Cómo pueden los fabricantes combatir la inflación reduciendo los costes de flete

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Los precios del gasóleo al por mayor han mantenido el impulso alcista desde que la relajación generalizada de las medidas de bloqueo del COVID-19 revitalizara el consumo de combustible. Muchos proveedores también siguen motivados para restringir la producción en su afán por reducir el exceso de oferta provocado por el golpe de la pandemia a la demanda. El estrechamiento de la brecha entre la oferta y la demanda ha permitido que los precios del petróleo se mantengan por encima de los 30 dólares por barril. Del mismo modo, los precios nacionales al por mayor del gasóleo rondan su nivel más alto desde principios de abril, en torno a 1,66 dólares por galón. Creemos que los precios al por mayor tocaron fondo a finales de abril. La diferencia entre el DOE Index al por menor y el mercado al por mayor se ha reducido tras el aumento gradual de los precios al por mayor, aunque sigue siendo elevada debido a la débil respuesta del DOE.

Los consumidores que vuelven a las carreteras y evitan el transporte público para limitar la exposición a los virus han desencadenado la reciente recuperación de la demanda, aunque ésta sigue muy por debajo de los niveles del año anterior. Mientras tanto, los productores de crudo y productos refinados están aplicando medidas más agresivas por el lado de la oferta. Estados Unidos es un microcosmos de ajustes similares a escala internacional, con cifras recientes de producción nacional de crudo que muestran un descenso de más del 10% desde los máximos históricos de febrero. Las operaciones de refinado han seguido el mismo camino, con tasas de utilización cercanas a su punto más bajo desde la Gran Recesión de 2008. Las continuas reducciones de la producción y las expectativas de una lenta recuperación de la demanda harán que los precios al por mayor del gasóleo aumenten durante la segunda mitad de 2020 y en 2021. El aumento se prolongará y se espera que los precios del gasóleo se mantengan por debajo de los niveles anteriores a la crisis de 2009 en un futuro previsible. Una recuperación completa del mercado de la energía todavía depende de la vida útil de COVID-19.
La demanda de carga en la Red Breakthrough ha mantenido un crecimiento interanual en lo que va de mayo y se espera que mantenga esta trayectoria en el corto plazo. A medida que EE.UU. entra en un período de incertidumbre para la recuperación, los consumidores están manteniendo sus comportamientos de gasto estables. Por otra parte, incluso cuando los 50 estados hacen planes para volver a abrir en cierta capacidad en un futuro próximo, la demanda de carga muestra signos mínimos de un repunte.


En la publicación preliminar más reciente del Índice de Sentimiento del Consumidor de la Universidad de Michigan, se encuestó a personas para evaluar sus mayores preocupaciones en relación con la pandemia.
Una abrumadora mayoría de consumidores afirmó que la salud sigue siendo la principal preocupación, mientras que el aislamiento necesario y la solidez financiera de sus familias eran menos preocupantes.Esto nos lleva a creer que el comportamiento actual de los consumidores se mantendrá estable incluso con la reapertura de las economías, dejando la demanda de carga con una perspectiva similar.

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