Обновленная информация о промежуточных выборах | Вашингтонское предложение по налогу на выбросы углекислого газа

В дополнение к референдумам по налогу на топливо в Калифорнии и Миссури которые были включены в бюллетени для голосования на промежуточных выборах в начале ноября в каждом штате, в Колорадо и Вашингтоне также были выдвинуты инициативы, связанные с энергетикой, которые были поддержаны избирателями. Основные ценообразующие факторы - спрос и предложение, геополитика и мировая экономика - по-прежнему занимают львиную долю внимания команды Breakthrough Applied Knowledge при анализе тенденций на топливном рынке, однако предложения по энергетике в Вашингтоне и Колорадо стали прекрасным примером скрытых ценообразующих факторов, которые исторически не учитываются грузоотправителями, не использующими преимущества Breakthrough Advantage. Вмешательство регулирующих органов часто играет незаметную роль в динамике развития энергетической отрасли, что впоследствии сказывается на стоимости топлива, усиливая ценность прозрачности, которую обеспечивает Breakthrough для расходов наших клиентов на топливо при транспортировке.

Загляните в наш блог чтобы узнать больше о мерах Колорадо по борьбе со строительством скважин.

Средиземноморские выборы открывают новые возможности

После ноябрьских промежуточных выборов, в результате которых власть в палате представителей и сенате перешла к другим, а также после недавнего демонтажа администрацией Трампа федеральной климатической политики ответственность за климат была перенесена на уровень штатов. Теперь у штатов есть возможность продвигать собственные инициативы в области чистой энергетики и лучше согласовывать США с другими странами, которые активно разрабатывают политику, направленную на защиту климата.

Предложение Вашингтона о введении налога на выбросы углекислого газа

С учетом этой новой ответственности и возможностей некоторые штаты уже продвигают свои собственные уникальные решения. Инициатива 1631 - политическая стратегия Вашингтона по введению углеродного налога на ископаемое топливо - добавила бы Вашингтон к группе сторонников климата на Западном побережье, в которую уже входят Калифорния и Орегон. Это была не первая попытка Вашингтона ввести налог на выбросы углекислого газа, однако предыдущие неудачные попытки значительно затормозили движение, поэтому его возрождение стало заметным.

Предложение предусматривает введение налога на выбросы углекислого газа в размере 15 долларов за метрическую тонну углекислого газа на ископаемое топливо с января 2020 года, с постепенным увеличением на 2 доллара за метрическую тонну ежегодно, пока штат не достигнет своей цели по выбросам парниковых газов, установленной на 2035 год (см. диаграмму ниже). Вначале эти сборы составят примерно 15 центов за галлон углеродного налога на дизельное топливо. По прогнозам, в первые пять лет действия мандата штат получит 2 миллиарда долларов налоговых поступлений, хотя неизбежные трудности для нефтеперерабатывающих заводов, электростанций и других основных источников выбросов, как следствие, лягут на часть экономики штата.

Как и три другие крупные инициативы в области энергетики в ходе промежуточных выборов, Инициатива 1631 не была принята, поскольку 57 процентов избирателей выступили против увеличения расходов, несмотря на активное движение штата в сторону позитивного изменения климата. Подобные попытки наложить финансовый штраф на ископаемое топливо в Вашингтоне, вероятно, могут появиться в будущем, учитывая, что штат продолжает выступать за продвижение более чистой энергии и создание программы по выбросам углекислого газа, которая поможет США занять место в авангарде других стран по сокращению вредных выбросов.

Понимание многочисленных факторов, определяющих стоимость топлива, по-прежнему имеет решающее значение для достижения прозрачности цепочки поставок и создания устойчивого конкурентного преимущества. Чтобы узнать больше о том, как Breakthrough может помочь вам получить более глубокое представление о различных факторах, определяющих стоимость транспортного топлива, контакт с нами!