Альтернативные виды топлива: биодизель и возобновляемое дизельное топливо

Сжатый природный газ (CNG), аккумуляторные электромобили (BEV), электромобили на топливных элементах (FCEV).  Альтернативные энергетические технологии - вместе с их аббревиатурами - продолжают привлекать внимание, поскольку компании-основоположники и компании-разрушители борются за энергетические решения следующего поколения для коммерческого транспорта.В то же время наблюдается прогресс в области альтернативных источников энергии, которые могут использоваться в современных дизельных грузовиках в виде биодизеля и возобновляемого дизельного топлива.

Биодизель: Наиболее широко используемая альтернатива в большегрузном транспорте

Более двух миллиардов галлонов в год биодизеля являются наиболее широко используемой альтернативной энергией в коммерческом транспорте на сегодняшний день.  Биодизель создается в результате простой химической реакции между растительным маслом (или животным талоном) и метанолом. При добавлении катализатора смесь разделяется на биодизель и глицерин (который является распространенным ингредиентом мыла, лосьонов и других товаров для здоровья).

Биодизель является частью топливного рынка США уже более десяти лет, а его производство и использование должны расти в течение национального стандарта возобновляемого топлива (RFS).  Биодизель смешивается с обычным дизельным топливом в современных автомобилях, причем многие автопарки неосознанно используют альтернативу в своих текущих операциях, поскольку смеси менее 5 процентов не подлежат маркировке.  Автопарки с более стратегическим использованием биодизеля могут использовать смесь до 20 процентов (маркировка B20), поскольку это максимальное количество, разрешенное большинством гарантий производителей дизельного оборудования.  Смеси B20 могут помочь сократить выбросы в течение жизненного цикла примерно на 15 процентов, оставаясь при этом в ценовом паритете на большей части территории США - в таких штатах, как Иллинойс и Калифорния, обеспечивающих экономию топлива - благодаря стимулам федерального и государственного уровня.Кроме того, использование биодизеля предписано во многих штатах, включая смеси B20 для лета в Миннесоте и смеси B5 в Орегоне круглый год.

Несколько проблем для биодизеля включают химическую структуру, отличающуюся от обычного дизельного топлива, что создает необходимость в максимальном количестве смеси, более высокую точку геля, что влияет на использование в зимнюю погоду, и невозможность использования существующих обычных топливных трубопроводов для транспортировки, что увеличивает его стоимость.

Возобновляемое дизельное топливо: Самая быстрорастущая альтернатива для большегрузного транспорта

Если вы ищете топливо, которое не ограничено требованием 20-процентного смешивания или другими проблемами биодизеля, возобновляемое дизельное топливо может стать правильным решением.  Хотя возобновляемое дизельное топливо часто ошибочно используют как синоним биодизеля, его свойства и варианты использования отличают его от других.Возобновляемое дизельное топливо производится из тех же масел, что и биодизель, но преобразуется в процессе гидроочистки - очень похожем на процесс производства дизельного топлива на нефтеперерабатывающих заводах - для создания продукта, который по химическому составу практически идентичен обычному дизельному топливу.

Преимущества этого нового вида топлива включают в себя возможность использовать его в качестве полной замены обычного дизельного топлива в существующем оборудовании, сокращение выбросов на протяжении всего жизненного цикла более чем на 50 % и эксплуатационное использование, соответствующее текущему поведению грузового транспорта.

С учетом перечня преимуществ возобновляемого дизельного топлива, почему оно не получило более широкого распространения?  Главное - это стоимость и доступность.  Процесс производства возобновляемого дизельного топлива требует значительных капитальных затрат, а масштабируемость проектов по-прежнему остается проблемой.  Это ограничивает использование возобновляемого дизельного топлива в основном Калифорнией, где стимулы позволяют конкурировать по цене с традиционными видами топлива.  В условиях конкуренции по стоимости в Калифорнии возобновляемое дизельное топливо получило заметное распространение, составив 10 процентов от общего объема поставок дизельного топлива в штате в 2018 году (по сравнению с 5 процентами для биодизеля).  Теперь задача в Золотом штате переключается на масштабирование поставок для удовлетворения постоянно растущего спроса на возобновляемое дизельное топливо.

Будущее биодизеля и возобновляемого дизельного топлива

Как биодизель, так и возобновляемое дизельное топливо будут оставаться жизнеспособными вариантами замены дизельного топлива в современных цепочках поставок.  Хотя оба вида топлива, вероятно, будут смешиваться в текущей смеси, целевые стратегии грузоотправителей будут использовать устойчивость и финансовые преимущества этих двух возобновляемых видов топлива там, где существуют стимулы.В долгосрочной перспективе конкуренцию им составят другие альтернативные источники энергии, такие как возобновляемый природный газ, аккумуляторные электромобили и автомобили на топливных элементах.