Os mercados de gasóleo caem como uma pedra, os índices caem como uma pena

Como é que os preços do gasóleo respondem às mudanças no mercado? Um Conto de Dois Preços

Numa escala global, inúmeros factores influenciam as flutuações do preço do gasóleo.  Estas flutuações têm impactos significativos no custo de entrega do seu produto aos seus clientes. Compreender adequadamente os factores que actuam sobre os preços do gasóleo seria um trabalho a tempo inteiro, e teria de incluir:

• Todos os indicadores económicos que afectam os países produtores e consumidores de petróleo
• Todos os conflitos geopolíticos que ocorrem num determinado momento
• As decisões de política externa de todas as grandes economias
• Os padrões climáticos nos principais portos e regiões de refinação
• A lista continua...

Compreender e prever a forma como estes eventos afectam o preço é incrivelmente complexo, e a maioria dos profissionais de transportes e da cadeia de abastecimento não tem os meios para gerir adequadamente os seus gastos com combustível. Quando o combustível representa, em média, 20 por cento dos custos de transporte, é importante estar ciente de como o mercado se move, mesmo a um nível macro.

No sector dos transportes e da cadeia de abastecimento, todos estes factores influenciam dois pontos-chave do preço do gasóleo com os quais os expedidores se devem preocupar: o preço de mercado do combustível e o Índice Nacional de Preços do Gasóleo do Departamento de Energia (DOE Index).

Os preços de mercado caem como uma pedra, os índices caem como uma pena

Embora a natureza e os fatores que impulsionam os movimentos de preços possam ser complicados, um fato simples permanece verdadeiro: quando influenciados por fatores externos, os preços de mercado caem como uma pedra, enquanto os preços baseados em índices caem como uma pena.

Os preços do petróleo bruto WTI caíram nas últimas semanas, o que consequentemente fez com que os preços do diesel caíssem significativamente. O diferencial entre os preços médios de retalho do gasóleo e os preços por grosso subiu para mais de 65 cêntimos por galão, porque os preços de mercado mudaram muito mais rapidamente do que o DOE Index foi capaz de refletir. Consequentemente, o custo subjacente acumulado pelos transportadores diminuiu significativamente e os carregadores que utilizam preços de combustível baseados no mercado viram os seus reembolsos evoluir em correlação direta. Em todos os clientes que utilizam reembolsos de combustível com base no mercado, isso resultou em mais de US $ 40 milhões em custos evitados desde o início de maio.

O gráfico acima usa o preço de 1º de maio de 2019 como linha de base e mostra a taxa diária de c Observe a discrepância entre o preço do DOE e o atacado.

Para os remetentes que utilizam reembolsos de combustível precisos e transparentes, esta é uma notícia empolgante porque eles sabem que essa mudança drástica foi refletida em seu cálculo de reembolso em tempo real. Infelizmente, como os preços do DOE Index estão atrasados em relação aos movimentos reais de preços, leva semanas ou até meses para responder. Por exemplo, de 3 a 5 de junho, o DOE Index registou uma queda de um cêntimo e meio por galão - dificilmente alinhada com a descida de mais de 12 cêntimos no mercado.

Se há uma mensagem que os profissionais de transportes devem ouvir, é a de que os mercados se movem muito mais rapidamente do que os mecanismos baseados em índices alguma vez poderiam. Alguns líderes de transporte e logística não são responsabilizados pela gestão do combustível ou consideram-no um custo "incontrolável" de fazer negócios, mas essa não precisa de ser a realidade para as suas despesas de transporte.

O que está bem dentro do seu controlo é satisfazer o desejo da sua organização de reduzir os custos, alinhando-os com os custos reais do mercado de combustível.  O comportamento volátil do preço do combustível no final de 2018, que prevaleceu em partes de 2019 e permanece verdadeiro hoje, é o melhor exemplo de por que um programa de combustível responsivo não é apenas a melhor prática do setor, mas se tornou uma necessidade no mercado atual.