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Die Kraftstoffpreise reagieren verhalten, da sich Hurrikan Laura zu einem tropischen Tiefdruckgebiet abschwächt.
Hurrikan Laura richtete im Südwesten Louisianas als Sturm der Kategorie 4 Zerstörungen an, verlor aber an Kraft, als er landeinwärts zog. Laura gilt als einer der schlimmsten Stürme, die den Bundesstaat je heimgesucht haben, und der Gesamtschaden wird auf etwa 15 Milliarden Dollar geschätzt. Der Sturm verschonte jedoch viele Raffinerien an der Golfküste, obwohl schon früh befürchtet wurde, dass dem Energiezentrum der USA zwischen Houston und New Orleans Schäden drohen würden. Etwa 85 Prozent der Ölproduktion im Golf von Mexiko und 20 Prozent der Raffineriekapazitäten in der Region wurden in Erwartung von Laura geschlossen.
Glücklicherweise verlief die Zugbahn des Sturms östlich genug, um die meisten der größten Raffinerien des Landes im Osten von Texas zu verfehlen. Außerdem war die Sturmflut geringer als erwartet, so dass größere Überschwemmungen in den wichtigsten Raffineriezentren verhindert werden konnten. Lokale Regionen haben weiterhin mit Stromausfällen zu kämpfen, aber die Betreiber beginnen, die Schäden zu bewerten und Pläne für den Neustart zu erörtern, nachdem sie ihre Anlagen vor Lauras Ankunft heruntergefahren hatten. Die großen Pipelines, die Produkte von der Golfküste in die USA transportieren, arbeiten ebenfalls normal weiter, so dass die Unterbrechung der Kraftstoffversorgung begrenzt ist.
Die Fristen für die vollständige Wiederaufnahme des Betriebs von Raffinerien und Offshore-Rohölproduzenten werden noch festgelegt, doch wird erwartet, dass die meisten Anlagen ihren Betrieb innerhalb der nächsten Woche wieder aufnehmen. Die Kraftstoffnachfrage wird auch davon abhängen, wie lange die Aufräumarbeiten dauern und ob die Anwohner von ihren Evakuierungsorten zurückkehren können. Die Preise für Rohöl und Großdiesel haben seit Lauras Ausbruch keinen Preisdruck erfahren, da keine größeren Schäden an der Infrastruktur entstanden sind und der Zeitplan für die Wiederaufnahme der Produktion optimistisch ist.
Hurrikan Laura bedroht kritische Energieinfrastrukturen, nachdem er in der Nähe der Grenze zwischen Texas und Louisiana mit einer Stärke der Kategorie 4 an Land gegangen war, bevor er sich auf den Status der Kategorie 2 abschwächte.
Laura brach am frühen Morgen des 27. August über die Küsten von Obertexas und Südwest-Louisiana herein und brachte zerstörerische Winde, schwere Überschwemmungen und eine katastrophale Sturmflut. Der Gouverneur von Louisiana, John Bel Edwards, zog Vergleiche zwischen Hurrikan Laura und dem Verlauf und der Intensität von Hurrikan Rita im Jahr 2005. Rita verursachte an der nordwestlichen Golfküste Schäden in Höhe von über 25 Milliarden Dollar.
Behörden gehen davon aus, dass ein Sturm dieser Intensität einzelne Regionen für Wochen oder Monate unbewohnbar machen könnte. Vor kurzem wurde in Arkansas eine Tropensturmwarnung herausgegeben, und für Oklahoma, Mississippi, Tennessee, Kentucky sowie Teile des südlichen Missouri und Illinois wurde angesichts der Größe des Sturms eine Überschwemmungswarnung herausgegeben.
Der Sturm bedroht nicht nur die Lebensgrundlagen der Menschen, sondern auch das Herzstück der Energieversorgungskette der Vereinigten Staaten. Die Golfküste beherbergt fast 50 Prozent der US-Raffineriekapazitäten, Offshore-Ölplattformen, Pipelines sowie Lager- und Exportzentren, die für den reibungslosen Ablauf der inländischen und internationalen Energieströme von entscheidender Bedeutung sind.
Schätzungsweise 31 Prozent - oder 5,9 Millionen Barrel pro Tag - der Raffineriekapazitäten des Landes zwischen Houston und New Orleans sind durch Überschwemmungen und andere Sturmschäden in hohem Maße von Betriebsunterbrechungen bedroht. Weitere 3,0 Mio. Barrel pro Tag sind ebenfalls gefährdet, sollte Laura auf dem Weg ins Landesinnere eine hurrikanartige Stärke erreichen. Am Mittwoch, dem 26. August, waren mehr als 80 Prozent der Ölproduktion im Golf von Mexiko und 20 Prozent der US-Raffineriekapazitäten in Vorbereitung auf Laura außer Betrieb.
Bislang sind das Ausmaß der Sturmschäden, die Fristen für die vollständige Wiederherstellung der Energieinfrastruktur und die Auswirkungen von Laura auf den Kraftstoffverbrauch unklar. Diese Ungewissheit - gepaart mit aufgeblähten Lagerbeständen aufgrund des Nachfragerückgangs durch COVID-19 - hat dazu geführt, dass die Auswirkungen des Sturms auf die Rohöl- und Dieselpreise bisher minimal waren.
Die Preise für Rohöl der Sorte West Texas Intermediate erreichten in den Tagen vor dem Sturm ein Fünfmonatshoch von über 43 US-Dollar pro Barrel. Auch die nationalen Großhandelspreise für Diesel erreichten mit 1,99 Dollar pro Gallone vor Lauras Landung den höchsten Stand seit März. Diese Preissteigerungen waren jedoch nicht allein auf die Befürchtungen vor dem Eintreffen des Sturms zurückzuführen. Wir werden die regionale Preisvolatilität weiter beobachten und aktualisieren, sollte sich die Dynamik in den kommenden Tagen ändern.
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