Как производители могут бороться с инфляцией, сокращая расходы на грузоперевозки

Trending
Top Posts
3 мин чтения
январь 12, 2023
Поделиться:
Налоги на дизельное топливо обычно корректируются в январе и июле - это самые распространенные месяцы для внесения предложений в бюджеты штатов. По состоянию на 12 января одиннадцать штатов сообщили об изменении налогов. Ниже приводится подробная информация об изменениях налогов на дизельное топливо в каждом штате, а также о новых инициативах в области устойчивого развития в Вашингтоне.
Налоговые каникулы на топливо в Джорджии закончились 10 января 2023 года, после того как в течение десяти месяцев они служили облегчением инфляции для потребителей. Политики Джорджии заявили, что налоговые каникулы, скорее всего, не вернутся, поскольку программа будет стоить штату примерно 1,7 миллиарда долларов дохода. Нью-Йорк приостановил действие льгот по налогу на топливо, которые должны были действовать до 2023 календарного года. Новый налог на галлон дизельного топлива составляет 51,1 цента, что на 17,9 цента больше, чем в предыдущем году. Увеличение произошло в результате восстановления акцизного налога, налога на предоплаченные продажи, а также налогов штата на продажу и использование.
Вашингтон реализовал две новые инициативы в области устойчивого развития, чтобы установить цену на углерод: программу "cap-and-invest" и стандарт чистого топлива (CFS). Цена инициатив по снижению стоимости углерода может меняться ежедневно. В день публикации программа "cap-and-invest" стоила 42,3 цента за галлон, а CFS - дополнительные 1,43 цента за галлон. Минимальные изменения стоимости углерода в январе привели к тому, что влияние на стоимость дизельного топлива было незначительным. Цены на дизельное топливо в Вашингтоне будут и дальше зависеть от этих программ.
В ряде штатов цены на дизельное топливо колеблются раз в полгода или год, в зависимости от цен на топливо, инфляции или других законодательных мер. К ним относятся Флорида, Иллинойс, Мичиган, Северная Каролина, Небраска, Пенсильвания и Юта. В январе эти колебания составили от 1,2 цента до 4,5 цента.
Не учитывая инфляцию или другие законодательные меры, налоговая структура Калифорнии плавает в зависимости от цены на топливо. Эта методика может рассматриваться как беспроигрышная для грузоотправителей, но при повышении оптовых цен на дизельное топливо стоимость налогов штата также увеличивается.
Корректировки налогов на дизельное топливо и добавление стоимости углерода напрямую влияют на общую стоимость дизельного топлива за галлон. Breakthrough продолжает следить за событиями на рынке и анализировать наш обширный массив данных, чтобы предложить четкую информацию для всей цепочки поставок и рассчитать точное возмещение расходов на топливо с учетом времени, цены, налогов и географии, связанных с грузовыми перевозками.
Если у вас есть вопросы или комментарии, пожалуйста, свяжитесь с командой Applied Knowledge по адресу AppliedKnowledge@BreakthroughFuel.com.
4 мин чтения
август 14, 2025
Повысьте гибкость и устойчивость благодаря аналитике транспорта на уровне полосы движения в режиме реального времени. Оптимизируйте эффективность для более разумной стратегии использования топлива и грузоперевозок.
Читать далее5 мин чтения
август 11, 2025
Оптимизируйте управление цепочкой поставок грузов с помощью лучших практик, позволяющих сократить расходы и повысить эффективность цепочки поставок.
Читать далее5 мин чтения
август 7, 2025
Оптимизируйте процессы закупок транспортных средств с помощью этого руководства. Откройте для себя экспертные стратегии и методы экономии.
Читать далее