Важность прозрачной практики использования топлива и грузоперевозок

Trending
Top Posts
Устойчивость и технологии
5 способов сократить выбросы CO2 от транспорта
4 мин чтения
июль 17, 2025
Устойчивость и технологии
Сила первичных данных по сравнению со средними значениями и умолчаниями
5 мин чтения
июль 15, 2025
События на рынке
Иранско-израильский конфликт вызывает волатильность цен на нефть и дизельное топливо | Advisor Pulse
3 мин чтения
июнь 16, 2025
3 мин чтения
июнь 8, 2018
Поделиться:
Как и в любой другой понедельник, грузоотправители и перевозчики следят за индексом цен DOE, который устанавливается один раз и остается на всю неделю. Для некоторых эта цена используется для расчета возмещения расходов на топливо перевозчикам за доставку грузов грузоотправителя на рынок по всей стране. (Индекс, который изначально никогда не предназначался для такого использования -о его истории читайте здесь.)
Снижение цен на топливо неделя за неделей может показаться позитивной новостью, даже если это снижение незначительно, как это было на прошлой неделе. Однако цены, указанные в индексе Министерства энергетики, не отражают ситуацию на рынке. Средняя рыночная цена дизельного топлива в стране за тот же период снизилась чуть более чем на 5 центов. Это искажение в сочетании с тем фактом, что большинство хорошо управляемых перевозчиков закупают топливо по оптовым ценам, означает, что грузоотправители, использующие индекс DOE для расчета своих компенсаций за топливо, переплачивают за дизельное топливо, поскольку он не отражает истинную рыночную цену.
Несколько центов в схеме крупных транспортных бюджетов могут показаться незначительными, но это лишь средний показатель по стране. Компания Breakthrough® каждый день рассчитывает точные цены с учетом реальных проезжих частей. Мы называем разницу между заявленной ценой по индексу DOE и фактической оптовой ценой топлива в конкретном месте "спредом". По всем 50 штатам спред составил в среднем 41,87 цента.
Если рассматривать это искажение дальше и детализировать его до конкретных регионов и даже точных маршрутов, то становится очевидным, что опубликованная цена DOE Index не отражает истинную стоимость топлива почти в каждом регионе страны. В Оклахоме разница составила более 64 центов. Грузоотправители в Висконсине переплачивали до 41 цента за галлон. В этот день в Луизиане спред превысил 60 центов. Эти расхождения гораздо более интуитивны, чем средние показатели по стране, и дают достаточную экономию, чтобы проницательные специалисты по перевозкам обратили на них внимание.
При перевозке миллионов галлонов каждый цент складывается в сумму. Когда топливо составляет 20-30 процентов от общих транспортных расходов, грузоотправители и их перевозчики не могут позволить себе игнорировать небольшие неточности. Грузоотправители сильно переплачивают за топливо, которое доставляет их товары на рынок, потому что общепринятая система наценок не учитывает нюансы изменения рынка в зависимости от налогов, времени и географии.
В Breakthrough мы верим в справедливость и точность. Расчет возмещения расходов на дизельное топливо на основе ежедневных данных на уровне полосы движения гарантирует, что колебания рынка всегда отражаются в отношениях между грузоотправителем и перевозчиком.
Для получения дополнительной информации о том, как обеспечить прозрачность стоимости топлива, используемого для доставки ваших товаров на рынок, контакт с нами!
4 мин чтения
июль 17, 2025
Сократите выбросы при транспортировке с помощью разумных и экономически эффективных стратегий. Узнайте, как ведущие грузоотправители обеспечивают устойчивое развитие и эффективность своих сетей.
Читать далее5 мин чтения
июль 15, 2025
Узнайте, как первичные данные обеспечивают точность и способствуют реализации инициатив в области устойчивого развития транспорта, открывая возможности для дальнейшей оптимизации вашей сети.
Читать далее3 мин чтения
июнь 16, 2025
Узнайте, как ирано-израильский конфликт влияет на цены на дизельное топливо. Изучите такие стратегии, как Fuel Recovery, для эффективного управления волатильностью цен на топливо.
Читать далее