Понимание возмещения расходов на топливо: Европа и Северная Америка

Транспортные платежи для транспортных подрядчиков, или перевозчиков в Северной Америке, являются жизненно важными расчетами за дизельное топливо в транспортной отрасли. Однако существуют значительные различия между тем, как Европа и Северная Америка управляют этими платежами. В Европе грузоотправители выплачивают вознаграждение транспортным подрядчикам, исходя из процента от общей стоимости перевозки одного груза. В отличие от этого, грузоотправители в Северной Америке используют различные данные, связанные с перевозкой, для определения суммы возмещения.

Понимая основные сходства и различия между европейскими и североамериканскими системами возмещения расходов на топливо, грузоотправители могут выбрать оптимальный механизм для точной оплаты второго по величине транспортного расхода. Это не только приносит пользу транспортным подрядчикам, обеспечивая более справедливую и точную цену, но и повышает общую операционную эффективность и рентабельность грузоотправителей.

Европейские транспортные сборы

Система плоской доли топлива

Система плоской доли топлива часто устанавливается в процессе тендера с типичными процентами в диапазоне 25-40% от общей стоимости перевозки. Грузоотправители обычно используют Европейский нефтяной бюллетень в качестве ценового ориентира и пересматривают его ежемесячно или ежеквартально для корректировки топливных сборов. Этот метод может применяться как к наземным, так и к интермодальным перевозкам, и он усредняет потенциальные колебания доли топлива при перевозках по стране, что упрощает расчеты.

Плоская система доли топлива, хотя и полезна, имеет свои ограничения. Система EU27 - это еженедельный расчет, который представляет собой среднее значение цен на дизельное топливо по странам, включая применимые налоги. Несмотря на то, что средний показатель зависит от конкретной страны, цены на энергоносители варьируются в зависимости от местоположения. Еще одним ограничением является возникновение значительных колебаний на рынке. Хотя грузоотправители принимают меры для адаптации к резкому повышению или понижению цен, эти корректировки могут неточно отражать рыночные реалии. Система фиксированной доли топлива не позволяет платить транспортному подрядчику справедливую и точную цену за топливо.

Europe Transport Energy Management

Europe Transport Energy Management - это справедливое и точное решение для грузоотправителей, позволяющее оплачивать транспортным подрядчикам точную стоимость топлива и фрахта и эффективно управлять своими выбросами. Эта программа разделяет расходы на топливо и фрахт, позволяя грузоотправителям понять их фактическое потребление и определить пути его сокращения. Стандартизированный расчет возмещения расходов на топливо учитывает время, цену, налоги и специфические расходы, понесенные транспортными подрядчиками на заправке, в зависимости от региона и страны. Собирая и систематизируя эти данные, грузоотправители могут оптимизировать использование энергии и искать пути диверсификации своего энергетического портфеля. Кроме того, они могут использовать эти данные для составления точных отчетов о выбросах за весь жизненный цикл перевозок в соответствии с концепцией Глобального совета по выбросам в логистике (GLEC) и реализовать практические стратегии по сокращению выбросов.

Североамериканские топливные компенсации

Индекс цен на дизельное топливо Министерства энергетики

В 1970-80-е годы грузоотправителям требовался способ расчета топливных надбавок, чтобы компенсировать нестабильные цены на топливо, вызванные нефтяным эмбарго ОПЕК. Министерство энергетики США создало еженедельный индекс цен на дизельное топливо, чтобы обеспечить большую последовательность в ценообразовании для грузоотправителей и перевозчиков. Этот расчет основан на чистой розничной цене дизельного топлива и включает федеральные налоги. Однако этот расчет не отражает цену, которую перевозчики платят на насосе, что приводит к завышению компенсации примерно на 40 центов за галлон.

Fuel Recovery

Грузоотправители, ищущие справедливое и точное решение, обращаются к Fuel Recovery. Это рыночное возмещение стоимости топлива расчет учитывает время, налоги, цену и географию перевозки. Используя ежедневные данные оптовых заправочных станций, Fuel Recovery помогает грузоотправителям устранить искажения и повысить прозрачность. Этот всеобъемлющий набор данных обеспечивает прочную основу для постоянных стратегических усовершенствований, таких как точное отслеживание транспортных выбросов в объеме 1 и 3 и, следовательно, выявление возможностей для снижения энергопотребления и выбросов на уровне полосы движения.

Повышение прозрачности и стандартизации

Понимая эти различия и потенциальные области для улучшения, грузоотправители могут предпринять активные шаги для создания более справедливого и эффективного процесса возмещения топлива. Благодаря рыночным решениям, таким как Europe Transport Energy Management, грузоотправители и транспортные подрядчики могут получить выгоду от точного, прозрачного и стандартизированного возмещения расходов на топливо, что способствует повышению экономической эффективности и устойчивости транспортной отрасли. В целом, всем сторонам, участвующим в возмещении расходов на топливо, важно постоянно оценивать и совершенствовать свои процессы, чтобы добиться положительных результатов для всей цепочки поставок.

Узнайте больше о Smart Europe Transport Energy Management

Breakthrough предлагает инновационные решения и экспертные рекомендации, чтобы помочь грузоотправителям добиться большей прозрачности и эффективности в расчетах возмещения расходов на топливо. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о том, как система Europe Transport Energy Management может изменить ваш подход к возмещению расходов на топливо и повысить общую операционную эффективность.