Olhar para além da corretagem para uma estratégia fiável da rede de transporte de mercadorias

A pandemia conduziu a um dos mercados de transporte de mercadorias mais restritivos da história recente. O aumento vertiginoso da procura por parte dos consumidores criou grandes restrições à capacidade de transporte de mercadorias, com as taxas de corretagem e do mercado à vista a abrandarem apenas nos últimos meses. Mas os expedidores ainda encontraram uma forma de movimentar mercadorias dentro de redes de transportadores apertadas - mesmo quando o custo era elevado.

Para explorar a forma como os expedidores equilibraram a garantia de uma capacidade fiável e a gestão de custos de frete exorbitantes, criámos o 2022 Truckload Capacity Report. Este relatório resume as estratégias criativas de frete que os remetentes usaram em 2021 para enfrentar uma cadeia de suprimentos extremamente desafiadora e analisa as tendências baseadas em dados nas soluções de sourcing dos remetentes.

Neste mercado de capacidade restrita, a corretagem e o sourcing do mercado spot tornaram-se estratégias de frete fundamentais predominantes. Apesar de serem adequadas em casos de volume de carga não planeado ou elevado, a forte dependência destas soluções criou uma desconexão entre os expedidores e os transportadores. Sem relações estáveis com as transportadoras, os expedidores sofreram golpes nos seus resultados e um serviço de transportadora pouco fiável.

Em particular, o nosso relatório documenta duas grandes tendências à medida que os expedidores navegavam numa rede de transportadoras altamente restrita: (1) a confiança dos expedidores em soluções de corretagem para além dos cenários de melhor utilização e (2) prémios de custo significativos em estratégias de frete dependentes do mercado à vista e da corretagem.

As soluções de corretagem e de mercado à vista proporcionam um alívio a curto prazo nas redes dos expedidores

As soluções de corretagem e de mercado à vista são mais bem utilizadas em situações de volume de carga inesperado ou elevado. Mas muitos remetentes usam soluções de corretagem além dos eventos de aumento de volume - prejudicando significativamente o desempenho de sua rede de frete.

Analisamos 141.040 combinações de remetente e faixa em 2021 para entender até que ponto os remetentes dependiam de soluções de corretagem. Em vez de retornar às estratégias de frete anteriores depois que os volumes de pico diminuíram, descobrimos que os remetentes continuaram em grande parte usando opções de corretagem, mesmo depois de recuperarem a capacidade regular da transportadora.

• Quando os remetentes aumentaram a porcentagem de remessas movidas por corretagem durante um evento de pico,  73.4% das combinações de remetente e faixa continuaram usando a corretagem depois que o volume de frete diminuiu.
• Quando os remetentes não aumentaram a porcentagem de remessas movimentadas por corretagem durante um evento de pico, apenas 24.5% das combinações de remetente e faixa continuaram a utilizar a corretagem após o período de aumento de volume.

Uma vez que o fornecimento de corretagem entra nas redes dos remetentes, eles têm muito poder de permanência - e uma forte dependência de corretagem e soluções de mercado à vista levou a desafios de custo de longo prazo em 2021.

As soluções de corretagem e mercado à vista vêm com prêmios de custo significativos

Para explorar os desafios de custo do uso de soluções de corretagem e mercado à vista além dos casos de melhor uso, analisamos 1.253.440 remessas em 53 remetentes que continham apenas movimentos de carga de caminhão dentro dos EUA em 2021.

Nossa análise descobriu que os prêmios de custo de estratégias de frete dependentes de corretagem e mercado à vista foram exorbitantes no ano passado - confirmando que essas opções de sourcing são mais bem utilizadas para eventos de pico, não como estratégias de sourcing primário. Especificamente, analisámos os dados das tarifas e quantificámos os prémios de custo associados a três abordagens de sourcing.

1. Estratégia exclusiva do mercado à vista. Independentemente do tipo de capacidade aproveitada pelos expedidores, descobrimos que os envios que utilizaram uma estratégia exclusiva do mercado à vista tiveram um prémio de preço de 10,9% em comparação com as cargas contratadas. Além disso, quando ocorreu um aumento de 1% no mercado na origem de um carregamento, o prémio da taxa spot aumentou 8,2%. Para as tarifas contratadas, o prémio aumentou apenas 2,4%.
2. Estratégia exclusiva de corretagem. Os expedidores que utilizaram exclusivamente corretores para movimentar a carga tiveram um prémio de preço de 9,5% em comparação com as transportadoras baseadas em activos, independentemente de a carga ser uma expedição à vista ou contratada. Quando nos concentramos estritamente nas taxas spot voláteis, descobrimos que os prémios de preço de corretagem dos expedidores aumentaram 12,7%. Por outro lado, os prêmios de preço de corretagem para taxas contratadas eram apenas 8,8% mais altos do que as taxas de transporte com base em ativos.
3. Estratégia de correspondência de frete digital. Os corretores de frete digital ou empresas de correspondência de frete digital trabalham para tornar a capacidade de sourcing mais eficiente em termos de tempo e custo para transportadoras, corretores e remetentes. Mas descobrimos que a corretagem digital de frete só teve uma redução estimada de 0,63% nos custos de linehaul, indicando que não fornece custos reduzidos aos remetentes.

Baixe o Relatório de Capacidade de Carga de Caminhão 2022

Para um mergulho detalhado nas tendências de remessa e estratégias ágeis de frete em 2022, baixe o Relatório de Capacidade de Carga de Caminhão 2022. Este relatório combina a análise de tendências orientada por dados com a experiência em transportes para o ajudar a otimizar a sua abordagem ao sourcing de transportadoras.

A Breakthrough: fornece soluções inovadoras de tecnologia de transportes e conhecimentos de mercado às marcas mais conceituadas do mundo. Com a nossa solução de Network Intelligence de ponta e a plataforma FELIX, criamos estratégias de transporte que melhoram a eficiência da rede de transportes, reduzem os custos e estabelecem redes estáveis.

Contacte-nos para saber mais sobre como podemos ajudá-lo a executar uma estratégia de rede de transporte de mercadorias para atingir os seus objectivos.