Риски цен на транспортную энергию растут из-за обострения израильско-палестинского конфликта | Advisor Pulse

Примечание: Мы обсудим эти события и поделимся нашим анализом транспортных бюджетов грузоотправителей, включая прогнозы тарифов на энергоносители и линейные перевозки, в нашей следующей веб-трансляции Advisor Webcast в четверг, 19 октября 2023 года, в 14:00 CDT. Приглашение будет разослано в ближайшее время. За дополнительной информацией обращайтесь к менеджеру по работе с клиентами.

Недавнее военное нападение ХАМАС на Израиль и последующие израильские авиаудары по сектору Газа привели к росту цен на сырую нефть и транспортные энергоносители в начале второй недели октября. В понедельник цены на сырую нефть выросли более чем на 3 % из-за опасений, что более масштабный конфликт повлияет на мировые поставки нефти с Ближнего Востока. Долгосрочное влияние конфликта остается спекулятивным. Поэтому мы сохраняем наш прогноз, согласно которому цены на дизельное топливо будут оставаться высокими и значительно превышать уровни цен 2015-2020 годов в рамках нашего долгосрочного прогноза.

Израильско-палестинский конфликт увеличит краткосрочную волатильность цен на сырую нефть и перерабатываемые из нее энергоносители, такие как дизельное топливо. Об этом свидетельствуют изменения рыночных цен от недели к неделе. На прошлой неделе цены на нефть марки West Texas Intermediate (WTI) испытали самое резкое падение с марта, снизившись более чем на 8 % на фоне растущих опасений относительно слабого международного экономического роста.

Эскалация израильско-палестинского конфликта вызывает серьезное беспокойство в глобальных цепочках поставок, особенно на энергетическом рынке. Хотя аналитики считают это маловероятным, они признают, что ХАМАС имеет связи с Ираном, и возможность распространения конфликта за пределы страны существует.

Долгосрочные последствия последнего ухудшения израильско-палестинских отношений носят спекулятивный характер и присоединяются к списку рыночных соображений при рассмотрении и составлении бюджета стоимости транспортировки энергии в 4 квартале 2023 года и далее.

Стоит отметить, что геополитический риск не влияет на рынок сырой нефти так сильно, как это было раньше. Рынок привык к региональной нестабильности, и она, как правило, не нарушает потоки энергоносителей. Недавняя реорганизация потоков нефти и природного газа в ответ на санкции в отношении российских энергоносителей демонстрирует способность энергетического рынка адаптироваться к перебоям.

В конце 2023 года и начале 2024 года вот другие соображения относительно риска цен на транспортные энергоносители:

Внешние ценовые риски

• США. запасы сырой нефти и дизельного топлива остаются ниже своего пятилетнего среднего порога на 5% и 13% соответственно.
• Сокращение добычи сырой нефти ОПЕК+ - Саудовская Аравия и Россия возглавляют политику группы стран, ответственных за доставку на рынок более 40% мировой сырой нефти. Саудовская Аравия и Россия ввели одностороннее сокращение добычи, равное 1,3 миллиона баррелей в день до конца 2023 года. Возможно, ОПЕК+ также будет снижать ценовой риск, сокращая добычу, но пока ее политика способствует росту цен.
• Геополитический риск  - на первый план выходят российско-украинская война и обострение израильско-палестинского конфликта.
• Углеродные затраты  - Система торговли выбросами Европейского союза с 1 января 2024 года увеличит стоимость перевозки контейнеров в Европейской экономической зоне и через нее. В Канаде повышение налогов на выбросы углерода начнется в апреле 2024 года. Налоги и стоимость выбросов углерода продолжат меняться по всему миру, начиная с апреля 2024 года.

Ценовые риски

• Макроэкономическая ситуация - В сентябре продажи бензина в США упали до самого низкого сезонного уровня за последние 25 лет, что отражает растущие потребительские настроения. Другие крупные рынки, такие как Китай, также продолжают демонстрировать показатели ниже рыночных ожиданий.
• Трудовые конфликты - Забастовки Объединенного профсоюза работников автомобильной промышленности (UAW) могут снизить спрос на грузоперевозки. Кроме того, остановка работы правительства США может привести к широкомасштабному снижению спроса со стороны потребителей из-за потери заработной платы государственных служащих и предприятий, поставляющих продукцию правительству США.
• Сланцевая промышленность США может обеспечить буфер предложения в случае скачка цен на сырую нефть и стимулировать отрасль к увеличению активности.

Как ведущий новатор в транспортной отрасли, Breakthrough внимательно следит за развитием рынка и использует данные и статистику для предоставления ценных идей для наших клиентов. Breakthrough стремится быть надежным консультантом для транспортных сетей грузоотправителей.

Для получения дополнительной информации обращайтесь к своему менеджеру по работе с клиентами или пишите нам напрямую на appliedknowledge@breakthroughfuel.com.