Канада Налог на выбросы углекислого газа | Альберта отменяет провинциальный налог на выбросы углекислого газа

ИНФОРМАЦИЯ ОБНОВЛЕНА ПОСЛЕ ОРИГИНАЛЬНОЙ ДАТЫ ПОСТА 6/6/2019.

С 30 мая канадская провинция Альберта официально отменила налог на выбросы углекислого газа, отменив механизм надбавок, который увеличивал стоимость ископаемого топлива, такого как бензин и дизельное топливо.

Нынешний премьер-министр Альберты Джейсон Кенни пообещал в ходе своей кампании отменить провинциальный налог на выбросы углекислого газа, который стал решающим фактором его успешного избрания, и он выполнил это обещание. Кенни и его сторонники из UCP утверждают, что усилия страны по финансовому наказанию потребителей ископаемого топлива не привели к сокращению выбросов, но в то же время утяжеляют доходы населения. Альберта - крупнейшая нефтедобывающая провинция Канады, которая исторически является самым крупным эмитентом парниковых газов в стране.

Члены законодательного собрания официально приняли закон об отмене налога на выбросы углекислого газа 4 июня 2019 года, всего через неделю после того, как законопроект был впервые представлен. До вступления в силу 30 мая налог на выбросы углерода в размере 30 канадских долларов за метрическую тонну (МТ) углерода добавлял 8,03 канадских ¢/литр к стоимости дизельного топлива в Альберте. Хотя этот налог был отменен на провинциальном уровне, обязательная цена углеродного резерва будет применена федеральным правительством Канады в ответ.

Чтобы укрепить эту позицию, федеральное правительство Канады разъяснило свой план по применению федерального углеродного резерва всего через две недели после решения Альберты отказаться от углеродного налога. Министр охраны окружающей среды Канады Кэтрин Маккенна написала, что ответная мера не будет введена до 1 января 2020 года, ссылаясь на большой объем выбросов ископаемого топлива в Альберте, являющейся самым крупным провинциальным эмитентом, и необходимость продолжать борьбу с изменением климата на национальном уровне.

Изначально задуманная как способ Канады придерживаться принципов Парижского климатического соглашения, цена углеродного резерва является ключевым элементом Пан-канадского рамочного соглашения. В настоящее время "заслон" добавляет 20 канадских долларов за тонну произведенного углерода, что составляет около 5,37 канадских долларов за литр дизельного топлива - с дополнительными ~2,68 канадскими долларами за литр ежегодно до 2022 года, как показано в таблице ниже. Ограничение было первым введено для провинций, не соблюдающих требования, 1 апреля 2019 года, и Альберта теперь будет единственной провинцией, работающей без цены на углерод до введения 1 января.

Несмотря на то, что провинциям разрешено создавать собственные уникальные углеродные программы, Альберта присоединилась к провинциям Нью-Брансуик, Онтарио, Манитоба и Саскачеван, которые не выполняют мандат, установленный правительством Канады. В настоящее время Британская Колумбия, Квебек и Новая Шотландия являются единственными провинциями, где цены на выбросы углекислого газа превышают установленный федеральным правительством уровень.

По мере приближения федеральных выборов 2019 года спор о конституционности федерального налога на выбросы углекислого газа, вероятно, продолжится и на судебном уровне. В ответ на введение правительством федеральной поддержки Альберта, вероятно, присоединится к Саскачевану и Онтарио в борьбе с мандатом, признав налог неконституционным.

В июле 2018 года Онтарио отказалась от программы квотирования и торговли, которую она внедрила в январе предыдущего года, запретив в будущем любую торговлю квотами на выбросы. Манитоба также предложила ввести налог на выбросы углекислого газа в размере 25 канадских долларов за тонну, однако, не имея механизма эскалации или поддержки нового премьера, в октябре 2018 года этот план был отменен до того, как он был реализован.

Каждая провинция, как ожидается, подаст апелляции в Верховный суд Канады, что затянет вынесение официального решения. Это недавнее противостояние является вероятным предвестником потенциального конфликта по поводу углеродных требований в стране в преддверии национальных выборов этой осенью. Приведет ли политический успех консервативного кандидата из Альберты к успеху противников нынешнего премьер-министра Канады Джастина Трюдо на федеральных выборах этой осенью, пока неизвестно. Лидер Консервативной партии Канады Эндрю Шир критиковал налог, заявляя, что в случае избрания он, скорее всего, будет добиваться его отмены.

Независимо от будущих политических результатов решения Альберты и реакции федерального правительства Канады, это демонстрирует, насколько изменчиво политическая перестройка может повлиять на цены на углерод, и, в свою очередь, на цены на такие продукты, как бензин и дизельное топливо.

Выборы в Альберте - это не только политический успех, но и политический успех.