Назад в блог
by Мэтт Мюнстер
Matt Muenster

2 мин чтения

Руководящая формула топлива TSA больше не доступна | Advisor Pulse

июнь 19, 2017

Matt Muenster
by Мэтт Мюнстер

Поделиться:

Транспийское стабилизационное соглашение (TSA), совместный форум океанских контейнерных судоходных линий, обслуживающих второй по величине в мире торговый путь между Азией и Северной Америкой, объявило о том, что больше не будет публиковать свою формулу расчета стоимости топлива. Вместо этого TSA будет предлагать только единую еженедельную среднюю цену на топливо для шести миллионов 40-футовых контейнеров, которые ежегодно курсируют по торговой линии.

Члены TSA, включая Maersk, MSC и Hapag-Lloyd, "решили, что быстро меняющиеся рыночные условия, характеристики судов и структура затрат делают нецелесообразным дальнейшую публикацию единой формулы, рекомендованной TSA". На сайте TSA далее отмечается: "Линии TSA будут использовать средние недельные цены на топливо в качестве ресурса, но могут также учитывать свои собственные затраты и цели ценообразования при разработке политики бункерных сборов, которая в любом случае всегда подвергалась индивидуальной адаптации."

В дальнейшем TSA будет предлагать только средние недельные цены на топливо. Точные расчеты стоимости топлива требуют знания эффективности судна, расстояния и географии торговых путей, сроков проведения операций, налогов и цен на топливо.

Изменение методологии ценообразования на топливо для линий-членов TSA происходит в то время, когда стоимость морского топлива находится в центре внимания отрасли. Бункерное топливо составляет большую часть операционных расходов океанского перевозчика (до 75 процентов), и перевозчики, вероятно, вскоре столкнутся с повышательным давлением на цены. Контейнерные линии готовятся к тому, что с 2020 года Международная морская организация потребует от судов использовать бункерное топливо с низким содержанием серы. Это нормативное изменение уже стало и будет оставаться темой для обсуждения в течение следующих нескольких лет, поскольку стоимость бункерного топлива может превысить 50 млрд долларов США.

Breakthrough ожидает, что это изменение создаст еще больше неопределенности в и без того меняющейся морской среде. Breakthrough предлагает Marine Fuel Management решение, разработанное для создания прозрачности и последовательности в практике возмещения расходов на топливо. Узнайте больше на нашей решения странице или контакт с нами чтобы договориться о звонке.

IMO 2020 Compliance | MEPC 74 Promises Future Emissions Reductions

4 мин чтения

июль 17, 2025

5 способов сократить выбросы CO2 от транспорта

Сократите выбросы при транспортировке с помощью разумных и экономически эффективных стратегий. Узнайте, как ведущие грузоотправители обеспечивают устойчивое развитие и эффективность своих сетей.

Читать далее
The Green New Deal | Policy Response To Changing Technology And Public Opinion

5 мин чтения

июль 15, 2025

Сила первичных данных по сравнению со средними значениями и умолчаниями

Узнайте, как первичные данные обеспечивают точность и способствуют реализации инициатив в области устойчивого развития транспорта, открывая возможности для дальнейшей оптимизации вашей сети.

Читать далее
Natural Gas | Alternative Energy 101

3 мин чтения

июнь 16, 2025

Иранско-израильский конфликт вызывает волатильность цен на нефть и дизельное топливо | Advisor Pulse

Узнайте, как ирано-израильский конфликт влияет на цены на дизельное топливо. Изучите такие стратегии, как Fuel Recovery, для эффективного управления волатильностью цен на топливо.

Читать далее