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Der erste Schritt zur Dekarbonisierung des Verkehrs

Oktober 1, 2024

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Einleitung: Warum die interne CO₂-Bepreisung wichtig ist

Immer mehr Unternehmen berechnen die Kosten von CO₂. Laut dem Carbon Disclosure Project (CDP) gab fast die Hälfte der 500 weltweit nach Marktkapitalisierung größten Unternehmen an, dass sie bereits einen CO₂-Preis festlegen oder dies innerhalb der nächsten zwei Jahre planen. Dies entspricht einem Anstieg der Zahl der Unternehmen, die einen internen CO₂-Preis planen oder anwenden, um 80 % im Zeitraum von 2015 bis 2020. Die CO₂-Kosten können von Regierungen als Grundlage für die Festlegung der Höhe der CO₂-Steuer und von Unternehmen als Grundlage für ihren internen CO₂-Preisansatz herangezogen werden. Diese können je nach Art, Region, Branche und Umfang der erfassten Treibhausgasemissionen variieren.

Clustered bar chart showing the share of companies pricing or planning to price carbon across major industries for 2018, 2019, and 2020. Each industry displays three bars: light blue for 2018, medium blue for 2019, and dark blue for 2020. Most sectors show steady increases over the three‑year period. Notable rises include Food, Beverage & Agriculture increasing to 67.9 percent in 2020, Power reaching 71.2 percent in 2020, and Materials rising to 46.3 percent. Other sectors such as Financial Services, Fossil Fuels, and Retail also show upward trends. The chart illustrates growing adoption of internal carbon pricing, consistent with an 80 percent increase in companies planning or using carbon prices from 2015 to 2020.

Im Allgemeinen liegen die internen CO₂-Preise der Unternehmen unter dem Niveau, das für eine Angleichung an das Pariser Abkommen erforderlich wäre. Im Jahr 2020 lag der vom CDP offengelegte Medianwert des internen CO₂-Preises bei 25 US-Dollar pro Tonne CO₂e. Zum jetzigen Zeitpunkt hätte ein angemessener interner CO₂-Preis zur Angleichung an das Pariser Abkommen bei 40 bis 80 US-Dollar pro Tonne liegen müssen. Bis 2030 sollten Unternehmen einen internen CO₂-Preis von 50 bis 100 US-Dollar pro Tonne in Betracht ziehen, um die Emissionen im Einklang mit den Zielen des Pariser Abkommens zu reduzieren.

Unternehmen können sich auf die von der Regierung festgelegten gesellschaftlichen Kosten von Kohlenstoff stützen, um die interne CO₂-Bepreisung ihrer Organisation zu gestalten. Unter der Biden-Regierung legt die Bundesregierung gesellschaftliche Kosten von Kohlenstoff in Höhe von 51 $ zugrunde, wobei auch Auswirkungen auf globaler Ebene berücksichtigt werden. Die EPA hat kürzlich zudem einen deutlich höheren Wert von 120 bis 340 US-Dollar pro Tonne CO₂ vorgeschlagen, wobei der entsprechende Preis bis 2030 auf 140 bis 380 US-Dollar pro Tonne steigen soll.

Nutzung eines internen CO₂-Preises zur Förderung der Emissionsminderung im Verkehrssektor 

  • Fördern Sie Investitionen in Dekarbonisierungsinitiativen im gesamten Verkehrsnetz
  • Chancen aufdecken, wie z. B. Kraftstoffeffizienz und Überlegungen zur Auslastung
  • Eine wachstumsorientierte Denkweise annehmen, um neue Prozesse und Technologien zu entwickeln und einzuführen
  • Zeigen Sie Engagement für soziale Unternehmensverantwortung

Ermitteln Sie Ihren internen CO₂-Preis

Die Berechnung Ihres internen CO₂-Preises kann eine vieldeutige und anspruchsvolle Aufgabe sein. Um sie zu vereinfachen, haben wir sie in drei einfache Schritte unterteilt:

  1. Verstehen Sie, was Sie berechnen
  2. Finden Sie eine für Sie geeignete Berechnungsmethode
  3. Berechnen Sie Ihren internen CO₂-Preis

Berücksichtigen Sie dabei die Faktoren, aus denen sich ein interner CO₂-Preis zusammensetzt, um den größtmöglichen Nutzen für Ihr Unternehmen daraus zu ziehen.

1. Verstehen Sie, was Sie berechnen

Um zu verstehen, wie man die CO₂-Kosten berechnet, muss man zunächst verstehen, was man berechnet. Die wichtigsten Arten von CO₂-Preisen, die von Unternehmen verwendet werden, sind ein Schattenpreis, ein impliziter Preis und eine interne Gebühr. Ein Schattenpreis ist die gängigste Art; die Hälfte aller Unternehmen, die einen internen CO₂-Preis offengelegt haben, verwendet diese Berechnungsmethode.

