Como os fabricantes podem combater a inflação reduzindo os custos de transporte

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Os preços do gasóleo no mercado grossista mantiveram a dinâmica ascendente desde que a flexibilização generalizada das medidas de confinamento da COVID-19 revitalizou o consumo de combustível. Muitos fornecedores também continuam motivados para restringir a produção, na tentativa de reduzir o excesso de oferta provocado pelo golpe da pandemia na procura. A redução da diferença entre a oferta e a procura permitiu que os preços do petróleo se mantivessem acima dos 30 dólares por barril. Do mesmo modo, os preços nacionais do gasóleo por grosso oscilam perto do seu nível mais elevado desde o início de abril, em cerca de 1,66 dólares por galão. Acreditamos que os preços grossistas atingiram o seu ponto mais baixo no final de abril. A diferença entre o DOE Index de retalho e o mercado grossista diminuiu após o aumento gradual dos preços grossistas, embora permaneça elevada com base na resposta silenciosa do DOE.
Os consumidores que regressam às estradas e evitam os transportes públicos para limitar a exposição ao vírus desencadearam a recente recuperação da procura, apesar de esta ainda estar muito abaixo dos níveis do ano anterior. Entretanto, os produtores de petróleo bruto e de produtos refinados estão a implementar acções mais agressivas do lado da oferta. Os EUA são um microcosmo de ajustamentos semelhantes a nível internacional, com os recentes dados relativos à produção interna de petróleo bruto a revelarem uma diminuição de mais de 10% desde os máximos históricos registados em fevereiro. As operações de refinação seguiram o mesmo caminho, com taxas de utilização próximas do seu ponto mais baixo desde a Grande Recessão em 2008. As reduções contínuas da escala de produção e as expectativas de que a procura regresse lentamente farão com que os preços grossistas do gasóleo aumentem durante o segundo semestre de 2020 e em 2021. O aumento será prolongado e espera-se que os preços do gasóleo se mantenham abaixo dos níveis anteriores à COVID-19 num futuro previsível. Uma recuperação completa do mercado de energia ainda depende da vida útil do COVID-19.
A demanda de frete na Breakthrough Network sustentou o crescimento ano a ano até agora em maio e deve manter esse caminho no curto prazo. entra em um período de incerteza para a recuperação do COVID-19, os consumidores estão mantendo seus comportamentos de gastos estáveis. Além disso, mesmo que todos os 50 estados façam planos para reabrir em alguma capacidade no futuro próximo, a demanda de frete mostra sinais mínimos de um aumento.
Na mais recente divulgação preliminar do Índice de Sentimento do Consumidor da Universidade de Michigan, os indivíduos foram inquiridos para avaliar as suas maiores preocupações relacionadas com a pandemia.
Uma esmagadora maioria dos consumidores disse que a saúde continua a ser a principal preocupação, enquanto o isolamento necessário e a solidez financeira das suas famílias eram menos preocupantes.Isso nos leva a acreditar que o comportamento atual do consumidor permanecerá estável mesmo com a reabertura das economias, deixando a demanda de frete com uma perspetiva semelhante.
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