PADD vs. Fuel Recovery : Les arguments en faveur d'un calcul au niveau de la voie de circulation

Quelle est l'origine du PADD ?

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le gouvernement américain a mis en place des districts d'administration du pétrole pour la défense (PADD) afin de rationaliser le rationnement de l'essence dans l'ensemble du pays. Cette mesure de guerre a segmenté les États-Unis en cinq régions afin d'analyser les mouvements de pétrole brut et de produits pétroliers. Bien que l'intention initiale des PADD n'ait pas été liée à la tarification du carburant diesel, ces régions ont depuis été utilisées pour calculer les remboursements régionaux du prix du carburant diesel.

Défis liés aux indices régionaux du prix du carburant diesel

La compréhension des nuances des indices PADD révèle des lacunes importantes dans la saisie précise de la variabilité des coûts des carburants. La consommation de carburant des chargeurs peut varier en fonction de facteurs géographiques et le fait de s'appuyer uniquement sur les indices PADD peut masquer la réalité. En outre, les chargeurs qui calculent les remboursements de carburant sur la base de l'origine de la cargaison négligent les variations de prix du carburant qui existent entre les États et même les villes. Même lorsque les expéditeurs optent pour les prix régionaux du carburant diesel au lieu de l'indice de détail national DOE, ils paient toujours, en moyenne, 0,05 cents de plus par gallon. Cela suppose une distribution uniforme du réseau dans les cinq régions.

La comparaison entre PADD et DOE varie selon le réseau d'expéditeurs.

Pourquoi les expéditeurs devraient passer à un calcul du carburant au niveau de la cargaison

La compréhension des avantages du calcul du carburant au niveau de la cargaison est cruciale pour établir que Fuel Recovery est la solution optimale pour les expéditeurs. En dépassant les limites des prix régionaux du carburant diesel, les calculs au niveau de l'expédition se concentrent sur des facteurs précis et dynamiques qui influencent les coûts du carburant en temps réel.

Fuel Recovery offre une approche plus nuancée :

Dans la quête d'un remboursement équitable et efficace du carburant, l'adoption d'une approche au niveau de la voie offre aux expéditeurs des avantages significatifs qui vont au-delà des indices régionaux des prix du carburant diesel. Cette méthodologie introduit une méthode juste et précise pour calculer les coûts du carburant, garantissant que les remboursements reflètent les conditions réelles du marché.

Transition vers des remboursements de carburant basés sur le marché pour plus de précision et de transparence

En fin de compte, l'adoption d'une approche de la tarification du carburant basée sur les données et au niveau des voies dans l'ensemble de votre réseau de transport représente un saut vers la précision financière et l'équité pour les transporteurs. En passant des indices nationaux et régionaux de prix du carburant diesel à Fuel Recovery, vous vous assurez que votre stratégie de remboursement s'aligne sur les réalités du marché, en réduisant la marge d'erreur associée aux moyennes régionales. Cette transition favorise non seulement l'efficacité opérationnelle, mais renforce également les partenariats avec les transporteurs en encourageant la transparence et la responsabilité dans la gestion des coûts du carburant. Alors que la volatilité du marché de l'énergie se poursuit, l'adoption de solutions innovantes telles que Fuel Recovery reste essentielle pour obtenir un avantage concurrentiel et maintenir des pratiques commerciales durables. 

Découvrez comment L'approche précise et basée sur le marché de Fuel Recovery peut transformer votre stratégie de remboursement des frais de carburant.