Wollen Sie Ihre Verkehrsemissionen ernsthaft reduzieren? Stellen Sie sich diese 3 kritischen Fragen

Versender haben in der Vergangenheit bei der Festlegung ihrer Transportziele drei Variablen berücksichtigt: Kosten, Transportkapazität und Service. In den letzten Jahren hat sich Nachhaltigkeit als vierte Säule in der Geschäftsstrategie der Verlader herauskristallisiert, da sich die Unternehmen zum Ziel gesetzt haben, Netto-Null-Kohlenstoffemissionen zu erreichen.

Aber trotz der anfänglichen Aufregung um die Netto-Null-Initiativen bewegen sich viele Verlader bei den Nachhaltigkeitszielen des Bereichs 3 nicht mit der Nadel. Verlader übersehen häufig den Bereich 3 Reduktion der Transportemissionen bei der Entwicklung von Nachhaltigkeits-KPIs - obwohl Scope-3-Emissionen in der Regel 80-90% des gesamten Kohlenstoff-Fußabdrucks von Verladern ausmachen.

Während die Messung und Reduzierung von Scope-3-Transportemissionen überwältigend sein kann, ist die Festlegung von Reduktionszielen für diese Emissionen entscheidend für das Erreichen des Netto-Null-Status in allen Unternehmen. Wenn Verlader ihren CO2-Fußabdruck verringern wollen, müssen sie über die Bereiche 1 und 2 hinausgehen.

Es ist an der Zeit, dass Verlader mehr tun, als nur den Wunsch nach Fortschritten im Bereich der Nachhaltigkeit zu äußern - und die finanziellen und organisatorischen Hindernisse angehen, die ihre Maßnahmen zur Emissionsreduzierung blockieren.

Organisatorische Hindernisse für Fortschritte im Bereich der Nachhaltigkeit

Da Unternehmen bei geschäftlichen Entscheidungen Kosten, Transportkapazitäten und Service in den Vordergrund stellen, werden Nachhaltigkeitsinitiativen oft als optionale, kurzfristige Projekte behandelt, anstatt als geschäftliche Notwendigkeit. Nachhaltige Alternativen können in Betracht gezogen werden, wenn sie keine zusätzlichen Kosten verursachen - aber sie beschränken sich in der Regel auf kürzere, projektbasierte Aufgaben, die keine langfristigen Unternehmensressourcen binden.

Während kurzfristige Projekte für vielbeschäftigte Teams machbar erscheinen mögen, gewährleisten Nachhaltigkeitsimpulse keinen dauerhaften Fortschritt innerhalb derNetto-Null-Emissions-Rahmenbedingungen. Wenn Verlader weiterhin nur in kurzfristige Nachhaltigkeitsmaßnahmen investieren, können sie nicht an rationalisierten Entscheidungsprozessen zur Emissionsreduzierung im Laufe der Zeit teilnehmen - und sie werden nicht in der Lage sein, Nachhaltigkeit in größere Geschäftsgespräche über Kosten, Kapazität und Service einzubringen. Dadurch werden wahrscheinlich Gelegenheiten verpasst, Fortschritte in Richtung Netto-Null-Initiativen zu machen.

Ein Mangel an externer und interner Kommunikation kann die organisatorischen Hindernisse weiter verschärfen. Wenn Transport- und Nachhaltigkeitsteams nicht zusammenarbeiten, ist es schwierig, Nachhaltigkeitsaufgaben klar abzugrenzen und spezifische Emissionsreduktions-KPIs festzulegen. Und ohne interne Spezifität und Abstimmung wird es für Unternehmen schwierig sein, strategische, dienstleistungsbasierte Partnerschaften mit externen Stakeholdern aufzubauen.

Starke externe Partnerschaften sind entscheidend für die Erfassung von Scope-3-Emissionsdaten und die Quantifizierung des Emissionsausstoßes im Verkehrsbereich. Ohne diese hochgradig kooperativen und strategischen Beziehungen fehlt den Verladern ein umfassender Einblick in ihren gesamten Emissionsfußabdruck, und die Reduzierung der Transportemissionen bleibt statisch. Wenn es Verladern ernst damit ist, wirklich etwas für die Nachhaltigkeit zu tun und ihren CO2-Fußabdruck zu verringern, müssen sie der internen und externen Zusammenarbeit Vorrang einräumen - und das Engagement der Stakeholder verstärken.

3 kritische Fragen zur Nachhaltigkeit, die Sie sich stellen sollten

Verlader, die es mit der Verringerung ihrer Transportemissionen ernst meinen, müssen die organisatorischen und finanziellen Hindernisse erkennen, die ihnen im Wege stehen. Bei der Analyse der Netto-Null-Initiativen Ihres Unternehmens und der Entscheidungsfindung im Bereich der Nachhaltigkeit sollten Sie sich die folgenden 3 kritischen Fragen stellen.

1. Wie fördere ich als Führungskraft in meinem Unternehmen die Nachhaltigkeit?
2. Bringe ich der obersten Führungsebene Möglichkeiten für Fortschritte bei der Verwirklichung der Ziele für nachhaltige Entwicklung nahe, und erkenne ich strategische Unstimmigkeiten bei der Entscheidungsfindung?
3. Wie bewege ich mich in einem neuen Bereich der Nachhaltigkeit, in dem es keine festen Prozesse und keine speziellen Finanzmittel gibt?

Nach der Beantwortung dieser Fragen sollten Sie sich mit Ihrem Team zusammensetzen und herausfinden, wie Sie die organisatorischen Abläufe verbessern können, um die Reduzierung der Transportemissionen nach Scope 3 voranzutreiben.

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