Come i produttori possono combattere l'inflazione riducendo i costi di trasporto

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I prezzi del gasolio all'ingrosso hanno mantenuto uno slancio al rialzo da quando l'allentamento generalizzato delle misure di blocco della COVID-19 ha rivitalizzato il consumo di carburante. Molti fornitori sono inoltre motivati a limitare la produzione per ridurre la carenza di offerta causata dall'impatto della pandemia sulla domanda. Il restringimento del divario tra domanda e offerta ha permesso ai prezzi del petrolio di mantenersi al di sopra dei 30 dollari al barile. Allo stesso modo, i prezzi del gasolio all'ingrosso a livello nazionale sono vicini al livello più alto dall'inizio di aprile, circa 1,66 dollari al gallone. Riteniamo che i prezzi all'ingrosso abbiano toccato il fondo alla fine di aprile. Il divario tra l'indice DOE al dettaglio e il mercato all'ingrosso si è ridotto in seguito al graduale aumento dei prezzi all'ingrosso, anche se rimane elevato in base alla risposta attenuata della DOE.

I consumatori che tornano sulle strade ed evitano i trasporti pubblici per limitare l'esposizione ai virus hanno innescato la recente ripresa della domanda, anche se quest'ultima è ancora ben al di sotto dei livelli dell'anno precedente. Nel frattempo, i produttori di greggio e di prodotti raffinati stanno attuando azioni più aggressive sul fronte dell'offerta. Gli Stati Uniti sono un microcosmo di aggiustamenti simili a livello internazionale, con i recenti dati sulla produzione nazionale di greggio che mostrano un calo di oltre il 10% rispetto ai massimi storici di febbraio. Le operazioni di raffinazione hanno seguito l'esempio, con tassi di utilizzo vicini al punto più basso dalla Grande Recessione del 2008. Il continuo ridimensionamento della produzione e le aspettative di una lenta ripresa della domanda faranno aumentare i prezzi del gasolio all'ingrosso nella seconda metà del 2020 e nel 2021. L'aumento sarà graduale e si prevede che i prezzi del gasolio si manterranno ancora al di sotto dei livelli pre-COVID-19 per il prossimo futuro. Una vera e propria ripresa del mercato energetico dipende ancora dalla durata della COVID-19.
La domanda di trasporto nella rete Breakthrough ha mantenuto una crescita su base annua fino a maggio e si prevede che mantenga questo andamento nel breve termine. Mentre gli Stati Uniti entrano in un periodo di incertezza per la ripresa della COVID-19, i consumatori mantengono costanti i loro comportamenti di spesa. Inoltre, anche se tutti i 50 Stati hanno in programma di riaprire in qualche modo nel prossimo futuro, la domanda di trasporto mostra minimi segni di ripresa.


Nell'ultima pubblicazione preliminare dell'Indice di Sentimento dei Consumatori dell'Università del Michigan, sono stati intervistati gli individui per valutare le loro maggiori preoccupazioni in relazione alla pandemia.
La stragrande maggioranza dei consumatori ha dichiarato che la salute è ancora la principale preoccupazione, mentre l'isolamento richiesto e la solidità finanziaria delle loro famiglie sono risultati meno preoccupanti.Questo ci porta a credere che l'attuale comportamento dei consumatori rimarrà stabile anche con la riapertura delle economie, lasciando la domanda di trasporto con prospettive simili.

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