Выводы COP28 для транспортного сектора

СОР28 проходила в особенно критический для изменения климата год. Ученые Всемирной метеорологической организации (ВМО) прогнозируют что 2023 год станет самым жарким годом за всю историю наблюдений, в дополнение к девяти предыдущим годам, которые уже побили температурные рекорды. ВМО также с высокой степенью уверенности предупреждает, что в ближайшие пять лет в мире намечается повышение температуры на 1,5 градуса по Цельсию (2,7 градуса по Фаренгейту), что выше предыдущей оценки в 50% и составляет около 66%. Такое потепление усилит экстремальные погодные явления и создаст угрозу продовольственной и водной безопасности, а также приведет к другим взаимосвязанным последствиям.

Перед COP28 Организация Объединенных Наций (ООН) выпустила доклад, оценивающий Национальные целевые взносы (НЦС) стран, в которых изложены их планы по сокращению выбросов в соответствии с Парижским соглашением. Оценка ООН показывает что страны не справляются с задачей сдерживания роста температуры, прогнозируя сокращение выбросов к 2030 году лишь на 2% по сравнению с уровнем 2019 года, тогда как для ограничения потепления до 1.В тот же период федеральное правительство США опубликовало пятый Национальную оценку климата, всеобъемлющий доклад, в котором описывается настоящий и потенциальный вред, причиняемый изменением климата в стране. Примечательно, что уже сейчас прямые убытки от погодных катаклизмов составляют около 150 миллиардов долларов в год, и эта цифра, как ожидается, будет расти вместе с повышением глобальной температуры. В докладе признаются усилия, предпринятые федеральным правительством и правительствами штатов США для решения проблемы изменения климата, однако в будущем они выступают за принятие более агрессивных мер для ограничения ущерба от климатических изменений и использования экономических возможностей, связанных с устойчивым развитием.

Полагаясь на эти важнейшие выводы, заинтересованные стороны признали, что COP28 должна быть решительной, обеспечивая конкретные и действенные меры по смягчению последствий изменения климата и адаптации к ним.

Мероприятие проходило с 30 ноября по 12 декабря в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), а президентом COP28 стал Султан Аль Джабер, генеральный директор Adnoc, государственной нефтяной компании ОАЭ. Мероприятие было посвящено нескольким темам, включая морское судоходство, нефть и газ, водород, ускоритель промышленного перехода и ископаемое топливо.

Основные события в области транспорта и цепочек поставок, произошедшие в ходе COP28

Морское судоходство

Тридцать лидеров судоходства собрались вместе, чтобы подписать совместное обязательство, направленное на вступление в новую эру декарбонизации в морской отрасли. Обязательство предполагает переход на возобновляемое водородное судовое топливо к концу этого десятилетия, что соответствует пересмотренной цели IMO по сокращению выбросов на 70-80% к 2040 году. Кроме того, грузовладельцы заявили о своей готовности использовать исключительно грузовые перевозки с нулевым уровнем выбросов к 2040 году. Эти коллективные усилия знаменуют собой значительный шаг на пути к устойчивому и экологически безопасному будущему судоходного сектора.

Глобальный ускоритель декарбонизации

• Нефть и газ. Пятьдесят компаний, включающих как национальные, так и независимые предприятия, объединили усилия для подписания Устава декарбонизации нефти и газа. В совокупности эти компании представляют более 40 % мировой добычи нефти и газа. Компании, подписавшие Хартию, обязались достичь нулевого уровня добычи к 2050 году, стремясь сократить выбросы в объемах 1 и 2. Кроме того, они намерены добиться практически нулевых выбросов метана в процессе добычи к 2030 году и полностью отказаться от рутинного сжигания газа в факелах к тому же году. Кроме того, подписавшие соглашение стороны обязуются повысить прозрачность отчетности о выбросах, что будет способствовать повышению подотчетности в отрасли.
• Водород. Декларация о намерениях по водороду Водородная декларация получила одобрение 39 стран, установив мировой стандарт сертификации водорода. Этот стандарт призван способствовать взаимному признанию при сертификации водорода и его выбросов, что в конечном итоге облегчит процессы финансирования.
• Ускоритель промышленного перехода.  Получив щедрую поддержку в размере 30 миллионов долларов от Bloomberg Philanthropies, Accelerator стремится ускорить достижение целей, согласованных с Парижем, в таких важнейших секторах, как тяжелая промышленность, транспорт (включая морские перевозки и авиацию) и энергетика.

Ископаемое топливо

Ожидания значительных мер по ископаемому топливу были снижены, когда министр энергетики Саудовской Аравии заявил, что Королевство не поддержит постепенное сокращение или полный отказ от ископаемого топлива. В довершение всего, ОПЕК призвала своих членов выступить против любых предложений COP28, которые будут препятствовать добыче нефти, газа и угля. Генеральный секретарь ОПЕК Хайтам аль-Гайс предостерег от потенциальных угроз процветанию, которые возникнут в случае реализации планов по отказу от ископаемого топлива, назвав их политически мотивированными кампаниями.

Несмотря на эти твердые позиции, COP28 завершилась подписанием 200 странами добровольного соглашения о "переходе" от ископаемого топлива в своих энергетических системах - знаковое событие в глобальной дипломатии по вопросам изменения климата.

Освоение импульса COP28

COP28 сыграла решающую роль в решении глобальных тенденций изменения климата, проложив путь к декарбонизации. Несмотря на такие важные победы, как призыв к отказу от ископаемого топлива и усиление поддержки климатического финансирования, многие заинтересованные стороны выразили разочарование, надеясь на более решительный призыв к действиям для эффективного достижения целей Парижского соглашения. Тем не менее, стремление отказаться от ископаемого топлива и различные обязательства заинтересованных сторон, включая отрасль морского судоходства, являются обнадеживающими шагами вперед. Теперь национальным и местным лидерам необходимо реализовать и продвигать эти цели устойчивым образом, что приведет к существенному сокращению выбросов.

Вы являетесь грузоотправителем и хотите сократить транспортные выбросы в объеме 1 и 3 и быть в курсе обновлений политики устойчивого развития? CleanMile обладает уникальными возможностями для расчета всеобъемлющей и точной базовой линии, создания практической дорожной карты и оказания помощи в достижении научно обоснованных целей. Узнайте больше о CleanMile сегодня!