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mayo 18, 2020
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Los precios del gasóleo al por mayor han experimentado una tímida recuperación desde que tocaron fondo a 1,32 dólares por galón el 28 de abril. Esta nueva estabilidad de los precios se debe a la lenta recuperación de la demanda de energía, ya que los países de todo el mundo han comenzado a levantar las restricciones impuestas por el coronavirus COVID-19. Mientras tanto, la oferta de crudo y productos refinados sigue reduciéndose debido a los recortes voluntarios e involuntarios de la producción. El restablecimiento gradual del equilibrio del mercado ha hecho que los precios de referencia del crudo WTI superen los 30 dólares por barril por primera vez desde mediados de marzo. Del mismo modo, los precios nacionales del gasóleo al por mayor han aumentado hasta sus niveles más altos en aproximadamente un mes, en torno a 1,60 dólares por galón. La diferencia entre el índice minorista del DOE y el mercado mayorista sigue siendo notable.
Las perspectivas mundiales mejoraron ligeramente después de que la demanda mostrara algo más de fuerza de lo previsto. La lenta vuelta a la normalidad animó a la Agencia Internacional de la Energía (AIE) y a otros medios a elevar las previsiones de demanda para el segundo trimestre en su informe más reciente. Sin embargo, la AIE sigue esperando que el consumo interanual caiga alrededor de un 20% este trimestre. La agencia también estima un ligero aumento de la demanda en 2020 de media, aunque sigue pensando que el consumo va camino de un descenso anual del 9%. La mejora de la demanda se produce al mismo tiempo que la producción mundial, que va camino de caer a su nivel más bajo en nueve años. La alianza OPEP+ lidera esta tendencia tras la imposición de sus recortes récord de producción el 1 de mayo, mientras que las restricciones de la oferta fuera del grupo OPEP+ se han materializado antes de lo previsto. Los continuos ajustes de la oferta y la progresiva reapertura de las economías harán que la brecha entre la oferta y la demanda se reduzca en los próximos meses. Esto apoyará los precios al por mayor del gasóleo durante la segunda mitad de 2020 y en 2021. El camino del mercado energético hacia una recuperación total, sin embargo, será largo, incierto y dependerá en gran medida de la longevidad de la COVID-19.
La demanda de carga en la Red Breakthrough mantuvo su fortaleza en abril a pesar de los numerosos informes de la industria de comportamiento opuesto. La estabilidad de la demanda de carga de Breakthrough se atribuye principalmente a la demanda sostenida de bienes no duraderos, independientemente de la agitación económica.
La salud del mercado laboral y la confianza de los consumidores son indicadores clave de la demanda de transporte de mercancías. Las regiones con mayor demanda de carga en marzo tendieron con los casos de COVID-19, pero recientemente han tendido más en línea con las solicitudes de desempleo. Los estados más poblados con un número relativamente bajo de solicitudes de desempleo desde el 15 de marzo como porcentaje de la fuerza laboral del estado - incluyendo Texas, Nueva York, Florida, Illinois y Ohio - vieron una mayor demanda de carga.
A medida que las economías comiencen a reabrirse, el sentimiento de los consumidores será otra métrica clave a seguir. En junio, casi todos los estados harán progresos significativos hacia la reapertura de los negocios no esenciales y se reducirán las limitaciones al tamaño de las reuniones públicas. El estado de ánimo de los consumidores en un entorno menos regulado impulsará el mercado de transporte de mercancías en verano. Las tendencias actuales en la demanda de transporte de mercancías se mantendrán ya que los consumidores siguen siendo reacios a cambiar de comportamiento a pesar de las restricciones que se están levantando.
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