Décarbonisation des transports : Stratégies pour un avenir durable

La priorité donnée aux émissions modifie les décisions en matière de transport, ce qui présente des défis et des opportunités pour les chaînes d'approvisionnement. Le transport représentant une part considérable des émissions de gaz à effet de serre (GES), les entreprises sont poussées à rendre leurs activités plus durables. Pour les expéditeurs, les effets des chaleurs extrêmes et des inondations soudaines modifient déjà le fonctionnement des chaînes d'approvisionnement. Les entreprises, en particulier dans le secteur de l'alimentation et des boissons, ont dû s'adapter pour relever ces défis tout en répondant aux exigences croissantes des consommateurs en matière de développement durable.

Alors que les initiatives fédérales en matière de développement durable ont été reléguées au second plan aux États-Unis, le mouvement au niveau des États est en train de prendre de l'ampleur. Les systèmes de plafonnement et d'échange et les normes relatives aux carburants propres, comme la norme californienne sur les carburants à faible teneur en carbone, créent des signaux de marché forts pour les énergies alternatives. Ces initiatives étatiques, associées à des réglementations internationales telles que le système d'échange de quotas d'émission de l'Union européenne (SCEQE), montrent que la décarbonisation des transports est là pour durer.

Le coût environnemental des émissions du transport routier

Les transports représentent environ 28 % du total des émissions de gaz à effet de serre aux États-Unis, ce qui en fait le principal responsable de ces émissions. Au sein de ce secteur, le camionnage se distingue comme une source majeure. Entre 1990 et 2022, les émissions de GES provenant des transports ont augmenté davantage en termes absolus que celles de tout autre secteur.

Ce lourd tribut payé à l'environnement incite les entreprises à agir. Selon le rapport 2025 State of Transportation de Breakthrough: 87 % des expéditeurs se sont fixé des objectifs de durabilité à long terme pour 2025. Face à l'augmentation des coûts et à l'évolution des cadres réglementaires, l'innovation durable dans les transports est devenue une voie vers l'efficacité opérationnelle et la réduction des coûts.

L'urgence de la décarbonisation des transports

L'adoption de stratégies de décarbonisation permet aux entreprises de bénéficier d'avantages considérables en tant que précurseurs. Les pionniers peuvent s'associer à des transporteurs qui pilotent des énergies alternatives, s'adapter aux résultats et conclure des contrats sans avoir à subir l'urgence et le coût potentiel des échéances réglementaires. Cette approche proactive permet aux entreprises de réaliser des économies annuelles régulières et des réductions d'émissions bien avant les exigences de conformité.

Les entreprises qui sont à la pointe du développement durable réalisent des économies mesurables, notamment en réduisant les coûts de carburant grâce à l'adoption d'énergies alternatives et à la conversion intermodale, ce qui peut entraîner des réductions significatives des émissions et des coûts d'exploitation. Par exemple, le diesel et le gaz naturel renouvelables sont souvent plus rentables que le diesel traditionnel dans des États comme la Californie, ce qui multiplie les avantages en termes de carbone et de budget.

Pour conserver cet avantage, il faut également favoriser la croissance des parts de marché, car les clients privilégient de plus en plus les entreprises ayant des pratiques durables, et encourager une collaboration interne plus étroite entre les équipes chargées du développement durable et celles chargées de la logistique.

Les entreprises ont déjà accès à un éventail de stratégies de développement durable, allant de solutions à court terme peu coûteuses à des approches à long terme très onéreuses. En ignorant la décarbonisation des transports, les entreprises risquent de prendre du retard, non seulement en matière de conformité, mais aussi pour rester compétitives à mesure que le développement durable devient une norme d'entreprise.

Cinq stratégies pour décarboniser les transports

Pour parvenir à une réduction significative des émissions, les entreprises doivent adopter une approche multidimensionnelle fondée sur des données. Voici cinq stratégies éprouvées, adaptées à la décarbonisation des opérations de transport.

1. Partenariats durables avec les transporteurs

La collaboration entre les expéditeurs et les transporteurs est essentielle pour réduire les émissions. En travaillant avec des transporteurs économes en énergie et en améliorant les indicateurs de performance tels que les scores SmartWay, les entreprises peuvent obtenir des résultats substantiels. Par exemple, l'amélioration d'un rang SmartWay peut réduire les émissions de 6 % en moyenne.

Une étape essentielle consiste à obtenir des transporteurs des données primaires fiables afin d'établir une base de référence précise en matière d'émissions. Cela permet aux chargeurs d'identifier les possibilités de réduction des émissions et de récompenser les transporteurs économes en carburant.

2. Les carburants alternatifs

Les carburants alternatifs tels que le gaz naturel renouvelable (GNR), le biodiesel et les véhicules électriques sont de plus en plus considérés comme des types d'énergie efficaces pour la décarbonisation. Ces sources d'énergie réduisent les émissions par rapport au diesel traditionnel et sont devenues plus rentables grâce aux progrès technologiques, à l'amélioration des infrastructures et à leur adoption généralisée. Avec plus de 1 690 stations de carburants alternatifs disponibles dans tout le pays, le changement est plus accessible que jamais.

Chez Breakthrough :, nous avons déjà aidé les expéditeurs à augmenter de 24 % leur adoption des énergies alternatives.

3. Conversion des modes de transport

Le passage du transport traditionnel par camion à des options intermodales, en particulier le rail, présente le double avantage de réduire les émissions et les coûts de transport. En analysant les réseaux de transport, les entreprises peuvent déterminer où la conversion des modes de transport s'impose.

4. Optimisation des itinéraires

L'efficacité commence souvent par une optimisation plus intelligente des itinéraires. En tirant parti des réseaux de fret numériques et de la technologie de fret alimentée par l'IA, les expéditeurs bénéficient d'une visibilité sur leurs opérations, ce qui permet de réduire les kilomètres à vide et de freiner la consommation de carburant inutile. Même des ajustements mineurs en matière de transport conduisent souvent à des réductions significatives des émissions tout en améliorant l'efficacité opérationnelle globale.

5. Intégrer le coût du carbone

L'introduction d'un prix interne du carbone dans les opérations permet aux entreprises de mesurer et de gérer réellement les compromis environnementaux de leurs décisions. Les modèles de coût du carbone permettent de rationaliser la budgétisation de la durabilité, poussant les entreprises à intégrer des initiatives dans leurs plans financiers sans hésitation.

La solution CleanMile de Breakthrough : par exemple, fournit aux expéditeurs des informations exploitables et des feuilles de route personnalisées pour démontrer comment la tarification interne du carbone peut soutenir les efforts de réduction des émissions. Cela permet non seulement d'aligner leurs opérations sur les objectifs de développement durable à long terme, mais aussi de créer un cadre pour mesurer les progrès de manière structurée et axée sur les résultats.

La décarbonisation des transports avec Breakthrough : un défi à relever

La volonté de décarboniser les transports offre aux entreprises la possibilité de se démarquer en tant que leaders de l'industrie. En encourageant les transporteurs à participer au programme SmartWay, en pilotant des carburants alternatifs, en passant au transport intermodal, en optimisant les itinéraires et en intégrant la tarification du carbone, les expéditeurs bénéficient d'une voie vers l'efficacité opérationnelle et la responsabilité environnementale.

Les entreprises doivent se demander si elles prennent aujourd'hui les mesures nécessaires pour répondre aux exigences de demain. Le rapport sur l'état des transports en 2025 de Breakthrough : offre un aperçu approfondi de la façon dont vous pouvez positionner votre réseau.