Le soutien bipartisan à l'hydrogène suscite des discussions sur les applications dans le secteur des transports

L'hydrogène, pour se concentrer sur l'un des carburants propres, a toute une série d'applications. Dans les transports, l'intérêt augmente en raison de sa propreté par rapport au carburant diesel traditionnel, de l'efficacité d'un véhicule électrique à pile à hydrogène, du potentiel de production nationale d'hydrogène et de la possibilité d'utiliser l'hydrogène dans les moteurs à combustion interne. À mesure que les coûts de l'hydrogène diminuent et que l'infrastructure nécessaire devient plus disponible, la viabilité de l'hydrogène en tant que carburant pour les transports à moyen et à long terme s'améliore.

Le soutien du Congrès fait progresser l'avenir de l'hydrogène

Aux États-Unis, l'action bipartisane autour de la production et de l'application de l'hydrogène laisse entrevoir de nombreuses possibilités, à condition que le secteur privé continue de s'y intéresser activement et de s'y engager fermement.

Pour soutenir l'investissement continu dans l'hydrogène, ainsi que dans d'autres ressources et technologies énergétiques, le Congrès a adopté une législation transformatrice en matière d'énergie, notamment la loi sur l'énergie de 2020, la loi sur l'investissement dans les infrastructures et les emplois (la loi bipartisane sur les infrastructures), et la loi sur la réduction de l'inflation. La loi sur l'énergie de 2020 et la loi sur la réduction de l'inflation ont été particulièrement bénéfiques pour l'hydrogène, en allouant 8 milliards de dollars aux États et aux localités pour développer des pôles d'hydrogène et en offrant de précieuses incitations fiscales à la production d'hydrogène afin d'encourager son adoption. Le Congrès a maintenant la possibilité de continuer à investir dans l'hydrogène pour des applications spécifiques, y compris les transports.

La concurrence pour l'hydrogène catalyse l'action et l'investissement

Bien que le 118e Congrès ait été largement marqué, jusqu'à présent, par la querelle autour du plafond de la dette américaine, il y a eu une collaboration bipartisane diligente sur la législation relative à l'hydrogène. La collaboration entre des politiciens aux opinions politiques divergentes suggère que cette législation a le potentiel de progresser au Congrès.

Les projets de loi bipartisans notables sur l'hydrogène au Sénat sont résumés ci-dessous:

• S. 647, "Hydrogen for Ports Act of 2023" - Exige que le ministère des Transports (DOT) crée un programme de subventions pour soutenir l'utilisation d'équipements alimentés à l'hydrogène et à l'ammoniac dans les ports.
• S. 648, "Hydrogen for Trucks Act of 2023" - Exige que le DOT établisse un programme de subventions pour démontrer la performance et la fiabilité des véhicules lourds à pile à combustible à hydrogène.
• S. 649, "Hydrogen Infrastructure Finance and Innovation Act" - Exige que le Département de l'énergie développe un programme pilote de financement et d'innovation de l'infrastructure de l'hydrogène.

L'hydrogène est un point d'intérêt bipartisan car il peut être généré à la fois par des ressources fossiles (reformage du méthane à la vapeur) et par des ressources énergétiques renouvelables (électrolyse). D'autres pays, comme l'Allemagne et le Japon, étudient également le potentiel opportunités et les implications d'une plus grande utilisation de l'hydrogène, ce qui incite encore davantage les responsables politiques américains à se préoccuper de la compétitivité de l'hydrogène.

Soyez à l'avant-garde de la mise en œuvre de l'hydrogène pour les applications de transport

L'avenir de l'hydrogène est très prometteur et offre un potentiel immense. Avec un soutien bipartisan continu et l'intérêt et l'engagement du secteur privé, l'hydrogène sera un leader dans la transition vers des carburants plus propres. Bien que l'utilisation de l'hydrogène dans les transports n'en soit qu'à ses débuts, le fait d'apprendre et de comprendre les options et les limites des carburants propres et d'établir des partenariats stratégiques dès maintenant vous préparera au moment où l'adoption généralisée de l'hydrogène imprégnera tous les réseaux.

Breakthrough suit activement l'activité législative et réglementaire qui a un impact sur la viabilité à moyen et à long terme de l'hydrogène en tant que carburant pour les transports. Au fur et à mesure que l'activité progresse, CleanMile propose aux expéditeurs des données pertinentes et des aperçus stratégiques pour réduire simultanément les émissions et les coûts, optimiser les processus et établir des partenariats stratégiques.