L'importance de pratiques transparentes en matière de carburant et de fret

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Les coûts initiaux élevés, l'approvisionnement en énergies alternatives et les incertitudes réglementaires entravent l'adoption, ce qui nécessite une collaboration et une innovation à l'échelle de l'industrie. L'un des principaux obstacles pour les transporteurs est le coût élevé de la transition vers des solutions de transport durable, 57 % d'entre eux citant les dépenses initiales comme un défi majeur. Le passage à de nouveaux modèles de camions de classe 8 ou à des véhicules alimentés par des énergies alternatives représente un investissement important - une décision souvent difficile à prendre pour les transporteurs qui opèrent avec des marges étroites. Cependant, la transition vers un transport durable ne se limite pas à l'équipement. La disponibilité de l'énergie reste une préoccupation pressante, 33 % des expéditeurs et des transporteurs considérant l'approvisionnement en énergie comme un obstacle majeur.
À ces obstacles financiers et logistiques s'ajoutent les incertitudes réglementaires. L'accent mis par l'administration actuelle sur la réduction des normes d'émissions fédérales et l'arrêt des initiatives menées par les États a créé de l'incertitude pour les transporteurs et les expéditeurs. Cette évolution a laissé de nombreuses personnes dans l'expectative quant aux subventions qui pourraient être supprimées. En l'absence d'orientation claire, il devient difficile de planifier à long terme des stratégies de transport durable. Malgré cette ambiguïté, de nombreux équipementiers et chargeurs restent déterminés à promouvoir le développement durable, poursuivant leurs efforts indépendamment du soutien réglementaire.
Des événements tels que The Mercury Group rassemblent les chargeurs pour qu'ils échangent des stratégies, des points de vue et des solutions innovantes. En travaillant ensemble, les chargeurs prouvent qu'il est possible d'apporter des changements significatifs, même face à l'adversité.
Pour relever les défis du transport durable, il faut une collaboration entre les chargeurs et les transporteurs. Le processus d'appel d'offres offre une occasion unique de recueillir des données essentielles sur le développement durable et de favoriser des discussions fructueuses sur l'avenir de ces partenariats. Cependant, 86 % des chargeurs n'intègrent pas les exigences en matière d'énergies alternatives dans leurs demandes de renseignements ou leurs appels d'offres, manquant ainsi une occasion importante de faire avancer les choses. Pourtant, les efforts en matière de développement durable vont au-delà de simples conversations ou de demandes de mesures, et l'établissement d'une base de référence précise pour les émissions liées au transport n'est que le début de la construction d'un écosystème de fret plus efficace, transparent et durable.
Pour relever ces défis de manière efficace, les chargeurs doivent adopter des stratégies pratiques qui intègrent le développement durable dans leurs processus d'approvisionnement et d'exploitation. Voici quelques exemples de transport durable :
L'intégration de la durabilité dans le processus de prise de décision nécessite un effort de collaboration entre les chargeurs et les transporteurs. Les chargeurs doivent clairement exprimer leur intention de donner la priorité aux transporteurs durables et rentables, en démontrant leur engagement en faveur de partenariats qui s'alignent sur les science based targets (SBT) à long terme. D'autre part, les transporteurs doivent communiquer de manière transparente les investissements initiaux qu'ils réalisent pour construire des réseaux plus durables, y compris les défis et les opportunités associés à ces efforts. En favorisant une communication ouverte et une responsabilité partagée, les expéditeurs et les transporteurs peuvent travailler à des résultats mutuellement bénéfiques.
L'optimisation des itinéraires de transport et du remplissage des chargements est une stratégie très efficace pour améliorer la durabilité. En réduisant les kilomètres parcourus, les expéditeurs peuvent diminuer la consommation de carburant, réduire les émissions de gaz à effet de serre et progresser vers les SBT. En fait, l'optimisation des itinéraires est la deuxième tactique de durabilité la plus populaire après les expéditeurs qui ont suivi les émissions de transport de portée 1, 2 et 3. Avec l'aide de large language models and generative AI, les expéditeurs peuvent repérer des itinéraires plus efficaces et signaler les possibilités de regrouper les chargements pour réduire les émissions - tout en améliorant l'efficacité opérationnelle globale.
L'essor des énergies alternatives offre une opportunité convaincante de réduire les émissions et de faire progresser le développement durable. Pourtant, seuls 31 % des répondants accordent la priorité aux initiatives éducatives visant à aider leurs équipes de transport à mieux comprendre les options énergétiques alternatives et leur impact sur l'environnement. Cette situation met en évidence un important potentiel de croissance. En s'associant à un expert stratégique des émissions du transport, les expéditeurs peuvent explorer les énergies alternatives dans leur réseau, se mettre en relation avec les transporteurs et adopter les meilleures pratiques pour intégrer de manière transparente des solutions durables dans leurs opérations.
Le chemin vers la durabilité ne se fera pas du jour au lendemain, mais les avantages à long terme l'emportent largement sur les défis initiaux. Les expéditeurs et les transporteurs qui s'engagent à adopter des pratiques de développement durable s'aligneront non seulement sur les réglementations gouvernementales, mais établiront également des relations plus solides avec les consommateurs et les parties prenantes soucieux de développement durable.
Le secteur du transport se trouve à un moment charnière. En mettant en œuvre de manière proactive des stratégies pratiques de développement durable, les expéditeurs peuvent réduire leur empreinte carbone tout en faisant preuve d'agilité et de résilience. La collaboration tout au long de la chaîne d'approvisionnement, associée à un engagement en faveur de l'innovation, permettra de réaliser des progrès significatifs.
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