5 min read
Первый шаг к декарбонизации транспорта
октябрь 1, 2024
Поделиться:
Оглавление
Просмотрите оглавление, чтобы сразу перейти к нужному разделу
Введение: Почему важное значение имеет внутреннее ценообразование на выбросы углерода
Все больше компаний рассчитывают стоимость выбросов углерода. По данным Carbon Disclosure Project (CDP), почти половина из 500 крупнейших мировых компаний по рыночной капитализации сообщила, что уже устанавливает внутреннюю цену на углерод или планирует сделать это в течение ближайших двух лет. Это означает, что с 2015 по 2020 год число компаний, планирующих ввести или уже использующих внутреннюю цену на углерод, увеличилось на 80 %. Стоимость углерода может использоваться правительствами для определения уровня углеродного налога, а компаниями — для формирования своего подхода к внутреннему ценообразованию на углерод. Она может варьироваться в зависимости от типа, региона, отрасли и охвата сферы выбросов парниковых газов.
В целом внутренние цены на выбросы углерода, установленные компаниями, не соответствуют уровню, необходимому для выполнения требований Парижского соглашения. В 2020 году медианная внутренняя цена на выбросы углерода, раскрытая CDP, составляла 25 долларов за метрическую тонну CO2e. На данный момент для соответствия целям Парижского соглашения надлежащая внутренняя цена на углерод должна была бы составлять от 40 до 80 долларов за метрическую тонну. К 2030 году компаниям следует рассмотреть возможность установления внутренней цены на углерод в диапазоне от 50 до 100 долларов за метрическую тонну, чтобы сократить выбросы в соответствии с целями Парижского соглашения.
Компании могут ориентироваться на установленную правительством социальную стоимость углерода при определении внутренней цены на углерод в своей организации. При администрации Байдена федеральное правительство использует показатель социальной стоимости углерода в размере 51 доллара, который учитывает последствия на глобальном уровне. Агентство по охране окружающей среды (EPA) также недавно предложило гораздо более высокий показатель — от 120 до 340 долларов за метрическую тонну CO₂, при этом соответствующая цена к 2030 году должна вырасти до 140–380 долларов за метрическую тонну.
Использование внутренней цены на углерод для сокращения выбросов в транспортном секторе
- Стимулируйте инвестиции в инициативы по декарбонизации по всей транспортной сети
- Выявлять возможности, в том числе связанные с топливной эффективностью и оптимальной загрузкой транспортных средств
- Придерживаться ориентации на рост для разработки и внедрения новых процессов и технологий
- Продемонстрировать приверженность принципам корпоративной социальной ответственности
Определите свою внутреннюю цену на углерод
Расчет внутренней цены на углерод может быть сложной и амбициозной задачей. Чтобы упростить ее, мы разбили процесс на три простых шага:
- Поймите, что именно вы рассчитываете
- Найдите подходящий для вас метод расчета
- Рассчитайте внутреннюю цену на углерод
В ходе этого процесса учитывайте факторы, составляющие внутреннюю цену на углерод, чтобы извлечь максимальную пользу от её использования в вашей организации.
1. Поймите, что именно вы рассчитываете
Чтобы понять, как рассчитывать стоимость углерода, сначала нужно понять, что именно вы рассчитываете. Основными типами цен на углерод, используемыми компаниями, являются теневая цена, имплицитная цена и внутренняя плата. Теневая цена является наиболее распространенным типом: половина всех компаний, раскрывших информацию о внутренней цене на углерод, используют именно этот метод расчета.
- Теневая цена: позволяет рассчитать гипотетическую стоимость углерода на каждую метрическую тонну выбросов парниковых газов. Применение теневой цены к углеродному следу при расчете рентабельности инвестиций (ROI) усиливает экономическую обоснованность низкоуглеродных инвестиций и поэтому обычно используется при принятии решений о капитальных затратах (CAPEX).
- Неявная цена: рассчитывается как стоимость сокращения выбросов или закупки возобновляемой энергии, деленная на количество метрических тонн сокращенных выбросов. Неявная цена используется для определения капитальных затрат (CAPEX), необходимых для достижения климатических целей, а также для формирования более стратегической внутренней цены.
