Update I zu den Auswirkungen des Hurrikans Harvey auf den Kraftstoffmarkt | Advisor Pulse

Die texanische Golfküste ist nach wie vor in höchster Alarmbereitschaft, da der Tropensturm Harvey am Mittwochmorgen im Südwesten Louisianas zum zweiten Mal auf Land traf.  Es wird erwartet, dass Harvey landeinwärts zieht und bis Freitag weitere Regenfälle mit sich bringt, bis er schließlich an Stärke verliert.Massive Überschwemmungen haben viele Teile von Houston - der viertgrößten Stadt der Vereinigten Staaten - unbewohnbar gemacht, und die Notunterkünfte sind bis zum Rand gefüllt. In Teilen von Houston wurden mehr als 50 Zoll Niederschlag registriert, was einen Rekord für die höchste Niederschlagsmenge eines Sturms in den kontinentalen USA darstellt.

Die Entwicklung der Energiepreise bleibt im Großen und Ganzen die gleiche wie zu Beginn der Woche, wenn eine erhebliche Preisvolatilität bei Benzin mit wesentlich gedämpfteren Dieselpreisbewegungen kontrastiert.Am Mittwoch lagen die regionalen Benzinpreise an der Golfküste seit der Vorwoche um mehr als 30 Cent/Gallone höher als im Rest des Landes, während sich die Dieselpreise an der Golfküste im Vergleich zu anderen Regionen nur um 5 Cent/Gallone auf dem Spotmarkt bewegten.Die texanischen Großhandelspreise lagen nur um 2 Cent pro Gallone über den nationalen Preisen (siehe obige Grafik).

Ein interessanter Trend ist die unterschiedliche Preisentwicklung bei Rohöl und Raffinerieprodukten.

Da die Flutgefahr durch Harvey die Raffinerien dazu veranlasst hat, ihre Auslastung zu verringern oder ganz zu schließen, ist eine Situation entstanden, in der die Nachfrage nach Öl sinkt, weil Rohöl nicht mehr so effektiv verarbeitet werden kann. Gleichzeitig wird jedoch das Angebot an raffinierten Produkten aus den Raffinerien erheblich reduziert.  Diese Umleitung ist in der obigen Grafik zu sehen, da die Preisentwicklung für WTI-Rohöl (umgerechnet in US¢/Gallone) im Vergleich zu den steigenden nationalen Großhandelspreisen für Diesel einen Abwärtstrend aufweist. Diese Diskrepanz zeigt, wie Hurrikan Harvey - und seine Auswirkungen auf die Versorgungsketten von Raffinerieprodukten - die Kraftstoffpreise auf nationaler Ebene beeinflusst hat.

Die Auswirkungen auf die Ölraffinerien an der Golfküste - sowohl kurzfristige Schließungen als auch längerfristige potenzielle Ausfälle aufgrund von Überschwemmungen - werden sich am stärksten auf Diesel und andere Raffinerieprodukte auswirken.

Nachdem Harvey ein zweites Mal an Land gegangen ist, wurden in den letzten 24 Stunden weitere Raffinerieschließungen angekündigt.Zu diesen Schließungen gehört insbesondere die Anlage von Motiva in Port Arthur, die mit einer Tagesproduktion von 600.000 Barrel die größte Raffinerie des Landes ist.  Derzeit sind mindestens 12 Raffinerien außer Betrieb, was zu einer Verringerung der Produktproduktion um etwa 4 Millionen Barrel pro Tag führt (das sind 45 % der Raffineriekapazität an der Golfküste und 21 % der nationalen Raffineriekapazität).Eine gute Nachricht ist, dass Raffinerien in der Gegend von Corpus Christi, wo Harvey am vergangenen Freitag zum ersten Mal an Land ging, angekündigt haben, den Betrieb innerhalb dieser Woche wieder aufzunehmen.