Capire i rimborsi del carburante: Europa e Nord America

Gli oneri di trasporto per gli appaltatori di trasporto, o vettori in Nord America, sono calcoli vitali per il carburante diesel nel settore dei trasporti. Tuttavia, esistono differenze significative tra il modo in cui l'Europa e il Nord America gestiscono questi pagamenti. In Europa, i caricatori compensano gli appaltatori di trasporto in base a una percentuale del costo totale del trasporto per carico. Comprendendo le principali analogie e differenze tra i rimborsi del carburante europei e nordamericani, i caricatori possono decidere il meccanismo migliore per pagare accuratamente la seconda spesa di trasporto. Questo non solo avvantaggia gli appaltatori di trasporto con un prezzo più equo e accurato, ma migliora anche l'efficienza operativa complessiva e l'efficacia dei costi per i caricatori.

Tariffe di trasporto in Europa

Il sistema Flat Fuel Share

Il sistema Flat Fuel Share è spesso stabilito durante il processo di gara d'appalto con percentuali tipiche che vanno dal 25 al 40% del prezzo totale del movimento. Gli spedizionieri utilizzano comunemente il Bollettino petrolifero UE27 come parametro di riferimento per i prezzi e lo rivedono su base mensile o trimestrale per adeguare i supplementi carburante. Questo metodo può essere applicato specificamente al trasporto su strada e intermodale e calcola la media delle potenziali variazioni della quota di combustibile dei movimenti transfrontalieri, semplificando i calcoli.

Il sistema della quota di combustibile piatta, pur essendo utile, ha dei limiti. L'UE27 è un calcolo settimanale che rappresenta una media dei prezzi del gasolio per Paese, comprese le tasse applicabili. Sebbene la media sia specifica per ogni Paese, i prezzi dell'energia variano a seconda della località. Un'altra limitazione riguarda le fluttuazioni significative del mercato. Anche se i caricatori dispongono di misure per adattarsi a forti aumenti o diminuzioni, questi aggiustamenti potrebbero non riflettere accuratamente la realtà del mercato. Il sistema della quota fissa di carburante non paga all'appaltatore del trasporto un prezzo equo e accurato per il carburante.

Europe Transport Energy Management

Europe Transport Energy Management è una soluzione equa e precisa per gli spedizionieri che consente loro di pagare ai loro appaltatori del trasporto costi accurati per il carburante e il nolo e di gestire efficacemente le loro emissioni. Questo programma separa i costi del carburante e del trasporto, consentendo agli spedizionieri di comprendere i loro consumi effettivi e di individuare i modi per ridurli. Il calcolo standardizzato del rimborso del carburante considera il tempo, il prezzo, le tasse e i costi specifici sostenuti dai trasportatori alla pompa, che variano a seconda della regione e del Paese. Raccogliendo e organizzando questi dati, gli spedizionieri possono ottimizzare l'uso dell'energia ed esplorare modi per diversificare il loro portafoglio energetico. Inoltre, possono sfruttare questi dati per comunicare con precisione le emissioni del ciclo di vita del trasporto in linea con il quadro del Global Logistics Emissions Council (GLEC) e implementare strategie attuabili per ridurre le emissioni.

Rimborsi carburante Nord America

Indice dei prezzi del gasolio del Dipartimento dell'Energia

Negli anni '70 e '80, i caricatori avevano bisogno di un modo per calcolare i supplementi carburante per compensare la volatilità dei prezzi del carburante dovuta all'embargo petrolifero dell'OPEC. Il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti (DOE) creò un indice settimanale dei prezzi del gasolio per fornire una maggiore coerenza nei prezzi a spedizionieri e vettori. Il calcolo si basa sul prezzo netto al dettaglio del gasolio e comprende le imposte federali. Tuttavia, questo calcolo non riflette il prezzo che i vettori pagano alla pompa, portando a una sovracompensazione di circa 40 centesimi al gallone.

Fuel Recovery

I caricatori che cercano una soluzione equa e precisa si rivolgono a Fuel Recovery. Questo rimborso carburante basato sul mercato calcolo tiene conto del tempo, delle tasse, del prezzo e della geografia della spedizione. Utilizzando i dati giornalieri delle stazioni di rifornimento, Fuel Recovery aiuta i caricatori a eliminare le distorsioni e ad aumentare la trasparenza. Questo set di dati completo fornisce una solida base per i miglioramenti strategici in corso, come il monitoraggio preciso delle emissioni dei trasporti di portata 1 & 3 e quindi l'identificazione delle opportunità a livello di corsia per ridurre l'utilizzo di energia e le emissioni.

Migliorare la trasparenza e la standardizzazione

Comprendendo queste differenze e le potenziali aree di miglioramento, i caricatori possono adottare misure proattive per creare un processo di rimborso del carburante più equo ed efficiente. Con soluzioni basate sul mercato come Europe Transport Energy Management, sia i caricatori che gli appaltatori di trasporto possono beneficiare di rimborsi carburante accurati, trasparenti e standardizzati che promuovono l'efficienza dei costi e la sostenibilità nel settore dei trasporti. In generale, è importante che tutte le parti coinvolte nel rimborso del carburante valutino e migliorino continuamente i loro processi per ottenere risultati positivi per l'intera catena di fornitura.

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