Dopo il vostro trasporto RFP La consistenza del vettore diminuisce

Quando la maggior parte dei caricatori conduce tradizionalmente eventi di sourcing di capacità, o RFP, le reti di trasporto complete vengono inviate per la presentazione di offerte, il che spesso porta a una cadenza regolare di mix di vettori che cambiano con vari gradi di operatori storici e nuovi partner di trasporto. Una volta completato il ciclo di offerte, tuttavia, misurare il successo continuo dell'ultimo evento di sourcing attraverso la gestione della conformità è un passo fondamentale. Diversi indicatori di performance chiave che possono essere utilizzati per determinare il successo delle RFP includono l'attività del mercato spot, l'uso del brokeraggio e la coerenza dei vettori.

Migliori strategie RFP: Why Shippers Should Measure Carrier Consistency

Di questi indicatori, la coerenza dei vettori è un'importante misura di conformità che indica chiaramente se i contratti dei vettori sono in linea con il piano o se si discostano dalle aspettative. Quando la coerenza è bassa, il passo successivo è trovare la causa principale della deviazione. Il mancato mantenimento di un carico contrattuale può essere dovuto a fattori esterni come eventi meteorologici estremi e dinamiche di mercato in evoluzione. Può essere dovuto al fatto che gli spedizionieri hanno superato le aspettative di spedizione o i volumi di produzione, oppure che i vettori non sono riusciti a consegnare il carico a causa del cambiamento della loro rete. Quando la coerenza è elevata, i caricatori sono rassicurati sulla conformità della loro rete e sulle aspettative di costo e possono spostare la loro attenzione su altre iniziative strategiche.

Mentre su base ad hoc la coerenza dei vettori può indicare semplici errori che portano alla non conformità, le tendenze continue di diminuzione della coerenza possono essere indicative di un disallineamento più significativo nel rapporto tra mittente e vettore. Questa non conformità porta ad alti livelli di rielaborazione da parte del caricatore e si traduce in costi incrementali inaspettati.

La coerenza e la conformità dei vettori diminuiscono dopo un RFP di trasporto

Il grafico sottostante rappresenta una coorte di caricatori rappresentativa della rete di caricatori Breakthrough, che collettivamente coprono 774.900.713 miglia ed hanno eseguito 1.834.572 spedizioni nel 2018. Abbiamo esaminato le rispettive variazioni nella consistenza dei vettori in un periodo di 45 settimane dopo l'istituzione di una nuova guida di instradamento attraverso un evento di sourcing come una gara d'appalto. I caricatori utilizzati in questa analisi gestiscono tutti reti nazionali ed effettuano eventi di sourcing annuali in momenti diversi dell'anno. Ciascuno, tuttavia, ha una strategia di esecuzione unica.

La coerenza dei vettori è determinata esaminando le medie storiche di 6 settimane del comportamento dei vettori e determinando se l'uso di un vettore è stato fatto in un periodo di 6 settimane. La coorte copre collettivamente 774.900.713 miglia ed ha eseguito 1.834.572 spedizioni nel 2018.

La coerenza dei vettori, un indicatore chiave della conformità dei vettori e dei caricatori, diminuisce nel tempo dopo un evento di sourcing.** **In media, la coerenza dei vettori è diminuita di circa il 5% dopo 11 settimane dall'entrata in vigore delle nuove tariffe a seguito di una RFP a rete completa. Questa tendenza al ribasso continua: la consistenza dei vettori diminuisce in media del 10% dopo 23 settimane e del 15% in totale dopo 45 settimane.

Sebbene tutti e sette i caricatori abbiano registrato uno spettro variabile di diminuzione della consistenza dei vettori a causa della complessità delle loro reti, tutti hanno anche visto risultati definitivi. Il calo maggiore per un singolo spedizioniere in un periodo di 45 settimane è stato di oltre il 30%, mentre la variazione più piccola nella consistenza è stata del 4%.

Questi risultati non dovrebbero sorprendere chi gestisce l'approvvigionamento della capacità di trasporto, tuttavia indicano un'opportunità per ottimizzare le strategie di trasporto. Una volta completata una RFP, inizia un adeguamento ciclico alla non conformità da entrambe le parti. La causa principale potrebbe essere la negligenza, il servizio scadente o la capacità, ma potrebbe anche derivare da un disallineamento di due reti uniche che non si adattano alle reciproche esigenze. L'utilizzo di dati storici per visualizzare le dinamiche della domanda e dell'offerta di spedizionieri e vettori può far emergere i vettori più adatti a soddisfare le esigenze della rete di uno spedizioniere, evidenziando al contempo i vettori che già operano con un elevato tasso di conformità. L'invio di offerte per reti complete interrompe il servizio per lo spedizioniere e le relazioni con i vettori che soddisfano le aspettative, e può essere sostituito da eventi di sourcing più piccoli e mirati che abbinano i vettori giusti alle corsie giuste.

Lasciatevi alle spalle il sourcing di reti di trasporto complete per ottimizzare la vostra strategia

In questo studio, lo spedizioniere con la più alta coerenza dei vettori si è allontanato dagli eventi annuali di sourcing di reti complete. Dopo aver completato l'ultimo evento annuale di RFP per l'intera rete, lo spedizioniere 3 ha adattato la sua strategia per eseguire diversi eventi di sourcing mirati quando si presentano le opportunità. Ciò consente ai caricatori di adattare continuamente la loro guida alle rotte per ottimizzare la loro base di vettori, esplorare la conversione modale, raggiungere gli obiettivi strategici e vedere i potenziali risparmi nelle loro catene di fornitura di trasporto.

Ripensando lo status quo del settore, i caricatori hanno l'opportunità di ottimizzare senza soluzione di continuità le loro reti sulla base di dati reali, perfezionando continuamente il loro approccio e consentendo loro di raggiungere il livello di servizio più ottimale.

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