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Le tasse sul gasolio vengono solitamente modificate a gennaio e luglio, i mesi più comuni per le proposte di bilancio degli Stati. Al 12 gennaio, undici Stati hanno comunicato le modifiche fiscali. Di seguito sono riportati i dettagli delle modifiche alle imposte sul gasolio di ciascuno Stato, oltre a nuove iniziative di sostenibilità a Washington.

Le vacanze fiscali sui carburanti della Georgia si sono concluse il 10 gennaio 2023, dopo essere servite a ridurre l'inflazione per i consumatori per dieci mesi. I politici della Georgia hanno reso noto che probabilmente la vacanza fiscale non tornerà perché il programma costerebbe allo Stato un gettito stimato di 1,7 miliardi di dollari. New York ha sospeso gli sgravi fiscali sui carburanti che avrebbero dovuto essere applicati fino all'anno solare 2023. La nuova imposta per gallone di gasolio è di 51,1 centesimi, con un aumento di 17,9 centesimi rispetto all'anno precedente. L'aumento è il risultato del ripristino dell'accisa, dell'imposta sulle vendite prepagate e delle imposte statali sulle vendite e sull'uso.
Il Washington ha implementato due nuove iniziative di sostenibilità per dare un prezzo al carbonio: il programma cap-and-invest e il Clean Fuel Standard (CFS). Il prezzo delle iniziative sul costo del carbonio può cambiare ogni giorno. Il giorno della pubblicazione, il programma cap-and-invest costava 42,3 centesimi al gallone e il CFS costava 1,43 centesimi in più al gallone. I movimenti minimi del costo del carbonio a gennaio hanno fatto sì che l'impatto sul costo del gasolio sia stato modesto. I prezzi del gasolio a Washington continueranno a essere influenzati da questi programmi.
Alcuni Stati fluttuano su base semestrale o annuale, a seconda dei prezzi del carburante, dell'inflazione o di altri strumenti legislativi. Questi Stati includono Florida, Illinois, Michigan, North Carolina, Nebraska, Pennsylvania e Utah. A gennaio, queste fluttuazioni andavano da un aumento di 1,2 centesimi a uno di 4,5 centesimi.
Invece di considerare l'inflazione o altri strumenti legislativi, la struttura fiscale della California fluttua con il prezzo del carburante. Questa metodologia può essere considerata vantaggiosa per gli spedizionieri, ma quando il prezzo del gasolio all'ingrosso aumenta, aumenta anche il costo delle tasse statali.
Gli adeguamenti fiscali del gasolio e l'aggiunta del costo del carbonio hanno un impatto diretto sul costo complessivo del gasolio per gallone. Breakthrough continua a seguire gli eventi di mercato e ad analizzare il nostro robusto set di dati per offrire informazioni chiare all'intera catena di approvvigionamento e calcolare un rimborso carburante accurato in base al tempo, al prezzo, alle tasse e alla geografia associati alle spedizioni di merci.
Se avete domande o commenti, contattate il team Applied Knowledge all'indirizzo AppliedKnowledge@BreakthroughFuel.com.

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