs, aligner l’approvisionnement en carburant sur les itinéraires et veiller au respect des règles par les chauffeurs sont des tactiques clés pour améliorer l’efficacité.
• L’optimisation se traduit souvent par des économies : le coût réel du carburant déterminé par votre stratégie d’approvisionnement peut ne pas correspondre aux structures de surcoûts indexées, ce qui peut entraîner des écarts de marge.

Qu’est-ce que l’approvisionnement en carburant ?

L’approvisionnement en carburant est le processus par lequel les transporteurs déterminent comment, où et auprès de qui ils achètent leur carburant. Ce processus comprend la sélection des fournisseurs de carburant, le choix des méthodes de ravitaillement adaptées à votre flotte et la négociation de structures tarifaires avantageuses. Il est important de préciser que l’approvisionnement en carburant se concentre spécifiquement sur l’achat de carburant, qui constitue l’un des volets d’un programme complet de gestion du carburant.

Pourquoi l’approvisionnement en carburant est-il important pour les transporteurs ?

Le carburant représente systématiquement l’un des principaux coûts variables pour tout transporteur. De ce fait, les décisions prises en matière d’approvisionnement en carburant ont un impact direct sur le résultat net de l’entreprise.

Une stratégie efficace de gestion du carburant implique de prendre en compte plusieurs aspects clés :

• Coûts d’exploitation : une approche stratégique de l’approvisionnement en carburant peut réduire votre coût au gallon et générer des économies substantielles pour l’ensemble de la flotte.
• Cohérence des prix : garantir des prix de carburant stables et prévisibles facilite les prévisions financières et protège les marges contre la volatilité du marché.
• Comportement des conducteurs : un plan d’approvisionnement en carburant clair oriente les conducteurs vers les stations-service préférentielles du réseau, évitant ainsi les achats hors réseau à des prix de détail plus élevés.

Principales options d’approvisionnement en carburant

Cartes carburant

Les cartes carburant permettent aux conducteurs d’accéder à un vaste réseau de stations-service et de bénéficier de remises. L’utilisation de plusieurs cartes carburant complique souvent la gestion, tandis qu’un programme de cartes carburant centralisé, avec une tarification structurée de type « coût majoré », améliore la transparence et le contrôle.  

Carburant en vrac

Pour les flottes disposant d’un espace dédié et d’une infrastructure de stockage, l’achat de carburant en vrac peut permettre de réduire le coût au gallon. Cette méthode nécessite une planification minutieuse de la gestion des stocks et un investissement initial dans des réservoirs, mais les économies à long terme peuvent être considérables.

Ravitaillement mobile

Les services de ravitaillement mobile livrent le carburant directement à vos camions, souvent pendant la nuit. Cette stratégie garantit que les véhicules sont ravitaillés et prêts à rouler sans perdre de temps dans les aires de repos ou à la station de ravitaillement en vrac.

Stratégies d’approvisionnement en carburant pour la maîtrise des coûts

Regrouper les fournisseurs de carburant

Travailler avec un nombre réduit de fournisseurs de carburant permet d’augmenter votre volume d’achat auprès de chacun d’entre eux, ce qui renforce votre pouvoir de négociation. La consolidation simplifie également la prise de décision pour les chauffeurs et facilite la gestion des processus de conformité et de paiement.

Aligner l’approvisionnement sur les itinéraires

Les transporteurs peuvent gagner en efficacité en alignant les emplacements de leurs fournisseurs privilégiés sur leurs itinéraires habituels. L’analyse des itinéraires pour identifier les arrêts de ravitaillement les plus rentables permet de réduire les kilomètres inutiles et d’orienter les chauffeurs vers les points de ravitaillement où vous bénéficiez des meilleurs tarifs.

Surveiller la conformité des chauffeurs

Les économies négociées ne se concrétisent que si les chauffeurs utilisent les points de vente du réseau. Il est essentiel de surveiller la conformité des chauffeurs pour vous assurer que votre stratégie d’approvisionnement en carburant est bien respectée. Mettez en place une communication et un système de reporting clairs pour suivre le respect des consignes et traiter toute dépense hors réseau.

Comparez les coûts aux surcoûts liés au carburant

Les transporteurs doivent régulièrement évaluer si les structures de surcoûts carburant reflètent fidèlement leurs coûts réels de carburant. Les modèles basés sur des indices, tels que l’indice des prix du carburant du DOE, peuvent ne pas refléter le prix réel payé à la pompe, ce qui peut entraîner un écart entre vos coûts et ce que vous récupérez.

