PADD против Fuel Recovery: Доводы в пользу расчета на уровне полосы движения

Точное определение размера возмещения расходов на топливо остается важнейшей задачей для грузоотправителей, стремящихся найти баланс между эффективностью затрат и справедливым вознаграждением перевозчиков. Многие грузоотправители переходят от национального индекса розничных цен Министерства энергетики (DOE) к региональным индексам PADD в поисках более точного возмещения расходов на топливо. Однако этот метод не позволяет полностью решить все сложности справедливого возмещения. Чтобы действительно рассчитать точное возмещение расходов на топливо и рассматривать топливо как сквозной расход, грузоотправители должны рассчитывать стоимость топлива на уровне груза, учитывая время, налоги, цену и географию.

Где зародился PADD?

Во время Второй мировой войны правительство США внедрило нефтяное управление для оборонных округов (PADD), чтобы упорядочить нормирование бензина по всей стране. Эта мера военного времени позволила разделить Соединенные Штаты на пять регионов для анализа схем движения сырой нефти и нефтепродуктов. Хотя первоначальное намерение PADD не было связано с ценообразованием на дизельное топливо, эти регионы впоследствии стали использоваться для расчета региональных компенсаций цен на дизельное топливо.

Проблемы региональных индексов цен на дизельное топливо

Понимание нюансов индексов PADD выявляет существенные недостатки в точном отражении изменчивости стоимости топлива. Потребление топлива грузоотправителями может отличаться в зависимости от географических факторов, и опора исключительно на PADD может затушевать истинную картину. Кроме того, грузоотправители, которые рассчитывают компенсацию за топливо на основе происхождения груза, упускают из виду колебания цен на топливо, которые существуют между штатами и даже городами. <Даже если грузоотправители используют региональные цены на дизельное топливо вместо национального индекса DOE, они все равно платят в среднем на 0,05 цента больше за галлон. Это при условии равномерного распределения сети по всем пяти регионам.

Сравнение PADD и DOE зависит от сети грузоотправителей.

Почему грузоотправителям следует перейти на расчет топлива на уровне отгрузки

Понимание преимуществ расчета топлива на уровне отгрузки имеет решающее значение для того, чтобы понять, что Fuel Recovery является оптимальным решением для грузоотправителей. Выходя за рамки ограничений региональных цен на дизельное топливо, расчеты на уровне отгрузки фокусируются на точных, динамичных факторах, влияющих на стоимость топлива в режиме реального времени.

Fuel Recovery предлагает более тонкий подход:

1. Оптовое и розничное ценообразование: Позволяет грузоотправителям возмещать расходы перевозчиков в соответствии с тем, что они платят на насосе.
2. Точность на уровне груза: Отражает рыночные условия в реальном времени благодаря расчетам топлива на уровне груза вместо еженедельных оценок PADD.
3. Всестороннее рассмотрение маршрута: Оценивайте весь маршрут с помощью анализа на уровне полосы движения, включая все места заправки на пути следования, в отличие от PADD, который учитывает только пункты отправления и назначения.

В стремлении к справедливому и эффективному возмещению расходов на топливо использование подхода на уровне полосы дает грузоотправителям значительные преимущества, которые выходят за рамки региональных индексов цен на дизельное топливо. Эта методология представляет собой справедливый и точный метод расчета стоимости топлива, гарантирующий, что возмещение отражает реальные рыночные условия.

Переход к рыночным компенсациям за топливо для большей точности и прозрачности

По сути, принятие подхода к ценообразованию на топливо на уровне полосы движения по всей транспортной сети на основе данных означает скачок к финансовой точности и справедливости для перевозчиков. Переход от национальных и региональных индексов цен на дизельное топливо к Fuel Recovery обеспечивает соответствие вашей стратегии возмещения расходов рыночным реалиям, снижая погрешность, связанную со средними региональными показателями. Этот переход не только способствует повышению операционной эффективности, но и укрепляет партнерские отношения с перевозчиками, обеспечивая прозрачность и подотчетность в управлении расходами на топливо. В условиях продолжающейся нестабильности рынка энергоносителей использование инновационных решений, таких как Fuel Recovery, остается жизненно важным для достижения конкурентных преимуществ и поддержания устойчивой деловой практики. 

Откройте для себя, как Fuel Recovery, точный и рыночный подход, может изменить вашу стратегию возмещения стоимости топлива.