La reforma energética y el precio de los combustibles en México

Es una de las grandes historias del transporte de 2017. La reforma energética en México está poniendo fin a décadas de control gubernamental y subsidios a medida que la liberalización del mercado entra en su lugar. Se trata de un cambio tan importante que el director ejecutivo de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) afirma que va más allá de una reforma, calificándolo de "revolución a una escala sin precedentes"

Aunque el mercado mexicano de combustibles ha experimentado muchos cambios en los últimos años, 2017 marcará los mayores avances hasta la fecha. En lugar de que la empresa estatal Pemex establezca un precio nacional fijo para el diésel y la gasolina, los precios de los combustibles ahora varían de una región a otra. Desde que se acabó el monopolio de Pemex, las empresas petroleras internacionales pueden entrar en la mezcla, el cumplimiento de los contratos para las actividades de aguas abajo y aguas arriba, incluyendo la refinación, la operación de estaciones de servicio, la extracción de petróleo de los depósitos de esquisto, y la expansión de la perforación en el Golfo de México.

Con el sistema anterior de México, los precios de los combustibles se actualizaban aproximadamente una vez al mes. Ahora, los precios pronto cambiarán a diario, y el coste del combustible se verá influido por el mercado mundial a medida que se avance hacia la fijación de precios en el mercado abierto.

México espera reactivar su sector energético en dificultades y, posteriormente, mejorar la economía de la nación. La producción de petróleo ha ido disminuyendo en México desde 2004, mientras que la dependencia del gas natural importado y la demanda total de energía de la nación han ido creciendo rápidamente.

Además, las reformas tienen como objetivo aumentar la seguridad energética de México, al tiempo que abordan el cambio climático e impulsan los esfuerzos de energía limpia.

Un mercado libre para el sector energético en México puede ser un cambio positivo, pero también trae consigo desafíos en el transporte. Cualquier empresa que envíe mercancías en México necesita tener un sólido conocimiento de la situación para operar eficientemente y administrar los costos de transporte.

Antes de 2017, un transportista que trasladara las mercancías de un embarcador a través de México encontraría los mismos precios de diésel en todas las gasolineras, en cualquier parte del país. Hoy en día, hay 90 regiones distintas en México, que ya tienen variaciones significativas en los precios, y esas regiones están avanzando gradualmente hacia un sistema de libre mercado completo durante todo el año.

Desde que se anunció el plan de desregulación y liberalización en diciembre de 2016, los precios de los combustibles en México en 2017 han sido entre 14% y 20% más altos de lo que eran a finales del año pasado. Se espera más incertidumbre y volatilidad a medida que México trabaja para implementar estas reformas históricas con bastante rapidez.

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