Die Bedeutung von transparenten Kraftstoff- und Frachtpraktiken

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Die Verlader erlebten im Jahr 2022 den volatilsten Energiemarkt aller Zeiten. Laut Breakthrough-Daten, Dieselkraftstoffpreisbewegungen von mehr als $0,10 pro Gallone traten im Jahr 2022 79 Mal auf, verglichen mit dem 10-Jahres-Zeitraum von 2011-2021, in dem sie insgesamt nur 12 Mal auftraten.
Glücklicherweise kehrt auf dem breiteren Transportmarkt eine relative Ruhe ein. Die Frachtkapazitäten stabilisieren sich, und die Dieselkraftstoffpreise, die zwar immer noch unberechenbar sind, geben nach. All dies bedeutet, dass Transportfachleute, die in den letzten drei Jahren hauptsächlich im Feuerwehrmodus gearbeitet haben, ihre Strategien ändern und eine längerfristige Perspektive einnehmen.
Transportnetzoptimierung ist der Prozess der Rationalisierung Ihres Netzwerks von Logistikunternehmen sowie Ihrer Versandmethoden und Netzwerkmanagementprozesse. Führungskräfte im Transportwesen suchen nach Möglichkeiten, die Effizienz ihrer Lieferketten zu maximieren und die Emissionen zu reduzieren, um das neue Marktgleichgewicht zu erreichen. Um dies zu erreichen, müssen sie Taktiken zur Optimierung des Transportnetzwerks untersuchen, um Kraftstoffeinsparungen zu erzielen, Partnerschaften mit Spediteuren zu stärken und Fortschritte bei der Erreichung von Nachhaltigkeitszielen zu erzielen. Und da Energie-, Fracht- und Nachhaltigkeitseffizienz oft miteinander verknüpft sind, können Verlader umfassende Daten nutzen, um in allen Bereichen Gewinne zu erzielen.
Angesichts der wirtschaftlichen Volatilität, die die letzten Jahre kennzeichnete, ist es verständlich, dass viele Transportteams ihre Pläne zur Netzwerkoptimierung auf Eis gelegt haben, um die Bestände auf Lager zu halten und die Kosten kurzfristig zu senken. Jetzt stabilisiert sich der Markt, aber die Transportlandschaft sieht ganz anders aus als noch vor drei Jahren. Änderungen der Inflation, der Beschäftigungsentwicklung und der Verbrauchsgewohnheiten geben nach wie vor Anlass zu großer Sorge. Das bedeutet, dass traditionelle Transportstrategien nicht mehr verlässlich sind, was es schwierig macht, mit Zuversicht zu handeln, wenn es darum geht, Frachtvolumen mit Spediteuren zu kontrahieren oder Angebots- und Nachfragezyklen vorherzusagen.
Außerdem hat sich Nachhaltigkeit als eine der wichtigsten Prioritäten für Transportteams im Jahr 2023 herauskristallisiert. Eine wachsende Zahl von Unternehmen verpflichtet sich durch Initiativen wie Science-Based Targets zur Senkung des Kohlenstoffausstoßes, wobei die Teilnehmer verpflichtet sind, öffentlich über ihre Fortschritte bei den Emissionen zu berichten. In dem Maße, in dem Nachhaltigkeitsvorgaben von der Führungsebene kommen, müssen Transportmanager Wege finden, um die Kohlenstoffemissionen in ihren Netzwerken zu messen und zu verfolgen - selbst wenn sie mit makroökonomischem Budgetdruck zu kämpfen haben.
Kraftstoffrückerstattungen, Transportnetzwerke und Emissionsausstoß sind untrennbar miteinander verbunden. Man kann die Effizienz in einem Bereich nicht optimieren, ohne die beiden anderen zu beeinträchtigen. Daher ist es notwendig, jederzeit einen klaren, detaillierten Überblick über Ihr Netz zu haben. Mit dem Zugang zu umfassenden Netzwerkdaten können Sie Möglichkeiten zur Einsparung von Treibstoff, zur Steigerung der Frachteffizienz und zur Verringerung der Transportemissionen nach Scope 1 und 3 aufdecken und gleichzeitig mit Spediteuren und anderen Partnern auf neue und kreative Weise zusammenarbeiten.
So sieht die Optimierung des Transportnetzwerks in jedem dieser Schlüsselbereiche aus.
Sie können die Volatilität des Treibstoffmarktes nicht kontrollieren, aber Sie können die Auswirkungen von Preisschwankungen auf Ihr Endergebnis abmildern. Breakthrough-Daten zufolge sparen Verlader, die marktbasierte Kraftstoffrückerstattungen nbsp;nutzen, im Durchschnitt $0,40 pro Gallone im Vergleich zu Verladern, die sich auf traditionelle, auf dem DOE Index basierende Rückerstattungsmechanismen verlassen.
