Comment les données font la différence dans votre stratégie d'expédition intermodale

L'intermodalité accroît l'efficacité et la durabilité

La croissance de l'intermodalité n'est pas surprenante, compte tenu des avantages stratégiques et opérationnels qu'elle présente. En particulier, le transport de marchandises par train est environ trois fois plus efficace que le transport par camion. Une seule expédition ferroviaire peut transporter des douzaines de conteneurs remplis de marchandises, voire plus, alors que toutes les dépenses opérationnelles associées aux expéditions par camion sur la route ne concernent qu'un seul conteneur. Le transport représente jusqu'à "66 % des coûts logistiques totaux d'un expéditeur", le carburant représentant 20 à 30 % de ces coûts. En transférant le fret vers une solution intermodale, vous maximisez les économies au fil du temps. Dans un monde où chaque centime de votre marge compte, la réduction des coûts de transport des marchandises vers le marché est un impératif concurrentiel.

En outre, les conseils d'administration et les actionnaires exerçant des pressions pour accroître les efforts de développement durable, il est utile que les trains émettent également moins de gaz à effet de serre par conteneur. Dans un article paru dans Inbound Logistics, Jeff Vielhaber il a été constaté que "les camions émettent environ 19,8 livres de dioxyde de carbone par 100 tonnes-milles. Comparez cela au train, qui émet 5,4 livres de dioxyde de carbone par 100 tonnes-milles".

C'est tout simplement une question de chiffres. Le regroupement de nombreux conteneurs en un seul envoi permet de réduire les coûts et les émissions associés à ce fret, ce qui est bénéfique pour les expéditeurs si les bons mouvements peuvent être identifiés.

Avec autant d'avantages évidents, pourquoi les expéditeurs ne profitent-ils pas encore plus de l'intermodalité ?

Le manque de données entrave le passage à l'intermodalité

Traditionnellement, les expéditeurs se sont contentés d'utiliser le transport ferroviaire pour les grands déplacements à l'intérieur du pays. L'utilisation du rail sur des distances plus courtes serait un avantage majeur pour les chargeurs, mais il n'a pas toujours été facile d'identifier les voies de transport plus courtes qui s'alignent naturellement et de manière optimale sur les plates-formes intermodales et les capacités de transport de lots complets qui coïncident. En outre, l'évaluation annuelle ou semestrielle des réseaux de transport au cours d'un processus d'appel d'offres ralentit la capacité d'un chargeur à tirer parti des flux et reflux du marché et de l'empreinte du chargeur. Mais certains expéditeurs développent rapidement l'intermodalité, avec des taux de croissance annuels deux fois plus élevés, voire plus élevés, que la moyenne du secteur. Ces chefs de file de l'industrie ont reconnu la valeur de données claires et impartiales sur le réseau qui fournissent une vue globale et transversale du paysage du transport de marchandises en Amérique du Nord.

Application des données collaboratives sur le réseau dans le cadre de votre stratégie

Comment obtient-on de tels résultats ? Le fait de disposer de données précises au niveau de chaque voie pour chaque mouvement sur chaque voie peut aider les entreprises à envisager d'autres options lorsque c'est nécessaire. La comptabilisation du coût du carburant sur la base du marché est une stratégie que les chargeurs peuvent adopter dès aujourd'hui pour mieux comprendre les réalités de l'empreinte de leur réseau. La transparence interne ouvre la voie à des décisions plus éclairées sur la place de l'intermodalité dans le réseau d'un chargeur lorsque l'on considère les flux de marchandises individuels dans un contexte beaucoup plus large. L'identification des trajets plus courts qui s'alignent sur la capacité intermodale facilement disponible, ainsi que sur la capacité de transport de lots complets correspondante, devient beaucoup plus rationnelle lorsque vous avez l'écosystème complet à portée de main.

Avec la pression exercée sur les expéditeurs aujourd'hui pour augmenter les marges et améliorer la durabilité, maximiser l'utilisation de l'intermodalité est tout simplement logique. L'établissement de priorités au sein de votre réseau nécessitera les données, les partenaires et les analyses appropriés, mais les résultats deviendront rapidement un avantage concurrentiel lorsqu'ils seront opérationnels.

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