Обновление топливной и грузовой информации | Улучшения COVID-19 помогают рынкам обрести стабильность

ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ РЫНОК

Оптовые цены на дизельное топливо сохраняют тенденцию к росту с тех пор, как повсеместное ослабление мер по блокировке COVID-19 оживило потребление топлива. Многие поставщики также продолжают сдерживать производство, стремясь сократить избыток предложения, вызванный ударом пандемии по спросу. Сокращение разрыва между спросом и предложением позволило ценам на нефть удержаться на уровне выше 30 долларов за баррель. Аналогичным образом, оптовые цены на дизельное топливо в стране находятся на самом высоком уровне с начала апреля - около 1,66 доллара за галлон. Мы считаем, что оптовые цены достигли своего дна в конце апреля. Разрыв между розничным индексом DOE и оптовым рынком сократился после постепенного повышения оптовых цен, хотя и остается повышенным, судя по приглушенной реакции Министерства энергетики.

Потребители, возвращающиеся на дороги и избегающие общественного транспорта, чтобы ограничить воздействие вирусов, вызвали недавнее восстановление спроса, хотя он все еще значительно ниже уровня предыдущего года. В то же время производители нефти и нефтепродуктов предпринимают более агрессивные меры по сокращению предложения. США являются микрокосмом аналогичных изменений в международном масштабе: последние данные по добыче сырой нефти на внутреннем рынке свидетельствуют о более чем 10-процентном снижении с рекордного уровня февраля. Перерабатывающие предприятия последовали этому примеру, а коэффициент использования мощностей находится вблизи самой низкой отметки со времен Великой рецессии 2008 года. Продолжающееся сокращение производства и ожидания постепенного восстановления спроса приведут к росту оптовых цен на дизельное топливо во второй половине 2020 года и в 2021 году. Повышение будет носить затяжной характер, и ожидается, что в обозримом будущем цены на дизельное топливо будут держаться ниже уровня, существовавшего до событий COVID-19. Полномасштабное восстановление энергетического рынка по-прежнему зависит от срока действия COVID-19.

Рынок грузовых перевозок

В мае спрос на грузовые перевозки в сети Breakthrough Network сохранил рост по сравнению с прошлым годом и, как ожидается, сохранит эту тенденцию в краткосрочной перспективе.  Поскольку США. По мере того как США вступают в период неопределенности в отношении восстановления экономики, потребители сохраняют стабильность своего поведения.  Более того, даже когда все 50 штатов планируют возобновить работу в том или ином объеме в ближайшем будущем, спрос на грузовые перевозки демонстрирует минимальные признаки подъема.

В последнем предварительном выпуске Индекса потребительских настроений Мичиганского университета были опрошены люди, чтобы определить, что их больше всего беспокоит в связи с пандемией.

Подавляющее большинство потребителей заявили, что здоровье по-прежнему является главной проблемой, в то время как необходимая изоляция и финансовое положение их семей вызывают меньшее беспокойство.Это дает нам основания полагать, что текущее поведение потребителей останется неизменным даже после возобновления работы экономик, а спрос на грузовые перевозки будет иметь схожие перспективы.

Смотрите наши предыдущие обновления рынка в ответ на COVID-19 и недавнюю динамику ОПЕК+ ниже:

• 5.11.2020  | Рынок реагирует на предварительное восстановление COVID-19
• 5.4.2020   | Shifting Dynamics Leave Markets Volatile