Иранско-израильский конфликт вызывает волатильность цен на нефть и дизельное топливо | Advisor Pulse

Недавняя эскалация между Израилем и Ираном всколыхнула мировые энергетические рынки. 13 июня 2025 года Израиль нанес удары по военным и ядерным объектам Ирана, в результате чего погибли высокопоставленные чиновники и ученые-ядерщики. Иран ответил ракетами и беспилотниками, нацеленными на израильские города. В выходные Израиль нанес удар по иранской энергетической инфраструктуре, включая нефтеперерабатывающие заводы и хранилища. Хотя эти удары были значительными, они не повлияли на добычу или экспорт иранской нефти.

По состоянию на 16 июня Иран продолжает наносить удары по израильским городам и угрожает закрыть Ормузский пролив - ключевой судоходный маршрут, по которому транспортируется почти 20 % мировой нефти. Хотя пролив остается открытым, даже угроза его закрытия повышает риски на рынке.

Поступают сообщения о том, что Иран сигнализирует о готовности возобновить ядерные переговоры при условии, что США не будут напрямую присоединяться к военной кампании Израиля. Эта растущая открытость к дипломатии, вероятно, ослабит опасения рынка относительно более широкого регионального конфликта и окажет краткосрочное понижательное давление на цены на нефть, устранив часть премии за риск, заложенной на прошлой неделе.

Цены на сырую нефть взлетели на фоне ирано-израильского конфликта, а затем отступили

13 июня цены на сырую нефть резко выросли: West Texas Intermediate (WTI) подорожала на ~7 % до $72,98 за баррель - самый большой однодневный рост с первых дней вторжения России в Украину. Этот скачок цен напрямую отразился на рынках дизельного топлива, где оно составляет чуть более половины общей структуры затрат. Национальные оптовые цены на дизельное топливо выросли на 5 % (15,1¢/галлон), в результате чего средние цены по стране вновь превысили 3 доллара за галлон.

Однако на момент открытия рынка 16 июня цены на сырую нефть снизились более чем на $2,00 за баррель, поскольку физические потоки нефти не были нарушены. Это отражает привычную картину: рынки энергоносителей часто бурно реагируют на геополитические угрозы, но рост цен, как правило, исчезает, если не затрагиваются реальные поставки.

Влияние санкций в отношении иранской нефти на мировое предложение

Иран производит 3,2 миллиона баррелей в день (около 3 % мирового предложения), но большая часть нефти попадает под санкции и продается в Китай. Если удары не начнут наноситься по ключевым экспортным объектам - например, по острову Харг, где перерабатывается около 2 миллионов баррелей в день, - рынок вряд ли столкнется с реальным дефицитом предложения. И даже в этом случае страны ОПЕК, такие как Саудовская Аравия или ОАЭ, могут увеличить добычу, чтобы восполнить дефицит.

Сотрудничайте с Breakthrough, чтобы уверенно преодолевать волатильность топливного рынка.

В настоящее время рынки учитывают краткосрочную "премию за риск", но история показывает, что конфликт между Израилем и Ираном обычно вызывает кратковременные скачки цен, которые исчезают по мере стабилизации ситуации.

Тем не менее, этот раунд конфликта отличается от других: атаки Израиля представляют собой более агрессивную стратегию, чем прошлые прокси-конфликты, что увеличивает риск более широкого регионального участия. Если потоки нефти не будут нарушены, волатильность цен, скорее всего, останется кратковременной. Если же поставки будут затронуты - особенно через Ормузский пролив или крупные экспортные терминалы, - мы можем увидеть более длительное влияние на стоимость дизельного и грузового топлива.

Чтобы опередить волатильность цен на дизельное топливо, используйте Fuel Recovery для расчета точного возмещения расходов на топливо по дням, а не полагайтесь на средние показатели за неделю. Откройте для себя преимущества Fuel Recovery уже сегодня.