  • Schattenpreis: Berechnet hypothetische CO₂-Kosten pro metrischer Tonne Treibhausgasemissionen. Die Anwendung eines Schattenpreises auf den CO₂-Fußabdruck bei ROI-Berechnungen verbessert die Wirtschaftlichkeit von Investitionen in CO₂-arme Technologien und wird daher typischerweise bei CAPEX-Entscheidungen herangezogen.
  • Impliziter Preis: Berechnet die Kosten für die Emissionsminderung oder die Beschaffung erneuerbarer Energien, geteilt durch die Anzahl der verminderten Tonnen an Emissionen. Ein impliziter Preis wird verwendet, um die zur Erreichung klimabezogener Ziele erforderlichen Investitionsausgaben zu ermitteln und als Grundlage für einen strategischeren internen Preis zu dienen.
  • Interne Gebühr: Ein Mechanismus zur Erhebung einer Gebühr auf Treibhausgasemissionen innerhalb Ihrer Organisation. Die eingenommenen Gebühren können in einen Fonds für CO₂-arme Technologien eingezahlt und für Projekte zur Energieeffizienz oder zur Nutzung erneuerbarer Energien verwendet werden.
    
BrancheMedianpreis in USDMaximalpreis in USDEinzelunternehmen mit verwertbaren Daten
Bekleidung827605
Biotechnologie, Gesundheitswesen und Pharma4391922
Finanzdienstleistungen17 $297 $105
Lebensmittel, Getränke und Landwirtschaft28 $177 $40
Fossile Brennstoffe28 $100 $55
Gastgewerbe1620 $4
Infrastruktur35383 $32
Fertigung28532 $116
Material28 $459137
Sonstige Dienstleistungen20146 $78
Stromerzeugung23112 $77
Einzelhandel23135 $42 $
Transportdienstleistungen20269 $33
    
2. Finden Sie eine für Sie geeignete Berechnungsmethode

Sobald Sie die Art ermittelt haben, geht es im zweiten Schritt darum, wie Sie diese berechnen. Ein interner CO₂-Preis kann auf der Grundlage externer Quellen, Vergleichsanalysen mit anderen Unternehmen, interner Beratungen und technischer Analysen berechnet werden.

  • Externe Quellen: Die Verwendung von Preisprognosen aus klimabezogenen Vorschriften oder den sozialen Kosten von CO₂ kann eine hilfreiche Orientierungshilfe bei der Berechnung Ihrer Kosten sein. Energiesteuern, Fördertarife für erneuerbare Energien, der Abbau von Subventionen für fossile Brennstoffe, die Kosten für die Einhaltung von Treibhausgas-Emissionsstandards und der Handel mit Energieeffizienzzertifikaten sind allesamt verfügbare externe Quellen.
  • Branchenvergleiche: Bewerten Sie die von Wettbewerbern in Ihrer Branche festgelegten internen CO₂-Preise. Indem Sie einen im Vergleich zu anderen Unternehmen höheren internen CO₂-Preis festlegen, können Sie Ihre Geschäftsargumente für die Entwicklung neuer, innovativer Produkte und Dienstleistungen stärken und so Ihren Wettbewerbsvorteil sichern.
  • Interne Überprüfung: Untersuchen Sie vergangene Geschäftsentscheidungen und ermitteln Sie die CO₂-Preisniveaus, die diese Entscheidungen beeinflusst hätten.
    Technische Analysen: Bewerten Sie den Investitionsbedarf zur Erreichung der Emissionsminderungsziele Ihres Unternehmens.
3. Berechnen Sie Ihren internen CO₂-Preis

Sie haben Ihre Recherchen abgeschlossen und sind nun bereit, diese zur Berechnung Ihres internen CO₂-Preises anzuwenden! Beziehen Sie bei der Berechnung wichtige Stakeholder mit ein, um die Aktivitäten aller Geschäftsbereiche und Abteilungen zu erfassen, Daten in einem übersichtlichen und umsetzbaren Format zu dokumentieren und zu überlegen, wie Sie den internen CO₂-Preis zu Ihrem Vorteil nutzen können.

Setzen Sie Dekarbonisierungsmaßnahmen mit einem internen CO₂-Preis um 

Machen Sie den ersten Schritt zur Erreichung Ihrer Emissionsminderungsziele, indem Sie einen internen CO₂-Preis festlegen. Sobald die Kosten für Ihr Unternehmen festgelegt sind, können Sie Dekarbonisierungsinitiativen angemessen budgetieren und umsetzen. Im Vergleich zu einigen anderen Branchen hat der Verkehrssektor in der Regel Schwierigkeiten, mit dem technologischen Wandel Schritt zu halten. Da jedoch Scope-3-Emissionen rund 90 % des gesamten CO₂-Ausstoßes von Unternehmen ausmachen und Verkehrsemissionen branchenübergreifend zu den beständigsten und bedeutendsten Emissionsquellen zählen, bietet dieser Sektor einen enormen Vorteil im Kampf gegen den Klimawandel.

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