Затрудняетесь измерить воздействие на устойчивое развитие? Начните с транспортных выбросов

Устойчивое развитие транспорта сегодня считается обязательным условием деятельности грузоотправителей. Однако, разрабатывая и реализуя планы по сокращению выбросов для достижения новых целей в области устойчивого развития, команды сталкиваются с серьезной проблемой: как измерить их воздействие на устойчивое развитие.

Анализ выбросов парниковых газов (ПГ) в объеме 3 представляет особую сложность. Выбросы третьего объема обычно составляют 70-90 % от общего объема выбросов организации, а отсутствие информации о внешних факторах, генерирующих выбросы третьего объема, затрудняет понимание грузоотправителями общего объема выбросов за весь жизненный цикл. Не имея полной картины, грузоотправители не могут определить источники выбросов в объеме 3 и количественно оценить их влияние. Это приводит к тому, что они не достигают своих собственных целей в области устойчивого развития, а также любых внешних рамок соответствия, требуемых их отраслью.

Анализ вашей транспортной сети является естественной основой для общей стратегии сокращения выбросов. Поскольку транспортные сети генерируют данные через поставщиков, перевозчиков и стратегических партнеров, информация, необходимая для начала анализа транспортных выбросов, более доступна, чем вы думаете. А поскольку транспорт производит больше выбросов чем любой другой сектор, сокращение транспортных выбросов в объеме 3 является важным шагом на пути к достижению более масштабных целей вашей организации в области устойчивого развития.

Самые большие препятствия на пути измерения воздействия на устойчивое развитие

При реализации инициатив в области устойчивого развития многие грузоотправители сталкиваются с тем, что включение устойчивого развития в процесс принятия решений в компании - это непривычная для них мышца, и ее укрепление требует времени.

В частности, грузоотправители часто пытаются понять, какие операционные решения обеспечивают наибольшую ценность для их общего воздействия на устойчивое развитие. Руководители компаний также могут не знать, как учитывать вопросы устойчивого развития в тех областях, где экономия затрат и эффективность исторически были наиболее важными приоритетами. Кроме того, грузоотправители могут не знать нюансов различий между коэффициентами выбросов 1, 2 и 3 или как использовать данные для отслеживания результатов различных стратегий устойчивого развития и сокращения выбросов.

Поскольку принятие решений в области устойчивого развития - новая практика во многих организациях, грузоотправители могут не иметь четкого представления о том, какие члены команды отвечают за различные аспекты деятельности в области устойчивого развития - от сбора данных и реализации стратегий измерения до общения с внешними партнерами. Это приводит к тому, что KPI по устойчивому развитию оказываются в корне оторванными от транспортных команд, ответственных за поддержание и отчетность по этим показателям. Без детализированных KPI, коммуникаций и процессов сложно разграничить задачи, обеспечить надзор и подотчетность, а также достичь контрольных показателей устойчивого развития.

По мере становления рынка устойчивого развития эти проблемы усугубляются постоянными изменениями в правительственных нормах выбросов, требованиях к отчетности, а также в методологии данных и измерений. В частности, научно обоснованные целевые показатели и глобальные стандарты отчетности становятся все более строгими, что создает проблемы для грузоотправителей, не имеющих гибкого подхода к процессам измерения выбросов и сбора данных. Если грузоотправители не разработают свои планы по сокращению выбросов с учетом гибкости, им будет сложно корректировать и оптимизировать свои стратегии для соответствия меняющимся рыночным стандартам.

Транспортные выбросы: 3 шага для начала измерения объема 3

Несмотря на сложность задач по измерению и сокращению объема 3 выбросов, ваша транспортная сеть представляет собой удобную и привычную отправную точку. При разработке стратегии анализа и сокращения транспортных выбросов 3-го объема вот 3 шага, которые помогут заложить основу.

1. Оцените существующие данные. Имеющиеся у вас данные могут помочь вашей команде понять, какая информация необходима для разработки эффективных методик измерения и достижения долгосрочных КПЭ устойчивого развития. Проведите тщательный анализ данных, уже имеющихся у вас под рукой, чтобы определить стратегию сбора данных. Кроме того, создайте таксономию данных, которых вам не хватает, и найдите способы их получения.
2. Определите KPIs по транспорту. Детализация инициатив по снижению выбросов на транспорте необходима для изменения повседневного поведения и обеспечения учета принципов устойчивого развития во всех операционных решениях в будущем. Разработайте управляемые и конкретные КПЭ, которые помогут вашей организации определить реалистичный путь для выявления потенциальных целей сокращения и установить четкие ожидания в отношении приоритетов устойчивого развития. Гранулярные КПЭ также позволят со временем разработать более широкие возможности сокращения.
3. Используйте надежные партнерские отношения.  Поскольку выбросы в объеме 3 в основном происходят за пределами инфраструктуры вашей организации, большая часть данных о выбросах вашей транспортной сети, скорее всего, принадлежит сторонним партнерам. Опирайтесь на стратегическое партнерство с поставщиками, перевозчиками и консультантами, чтобы собрать эти данные и обосновать свой план сокращения выбросов. Вероятно, вам придется пройти период адаптации, пока вы научитесь управлять несколькими системами данных, но не останавливайтесь - процессы сбора данных улучшатся, поскольку межорганизационное взаимодействие станет более упорядоченным.

Для получения дополнительной информации об измерении объема выбросов 3 см. наши рекомендации: 4 совета по измерению объема выбросов 3.

А чтобы узнать больше об измерении воздействия на устойчивое развитие и разработке плана по сокращению выбросов в атмосферу,  запланируйте демонстрацию CleanMile - нашего решения по управлению транспортными выбросами.

Breakthrough предоставляет инновационные транспортные технологические решения и знания рынка самым известным мировым брендам. С помощью нашего передового решения Network Intelligence и платформы FELIX мы создаем транспортные стратегии, которые повышают эффективность транспортной сети, снижают затраты и создают стабильные сети. Свяжитесь с нами сегодня для получения дополнительной информации.