Défis courants liés à l’approvisionnement en carburant

Volatilité des prix du diesel

Les fluctuations rapides et imprévisibles des prix du diesel rendent les coûts de carburant difficiles à prévoir. Sur des marchés volatils, négocier et bénéficier de remises sur les cartes carburant devient indispensable à la réussite de votre entreprise et à la protection de votre budget.

Variabilité des itinéraires

Les flottes dont les itinéraires varient régulièrement sont confrontées à une complexité accrue. Sans une approche structurée d’approvisionnement en carburant tenant compte de cette variation, les transporteurs s’exposent à une augmentation des coûts et à des inefficacités opérationnelles.

Respect des règles par les conducteurs

Même avec une stratégie solide, les conducteurs qui font le plein dans des stations-service hors réseau peuvent rapidement réduire à néant les économies réalisées. Les remises sur les cartes carburant ne protègent votre résultat net que lorsque les conducteurs font effectivement le plein chez des commerçants du réseau ; sinon, les économies négociées sont perdues à la pompe. S’assurer que les conducteurs comprennent et respectent le plan de ravitaillement est un défi permanent qui nécessite une gestion continue.

Lien entre l’approvisionnement en carburant et les surcharges de carburant

L’approvisionnement en carburant et les surcharges carburant sont les deux faces d’une même médaille. Votre stratégie d’approvisionnement en carburant détermine votre coût réel, tandis que le programme de surcharges carburant définit la manière dont vous récupérez ces coûts auprès de vos partenaires de transport. Un décalage entre vos coûts réels d’approvisionnement et la structure de votre taux de surcoût carburant peut entraîner d’importants écarts de marge, vous faisant soit passer à côté de gains potentiels, soit surfacturer vos clients.

Améliorez la stratégie d’approvisionnement en carburant de votre flotte avec Breakthrough

Une stratégie d’approvisionnement en carburant efficace joue un rôle essentiel dans la maîtrise des coûts et la protection de vos marges. En combinant une évaluation rigoureuse des fournisseurs, une conformité rigoureuse des chauffeurs et une visibilité totale sur les factures de carburant, les transporteurs peuvent obtenir de meilleurs résultats financiers pour leur entreprise. Breakthrough contribue à simplifier cette complexité en validant les tarifs, en surveillant les performances et en donnant aux transporteurs la confiance nécessaire pour prendre les décisions en matière de carburant qui ont un impact sur l’ensemble de leurs opérations.

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Foire aux questions sur l’approvisionnement en carburant

Pourquoi l’approvisionnement en carburant est-il important pour les transporteurs ?

L’approvisionnement en carburant est important car il concerne directement l’un des principaux coûts variables auxquels un transporteur est confronté. Une approche stratégique de l’approvisionnement en carburant permet à un transporteur de maîtriser ses dépenses, d’améliorer la cohérence des prix et de protéger ses marges bénéficiaires face à la volatilité du marché du carburant. En optimisant le lieu et les modalités d’achat du carburant, les entreprises peuvent orienter le comportement des conducteurs, réduire les dépenses hors réseau et réaliser d’importantes économies opérationnelles qui contribuent directement au résultat net.

Quelles sont les méthodes d’approvisionnement en carburant les plus courantes ?

Les méthodes d’approvisionnement en carburant les plus courantes sont les cartes carburant, le ravitaillement en vrac et le ravitaillement mobile. Les cartes carburant offrent l’accès à de vastes réseaux et à des remises négociées. Le ravitaillement en vrac permet aux transporteurs disposant de leurs propres réservoirs de stockage d’acheter de grandes quantités à un coût par gallon inférieur. Le ravitaillement mobile permet de faire le plein des camions dans une cour, ce qui offre plus de commodité et permet aux flottes de continuer à bénéficier de tarifs avantageux.

Comment les transporteurs peuvent-ils réduire leurs coûts d’approvisionnement en carburant ?

Les transporteurs peuvent réduire leurs coûts en regroupant leurs fournisseurs de cartes carburant afin d’accroître leur pouvoir de négociation et de simplifier leurs opérations. Aligner les points de ravitaillement sur les itinéraires établis minimise les kilomètres inutiles et garantit que les chauffeurs font le plein chez des commerçants du réseau. Le contrôle du respect des règles par les chauffeurs est également essentiel pour s’assurer que les économies négociées sont bien réalisées. Enfin, la comparaison des coûts réels de carburant avec les barèmes de surtaxes permet d’identifier et de combler d’éventuels écarts de remboursement.