Разблокирование устойчивого будущего с помощью транспортной эмиссии 3-го масштаба с помощью Talking Logistics

Недавно Бретт Ветцель, старший директор по прикладным знаниям компании Breakthrough, и Адриан Гонсалес из Talking Logistics сели за стол переговоров, чтобы подробнее обсудить проблему транспортных выбросов третьего объема.

Смотрите интервью с Talking Logistics: Unlock a Sustainable Future

В своей беседе они затронули тему корпоративной устойчивости и ее распространенности в разговорах руководителей и стратегическом планировании. Желание и требование снизить выбросы углекислого газа и сократить общее воздействие компании на окружающую среду становятся все более актуальными, чем когда-либо прежде, но и вся отрасль быстро меняется в соответствии с этими тенденциями.

Цепи поставок, транспортные сети и рынки, на которых они работают, становятся все более сложными. События последних полутора лет продолжают накладываться друг на друга, создавая такие проблемы с перевозками, каких мы еще никогда не видели. От перегруженности портов до нехватки грузовых автомобилей, от нестабильного потребительского спроса до постоянно развивающейся нормативно-правовой базы - перед грузоотправителями стоит задача исключить выбросы из цепочки поставок в одних из самых сложных и трудных условий, которые мы когда-либо видели.

Достижение прогресса на фоне сложностей путем сосредоточения на выбросах 3-го масштаба

Поскольку выбросы 3-го масштаба составляют около 90 % выбросов клиентов компании Breakthrough, а транспорт занимает первое место в списке факторов, способствующих этому, потенциал для осуществления перемен огромен. Хотя это и сложно, но не так уж невозможно повлиять на ситуацию, если вы будете работать с другими заинтересованными сторонами в экосистеме.

Гонсалес говорит: "Именно здесь требуется сотрудничество и партнерство, обмен данными и информацией между различными партнерами, чтобы действительно, во-первых, получить базовые показатели и понять, на каком уровне вы находитесь, а во-вторых, фактически координировать деятельность по их сокращению."

Достичь этого - самое большое препятствие, и, как отмечает Ветцель, "теперь это более долгосрочная амбиция. Многие компании ставят перед собой цели на 10 лет вперед и на 2030 год, и [проблема] заключается не столько в том, чтобы начать, не зная, куда вы идете, сколько в том, чтобы знать, куда вы хотите прийти, и в том, как этого добиться"

Хорошая новость заключается в том, что прогресс возможен, и уже начинают появляться тенденции, которые помогут грузоотправителям начать действовать.

Послушайте полную версию интервью выше, чтобы узнать, как грузоотправители могут открыть свое лучшее устойчивое будущее уже сегодня.