Update I to Fuel Market Impact of Hurricane Harvey | Advisor Pulse

Le scénario des prix de l'énergie reste sensiblement le même qu'en début de semaine, qu'une volatilité substantielle des prix de l'essence contraste avec des mouvements beaucoup plus modérés des prix du diesel.Depuis mercredi, les prix au comptant de l'essence sur la côte du Golfe ont augmenté de plus de 30 cents/gallon par rapport au reste du pays depuis la semaine précédente, tandis que les prix du diesel sur la côte du Golfe n'ont augmenté que de 5 cents/gallon par rapport aux autres régions au niveau du prix au comptant.En termes de mouvements à la pompe, les prix de gros du Texas n'ont affiché qu'une prime de 2 ¢/gallon par rapport aux prix nationaux (comme le montre le graphique ci-dessus).

Une tendance intéressante qui a émergé est la divergence des mouvements de prix entre le pétrole brut et les produits raffinés.  ; Comme le risque d'inondation de Harvey a amené les raffineries de pétrole à réduire les taux de fonctionnement ou à fermer complètement, une situation s'est créée où la demande de pétrole est réduite par l'incapacité de traiter le brut de manière aussi efficace. Ce détournement est illustré dans le graphique ci-dessus, où les mouvements de prix du pétrole brut WTI (convertis en cents US/gallon) ont montré une trajectoire descendante par rapport à l'augmentation des prix de gros du diesel au niveau national. Ce décalage montre comment l'ouragan Harvey - et son impact sur les chaînes d'approvisionnement en produits raffinés - a eu un impact national sur les prix des carburants.

Les impacts sur les raffineries de pétrole de la côte du Golfe - à la fois les fermetures à court terme et les pannes potentielles à plus long terme dues aux inondations - sont susceptibles de créer l'impact le plus important sur le diesel et d'autres produits raffinés.  ; Alors que Harvey a touché terre une deuxième fois, d'autres fermetures de raffineries ont été annoncées au cours des dernières 24 heures.Parmi ces fermetures figure notamment celle de Motiva à Port Arthur, la plus grande raffinerie du pays avec une production de 600 000 barils par jour. Actuellement, au moins 12 raffineries sont hors service, ce qui réduit la production d'environ 4 millions de barils par jour (soit 45 % de la capacité de raffinage de la côte du golfe du Mexique et 21 % de la capacité nationale).Une bonne nouvelle toutefois : les raffineries de la région de Corpus Christi, où Harvey a touché terre vendredi dernier, ont annoncé leur intention de redémarrer leurs activités dans la semaine.