Une nouvelle étude Breakthrough révèle que le développement durable s'impose comme une stratégie clé en matière de coûts pour les acteurs du secteur des transports, dans un contexte de volatilité des marchés

Green Bay, Wisconsin, le 12 février 2026 — Malgré les assouplissements réglementaires, une surveillance politique accrue et des pressions inflationnistes persistantes, les acteurs clés du secteur des transports continuent d’investir dans le développement durable plutôt que de faire marche arrière. Les nouvelles conclusions du rapport « State of Transportation » 2026 de Breakthrough montrent que tant les expéditeurs que les transporteurs considèrent de plus en plus la réduction des émissions comme un moyen concret de renforcer la résilience des réseaux, de gérer l’exposition aux coûts et d’atténuer les perturbations.

Même si la volatilité macroéconomique continue de compliquer la planification des transports, 58 % des expéditeurs déclarent avoir progressé vers leurs objectifs de développement durable au cours des 12 derniers mois, 21 % d’entre eux qualifiant ces progrès d’« exceptionnels » – soit une hausse de 10 points par rapport à 2025. Pour l’avenir, 69 % s’attendent à réduire les émissions liées au transport en 2026, ce qui témoigne d’une maturité croissante dans la manière dont le développement durable est intégré à la stratégie fondamentale de transport, notamment en matière d’efficacité énergétique, de planification des réseaux et de décisions d’achat.

Cette maturité est renforcée par une confiance soutenue dans la capacité à faire face aux perturbations. En effet, 91 % des responsables du transport, qu’ils soient expéditeurs ou transporteurs, affirment que leurs organisations sont agiles et prêtes à faire face aux perturbations futures, ce qui reflète une approche plus rigoureuse de la gestion de la volatilité.

« Alors que les politiques tarifaires, les marchés de l’énergie et les conditions réglementaires ne cessent d’évoluer, de nombreux responsables du secteur des transports évoluent dans un environnement où il est devenu plus difficile de distinguer les signaux de marché significatifs du bruit à court terme », a déclaré Heather Mueller, directrice de la stratégie client chez Breakthrough. « Ce que nous observons dans les données, c’est que la gestion des coûts et le développement durable sont de plus en plus étroitement liés, le développement durable jouant un rôle croissant dans la manière dont les dirigeants gèrent leur exposition aux coûts et renforcent la résilience à long terme de leurs opérations. »

Les tarifs constituent désormais le premier indicateur économique guidant la prise de décision dans le secteur des transports, suivis par les prix de l’énergie et les politiques réglementaires ; près de la moitié des dirigeants s’attendent à ce que les tarifs bouleversent le secteur en 2026. Ces préoccupations sont de plus en plus liées à des risques économiques plus généraux, notamment un ralentissement de l’activité économique.

En réponse, les équipes chargées du transport adaptent leur approche de gestion de la volatilité. Plutôt que de se fier à des signaux de marché à court terme constants, les dirigeants s’appuient sur des stratégies dynamiques et une discipline financière pour stabiliser leurs performances. Parmi les changements les plus notables, on peut citer un recours accru aux contrats flexibles pour favoriser l’adaptabilité, l’adoption croissante de solutions d’optimisation du fret basées sur l’intelligence artificielle, une dépendance moindre vis-à-vis des analyses de marché à court terme, et un recours élargi aux stratégies de couverture des prix du carburant pour gérer la volatilité des prix et améliorer la prévisibilité budgétaire.

Dans l’ensemble, ces résultats suggèrent que les dirigeants du secteur des transports s’orientent vers un modèle opérationnel plus intégré, dans lequel la durabilité, la gestion des coûts et la résilience sont prises en compte et traitées dans le cadre des mêmes décisions.

Breakthrough a interrogé 500 dirigeants du secteur des transports aux États-Unis, notamment des expéditeurs et des transporteurs, sur leurs objectifs et leurs priorités pour 2026. Pour consulter l’intégralité des résultats du rapport « 2026 State of Transportation » de Breakthrough, rendez-vous sur : https://www.breakthroughfuel.com/resources/exclusive-content/2026-state-of-transportation-report/.

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À propos de Breakthrough

Breakthrough, une société du groupe U.S. Venture, est l’un des principaux fournisseurs de solutions durables en matière de carburants et de Freight Solutions qui permettent de réduire les coûts, d’améliorer l’efficacité des réseaux et de décarboner le transport. S'appuyant sur plus de 35 milliards de dollars de données annuelles relatives aux dépenses de fret, sur une technologie de pointe et sur une expertise approfondie du marché, Breakthrough propose des solutions d’optimisation du fret et des stratégies concrètes aux plus grandes marques mondiales, contribuant ainsi à transformer le transport en un écosystème plus efficace et plus durable. Breakthrough a été désignée plusieurs années de suite « Top Food Chain Technology » par Food Shippers of America, a reçu le titre de « Fournisseur de l’année » décerné par Owens Corning et a remporté le prix « Top Supply Chain Projects Award 2025 » décerné conjointement par Supply & Demand Chain Executive et Food Logistics.

Contact presse

Marissa Pasillas

Walker Sands pour Breakthrough

BreakthroughPR@walkersands.com