12 éléments à prendre en compte pour les décisions relatives aux marchés publics dans le domaine des transports

Les équipes de transport se concentrent sur un levier opérationnel essentiel à actionner en 2024 : forger de nouveaux partenariats pour accroître l'efficacité. Cela n'est pas surprenant dans un contexte de faible demande de fret, où le total des expéditions dans l'ensemble de l'écosystème Breakthrough : a diminué de 4,8 % en glissement annuel en février. Cependant, les méthodes conventionnelles d'approvisionnement en transport avec une visibilité limitée peuvent empêcher les équipes de transport de rechercher les meilleurs transporteurs pour leur réseau, en particulier lorsque les expéditeurs recherchent des opportunités de réduction des émissions.

Ces deux forces interconnectées se déroulent dans un contexte de transformation historique au sein du marché du fret. Le secteur de la logistique a été remodelé par les récentes fusions entre grands transporteurs, influençant considérablement les partenariats. Cette consolidation a catalysé un changement pour les équipes de transport qui doivent s'engager stratégiquement avec de nouveaux transporteurs - assurant ainsi la résilience et un avantage concurrentiel sur un marché qui devrait se retourner dans la seconde moitié de 2024.

Pourquoi les nouveaux partenariats de transport et de transporteur sont-ils la priorité ?

Les dirigeants du transport considèrent généralement la consolidation des transporteurs comme une tendance favorable. Selon le rapport 2024 State of Transportation de Breakthrough, environ un tiers des expéditeurs et des transporteurs prévoient des gains d'efficacité (38 %), des prix plus stables (35 %) et une meilleure qualité de service (32 %) jusqu'en 2024. Cela a créé un environnement dans lequel les équipes de transport considèrent les nouveaux partenariats avec les transporteurs comme une priorité essentielle pour garder une longueur d'avance.

Défis de l'approvisionnement en transport 

Cependant, dans cette perspective optimiste, se cache la dure réalité des défis en matière d'approvisionnement auprès des transporteurs régionaux. L'absence de relations avec des transporteurs dotés d'actifs dans certaines zones géographiques constitue un défi de taille - une préoccupation soulignée par 57 % des expéditeurs. De même, la rareté des données sur les tarifs moyens négociés pour les transports de ligne spécifiques au secteur (54%) constitue un obstacle à une prise de décision bien informée, entravant la transparence dans les conversations sur les achats des transporteurs et empêchant un positionnement concurrentiel. La disponibilité ou l'absence de certains types d'équipements dans certaines zones géographiques (48 %) complique encore le processus d'achat. Ces défis soulignent la nécessité pour les équipes de transport de pivoter, d'innover et de cultiver des partenariats avec une agilité et une perspicacité nouvelles.

Qu'est-ce qu'il faut prendre en compte lors des décisions d'achat de transport

Les méthodes d'achat conventionnelles ne répondront pas aux besoins du paysage dynamique du transport d'aujourd'hui. Ainsi, la formation de nouveaux partenariats de transporteurs basés sur les actifs devient une nécessité stratégique pour les expéditeurs afin de naviguer dans les défis à venir causés par des événements météorologiques extrêmes, des tensions géopolitiques et des facteurs macroéconomiques. À la lumière de ces nouveaux défis, les chargeurs doivent redéfinir la manière dont ils identifient les nouveaux transporteurs et s'engagent avec eux. Voici quelques critères d'achat de transport à prendre en compte :

• Capacités d'assurance
• Sécurité
• Entreprises appartenant à des minorités ou à des femmes
• Entreprises appartenant à des minorités ou à des femmes
• .des femmes
• Niveau de risque
• Stabilité financière
• Qualité de service
• Technologie de durabilité
• Équipement de carburant de remplacement
• Score SmartWay
• Fiabilité du transporteur
• Niveau de sécurité
• Qualité de service
• Qualité de service fiabilité
• Expérience du transporteur sur une voie donnée
• Types d'équipement dans certaines zones géographiques

La mise en place de ces partenariats nécessitera de s'attacher à comprendre en profondeur les nuances régionales, obtenir l'accès à données tarifaires linehaul propres et complètes, et garantir la disponibilité des équipements dans une région donnée pour suivre les besoins d'approvisionnement des transporteurs d'un expéditeur.

Capac-ID : multidimensionnel et axé sur les données pour l'approvisionnement en transport

Les responsables de l'approvisionnement en transport sont bien placés pour établir de nouveaux partenariats en vue d'accroître l'efficacité. En utilisant une plateforme de productivité complète, comme Capac-ID, ils peuvent rapidement et facilement identifier les transporteurs de confiance qui vérifient leurs critères d'approvisionnement en transport. La plateforme offre un avantage supplémentaire en fournissant aux équipes une visibilité sur l'analyse comparative des tarifs de transport de ligne négociés par les expéditeurs et des recommandations concrètes pour améliorer leur stratégie de gestion du fret. Ces informations permettent aux responsables des achats de forger des partenariats stratégiques avec les transporteurs tout au long de l'année.

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