Zusätzlich zu den eindeutigen Kosteneinsparungen führen marktbasierte Rückerstattungen zu Effizienzsteigerungen in den Abläufen Ihres Teams - in erster Linie dadurch, dass die Notwendigkeit entfällt, mit Spediteuren zu verhandeln, die im Falle von Preisspitzen Notfallzuschläge erheben. Indem Sie die Arbeit Ihrem Kraftstoffrückerstattungsprogramm überlassen, entfallen die meisten Rückerstattungsgespräche, was die Produktivität Ihres Teams steigert und den Teammitgliedern mehr Zeit für andere Prioritäten lässt. Darüber hinaus verbessern sich die Beziehungen zu den Spediteuren häufig, wenn Sie marktbasierte Kraftstoffrückerstattungen einführen, da der Rückerstattungssatz auf der Grundlage der einzelnen Frachtbewegungen berechnet wird - und nicht auf der Grundlage der durchschnittlichen Kraftstoffkosten in den Vereinigten Staaten.
Sie können noch einen Schritt weiter gehen und die Daten auf Ladungsebene, die marktbasierte Kraftstoffrückerstattungen ermöglichen, nutzen, um eine Festpreisstrategie für Dieselkraftstoff für Ihr Transportnetz zu entwickeln. Dies schafft Budgetsicherheit und minimiert die Auswirkungen der Volatilität des Kraftstoffmarktes.
Mit der Hilfe eines Technologie- und Datenpartners, der eine granulare Echtzeitansicht Ihres Frachtaufkommens und dessen Auswirkungen auf Ihre Lieferkette bietet, können Sie sich besser auf unerwartete Nachfragespitzen vorbereiten. Durch den Zugriff auf ein breiteres Transport-Ökosystem können Sie Möglichkeiten für einen effizienteren Warentransport erkennen, indem Sie Sendungen konsolidieren oder Verträge mit neuen, treibstoffeffizienteren Spediteuren abschließen.
So minimieren Sie die Gefahr, dass Sie bei einem unerwarteten Nachfrageschub schnell Ihre Lagerbestände auffüllen müssen. Gleichzeitig verstärken Sie die Auswirkungen Ihrer Strategie zur Kraftstoffeinsparung.
Wenn Sie Ihr Frachtnetz effizienter gestalten, verringert sich der Kraftstoffverbrauch, was sich direkt auf die Emissionen auswirkt. Aber wie groß ist die Auswirkung?
Sie können keine Fortschritte bei der Erreichung von Klimazielen machen - oder den Regulierungsbehörden über den Kohlenstoffausstoß Bericht erstatten -, wenn Sie nicht über die Instrumente verfügen, mit denen Sie Ihre Transportemissionen messen können (). Technologie- und Datenpartner können Informationen über die Emissionen der Lieferanten, einschließlich Scope 3, bereitstellen, um Sie bei der Festlegung Ihrer Emissionsgrundlagen, der Erstellung eines umsetzbaren Plans und der Durchführung von Initiativen zur Emissionsreduzierung zu unterstützen.Detaillierte Emissionsdaten ermöglichen es Ihnen auch, mit Partnern zusammenzuarbeiten, um Möglichkeiten zur Emissionsreduzierung zum gegenseitigen Nutzen zu nutzen. So könnte beispielsweise ein Autoteilehersteller anhand seiner Daten feststellen, dass er die Transportemissionen um 2 % und die Kosten um 5 % senken könnte, wenn er die Ladungen konsolidiert und auf intermodalen Transport umstellt. Die Lieferung würde jedoch zwei Tage später eintreffen als vom Käufer, einem Automobilhersteller, gewünscht.
Der Automobilhersteller würde normalerweise gegen einen verspäteten Liefertermin Einspruch erheben. Doch in diesem Szenario kann der Autoteilehersteller dank des Zugriffs auf umfassende Netzwerkdaten auf den Automobilhersteller zugehen und ihm eine attraktive Möglichkeit bieten, seine eigenen Nachhaltigkeitsziele zu erreichen, ohne seine Ausgaben zu erhöhen.
Wenn Sie keinen Zugriff auf relevante, verwertbare Daten haben und keine Basiskennzahlen festgelegt haben,ist die Optimierung des Transportnetzwerks nahezu unmöglich. Doch mit umfassenden Einblicken in Ihr Netzwerk können Sie gleichzeitig die Kraftstoffausgaben senken, die Netzwerkleistung verbessern und bedeutende Fortschritte bei der Erreichung von Nachhaltigkeitszielen erzielen. Mit dem richtigen Partner können Sie sofort auf diese wichtigen Informationen zugreifen und schneller Ergebnisse erzielen - ohne teure und aufwändige Investitionen in die IT-Infrastruktur zu tätigen.
Sind Sie bereit, die verborgenen Möglichkeiten in Ihrem Netzwerk zu erkunden?Terminieren Sie noch heute eine Demo mit Breakthrough.
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