- Внутренний сбор: механизм взимания сбора за выбросы парниковых газов внутри вашей организации. Полученные средства могут направляться в фонд низкоуглеродных технологий и использоваться для реализации проектов в области энергоэффективности или возобновляемой энергетики.
| Отрасль | Средняя цена, долл. США | Макс. цена, долл. США | Компании с доступными данными |
| Одежда | 82 | 760 | 5 |
| Биотехнологии, здравоохранение и фармацевтика | 43 | 919 | 22 |
| Финансовые услуги | 17 | 297 | 105 |
| Продукты питания, напитки и сельское хозяйство | 28 | 177 | 40 |
| Ископаемое топливо | 28 | 100 | 55 |
| Гостиничный бизнес | 16 | 20 | 4 доллара |
| Инфраструктура | 35 | 383 | 32 |
| Производство | 28 | 532 доллара | 116 |
| Материалы | 28 | 459 | 137 |
| Прочие услуги | 20 | 146 | 78 |
| Производство электроэнергии | 23 | 112 | 77 |
| Розничная торговля | 23 доллара | 135 долларов | 42 доллара |
| Транспортные услуги | 20 | 269 | 33 |
2. Найдите подходящий для вас метод расчета
После определения типа следующим шагом будет выбор метода расчета. Внутреннюю цену на углерод можно рассчитать на основе внешних источников, сравнительного анализа с аналогичными компаниями, внутренних консультаций и технических анализов.
- Внешние источники: для расчета стоимости полезно использовать прогнозы цен, основанные на климатическом регулировании, или показатель «социальной стоимости углерода». К доступным внешним источникам относятся налоги на энергию, тарифы на поддержку возобновляемых источников энергии, отмена субсидий на ископаемое топливо, затраты на соблюдение стандартов по выбросам парниковых газов и торговля сертификатами энергоэффективности.
- Сравнительный анализ с аналогами: оцените внутренние цены на углерод, установленные конкурентами в вашей отрасли. Установив более высокую внутреннюю цену на углерод по сравнению с аналогами, вы сможете укрепить экономическое обоснование разработки новых инновационных продуктов и услуг для сохранения своего конкурентного преимущества.
- Внутренние консультации: проанализируйте прошлые бизнес-решения и определите уровни цены на углерод, которые могли бы повлиять на эти решения.
Технический анализ: оцените необходимые инвестиции для достижения целей вашей компании по сокращению выбросов.
3. Рассчитайте свою внутреннюю цену на углерод
Вы завершили исследование и готовы применить его результаты для расчета внутренней цены на углерод! В процессе расчета привлеките ключевых заинтересованных лиц, чтобы охватить деятельность всех бизнес-подразделений и отделов, зафиксируйте данные в упорядоченном и удобном для практического использования формате и продумайте, как вы собираетесь использовать внутреннюю цену на углерод в своих интересах.
Реализуйте инициативы по декарбонизации с помощью внутренней цены на углерод
Сделайте первый шаг к достижению целей по сокращению выбросов, установив внутреннюю цену на углерод. Определив соответствующие затраты для вашей компании, вы сможете правильно сформировать бюджет и приступить к реализации инициатив по декарбонизации. Транспортная отрасль, по сравнению с некоторыми другими секторами, как правило, сталкивается с трудностями в плане адаптации к технологическим инновациям. Однако, учитывая, что выбросы категории 3 составляют около 90 % от общего объема выбросов углерода компаний, а транспортные выбросы являются одним из наиболее стабильных и значительных источников выбросов во всех отраслях, этот сектор обладает огромным потенциалом в борьбе с изменением климата.
Готовы сделать первый шаг на пути к декарбонизации транспорта?
Узнайте, как CleanMile может помочь вам измерять, контролировать и сокращать выбросы во всей вашей транспортной сети.
Скачать отчет
Возьмите с собой полную версию отчета «Первый шаг к декарбонизации транспорта: введение внутренней цены на углерод». Скачайте копию, чтобы сохранить эти выводы для дальнейшего использования или поделиться ими со своей командой.