Navigazione tra gli impatti delle tariffe, le variazioni dei prezzi dell'energia e le tendenze del mercato dei trasporti | Advisor Pulse

La settimana dal 7 all'11 aprile 2025 è stata caratterizzata da una continua incertezza per le imprese a causa degli sviluppi della politica economica statunitense e internazionale. Gli adeguamenti e gli annunci di tariffe reciproche e di ritorsione hanno nuovamente perturbato i mercati azionari e delle materie prime, con oscillazioni occasionali dei prezzi che hanno ripreso la volatilità della settimana precedente.

Alla fine della settimana, molte tariffe reciproche e di ritorsione sono state adeguate o rinviate, ma le tensioni nella guerra commerciale tra Stati Uniti e Cina si sono intensificate. Ciò ha prolungato l'incertezza sugli esiti e sugli impatti delle tariffe.

Di seguito, condividiamo gli spunti principali dell'attività di mercato della scorsa settimana ed evidenziamo gli indicatori critici da monitorare nelle prossime settimane e mesi.

1. Il calo pronunciato dei prezzi internazionali del petrolio e del gasolio suggerisce che il mercato è preoccupato per il rallentamento della crescita economica.

La diminuzione della domanda di energia in un momento in cui l'offerta internazionale di greggio è destinata a crescere eserciterà ulteriori pressioni al ribasso sui prezzi. Ad aprile, l'OPEC ha aumentato la produzione di 135.000 barili al giorno e si prevedeva che avrebbe mantenuto questo ritmo anche a maggio. Tuttavia, il nuovo aumento proposto per maggio è di 411.000 barili al giorno, una deviazione significativa dal piano iniziale. A seguito di queste tendenze, i prezzi del greggio sono recentemente scesi ai livelli più bassi dall'aprile del 2021.

La combinazione dell'impatto potenziale delle tariffe sulla domanda internazionale di prodotti raffinati per il trasporto e la probabilità che i paesi OPEC continuino a immettere più petrolio sul mercato suggeriscono che i prezzi dell'energia per il trasporto avranno un rischio di rialzo limitato nei mesi a venire, soprattutto fino a quando non ci sarà maggiore chiarezza politica ed economica.In risposta all'annuncio delle tariffe del 2 aprile 2025, l'Associazione Nazionale per l'Economia Aziendale ha pubblicato un sondaggio flash che fa seguito al sondaggio iniziale sulle prospettive di aprile condotto dal 18 al 25 marzo 2025. Il sondaggio iniziale raccolto a marzo prevedeva una possibilità molto limitata di recessione nel corso del 2025, con solo l'8% dei partecipanti al sondaggio che suggeriva una probabilità del 50% o più di una recessione quest'anno. Il sondaggio flash condotto il 7-9 aprile ha mostrato che il 37% degli intervistati riteneva che ci fosse il 50% o più di possibilità di una recessione nel 2025 a seguito dell'annuncio dei dazi reciproci da parte degli Stati Uniti e dei successivi annunci di tariffe di ritorsione. I sondaggisti hanno previsto che le tariffe rallenteranno la crescita del PIL, aumenteranno il tasso di disoccupazione e il livello dei prezzi al consumo nel breve termine. Il sondaggio flash ha mostrato che i panelisti non si aspettano che l'inflazione a lungo termine sia influenzata dalle tariffe reciproche e di ritorsione recentemente annunciate.

3. Gli effetti delle tariffe sul mercato del trasporto merci hanno provocato pressioni tariffarie a livello regionale, ma non hanno aumentato le tariffe in aggregato.

La domanda intermodale e transfrontaliera ha beneficiato del carico anticipato alla fine del 2024 e all'inizio del 2025, ma l'aumento dei volumi internazionali non è stato sufficiente a risollevare le tariffe di trasporto dal crollo che dura da anni per la maggior parte dei tipi di attrezzature. Nei mesi di febbraio e marzo, i noli di furgoni secchi aggregati nell'ecosistema dei caricatori di Breakthrough: hanno registrato variazioni marginali. Le tariffe contrattuali sono rimaste invariate, mentre quelle spot sono aumentate di circa l'1,5% rispetto all'anno precedente.

Looking Ahead: Una strada volatile per i prezzi dell'energia e l'incertezza nel mercato del trasporto