Обновление информации о влиянии Харви и Ирмы на дизельный рынок | Advisor Pulse

Advisor Pulse: Harvey and Irma Diesel Market Impact Update

В начале лета Национальное управление океанических и атмосферных исследований отметило, что 2017 год будет выше среднего по штормовой активности, и прогнозируется 2-4 урагана категории 4 и выше.  Только за последний месяц в Атлантическом океане произошло четыре урагана - три достигли категории 4 или выше.  Разрушительные последствия "Харви" были хорошо задокументированы, когда он прошел через побережье Мексиканского залива в Техасе в конце августа, а последствия и усилия по восстановлению после прохождения "Ирмы" через Флориду в начале этой недели еще предстоит определить.Ожидается, что Хосе, движущийся в настоящее время через Атлантический океан, потеряет силу и не достигнет Восточного побережья, но за ним стоит следить в течение ближайшей недели.

Влияние урагана "Харви" на цены на рынке дизельного топлива сохраняется и сегодня - спустя более двух недель после урагана - и, вероятно, будет иметь затяжной эффект в ближайшие недели.  Премии к ценам на национальном уровне начали расти в течение нескольких дней после того, как "Харви" прошел через Хьюстон, как видно на графике ниже.  Премии росли вместе с количеством сообщений об отключении нефтеперерабатывающих заводов, и общее нарушение работы мощностей достигло максимума на 20 НПЗ - около 5 млн баррелей в сутки (25 % от общего объема нефтеперерабатывающих мощностей США)  Хьюстонский нефтеперерабатывающий сектор неуклонно возвращается к работе, и по состоянию на конец этой недели нарушение работы мощностей сократилось до 1 млн баррелей в сутки (5 % от общего объема нефтеперерабатывающих мощностей США).  Премии на дизельное топливо также начали снижаться, достигнув пика в 27,7¢/галлон на национальном уровне.  Пять штатов, обозначенных на диаграмме ниже, представляют собой пять штатов с самыми высокими премиями в течение этого времени.  Каждый из этих штатов находится на Юго-Востоке и обслуживается трубопроводом Colonial, который является основной артерией для распределения топлива в регионе.  В течение сентября Colonial работал по сниженным тарифам, а сообщения о задержках в поставках топлива достигали семи дней, поскольку трубопровод ожидал восстановления нефтепереработки в Хьюстоне для максимального использования трубопровода.  Премия в Юго-Восточном регионе по сравнению со средней по стране поднялась выше 10¢/галлон в начале сентября, но затем медленно снижалась.

Несмотря на эти значительные колебания, Fuel Recovery фиксирует эти колебания, чтобы сохранить возмещение расходов перевозчиков для клиентов Breakthrough.  Индекс DOE рассказывает совсем другую историю, поскольку он начал реагировать на волатильность рынка только спустя неделю после первых колебаний цен и полностью догнал национальные премии только 12 сентября - когда премии уже начали снижаться.

Ураган Ирма установил различные рекорды по размерам и интенсивности, но оказал ограниченное влияние на цены на дизельное топливо.  Рынок Флориды обслуживается за счет поставок топлива через морские терминалы, поскольку он не связан с крупной сетью трубопроводов.  Эти терминалы закрылись в ходе подготовки к "Ирме", и спрос на топливо вырос, в частности, на бензин, поскольку многие прибрежные населенные пункты получили приказ об эвакуации.  Были отдельные случаи перебоев с поставками дизельного топлива, хотя о серьезном дефиците не сообщалось, пока Ирма продвигалась к побережью Мексиканского залива во Флориде.  В этот период на рынке дизельного топлива практически не наблюдалось влияния на цены, характерного для Флориды, но команда советников будет внимательно следить за этими рынками в ближайшие недели.