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noviembre 17, 2017
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El esperado Tesla Semi hizo finalmente su debut ante el mundo. En la noche del 16 de noviembre, Elon Musk - cofundador, CEO y Arquitecto de Producto de Tesla Inc. - presentó el semirremolque de gran tonelaje totalmente eléctrico en la sede de SpaceX en Hawthorne, California. A pesar de los múltiples retrasos que han retrasado la fecha de presentación del Tesla Semi desde septiembre, el entusiasmo de la multitud era palpable. El propio Musk actuó como presentador del acto, haciendo una gran entrada en el asiento del pasajero de uno de los dos Tesla Semi en funcionamiento. A continuación, presentó información de alto nivel sobre el rendimiento, la fiabilidad, la seguridad y el importantísimo coste de funcionamiento del nuevo diseño de camión. La producción se confirmó para 2019, por lo que habrá que esperar al menos dos años para ver el Tesla Semi en una carretera cercana.
Quizás el mayor aplauso de la noche llegó cuando Musk anunció que el Tesla Semi tendrá una autonomía de 500 millas, que supera la estimación previa de 300 millas.Y lo que es más importante, la empresa presume de que los camiones pueden recuperar la energía suficiente para recorrer 400 millas en media hora, que es el tiempo de descanso obligatorio para un conductor comercial.Para lograrlo, Tesla construirá una red de Megachargers -con más potencia que los actuales Superchargers de Tesla- que funcionarán con energía solar para mitigar las preocupaciones sobre la sostenibilidad de la fuente de electricidad.
Los detalles sobre el tamaño y el alcance de la red Megacharger no se discutieron en el evento.
El Tesla Semi aprovecha la tecnología de tracción directa totalmente eléctrica de sus vehículos de consumo.
El aspecto futurista del Tesla Semi también es muy intencionado, ya que cuenta con un coeficiente de resistencia aerodinámica mucho menor que el de los camiones diésel convencionales e incluso menor que el de algunos de los principales coches de alto rendimiento.
Los alerones de la parte trasera de la cabeza tractora se adaptan a cualquier remolque que se arrastre reduciendo la resistencia del vehículo combinado en general.
¿Qué significa esto?
El Tesla Semi utilizará más de su potencia para mover la carga y no para luchar contra el viento.
Todos los vehículos eléctricos con tecnologías de transmisión directa sufren un menor desgaste durante su vida útil, lo que lleva a menos visitas de mantenimiento.
El semi eléctrico no requiere aditivos, sistemas de postratamiento ni otras tecnologías para mantener o mejorar el funcionamiento que son habituales en los camiones diésel actuales.
Específicamente para el Tesla Semi, la integración con la aplicación Tesla Mobile Service a través de las dos tabletas de a bordo ayudará a identificar cualquier problema antes de que se produzca.
Musk también anunció una garantía de un millón de millas en el tren motriz del vehículo.
El piloto automático mejorado de Tesla hará de la autonomía una característica estandarizada en sus nuevos camiones pesados.Aunque se trataba de un anuncio esperado por la mayoría, la revelación por parte de Musk de la tecnología de prevención de pliegues, que evita un suceso que él describe como "la peor pesadilla de un conductor", fue recibida con aplausos. La posición central del asiento del conductor es futurista y práctica a la vez. El mayor rango de visión, el centro de gravedad más bajo y la distribución más uniforme del peso que proporciona la posición central están destinados a mejorar en gran medida la seguridad del vehículo.
Los comentarios de Elon Musk sobre los costes llevan a muchos a creer que el Tesla Semi puede superar los costes operativos de los camiones comerciales actuales, pero aún quedan muchas cosas por descubrir.
Quizás el mayor interrogante sea el precio de venta al público del Tesla Semi, ya que no se dieron a conocer detalles sobre la amortización utilizada para sus estadísticas de funcionamiento.
Musk afirmó que el uso de un convoy de tres camiones -en alusión a la tecnología de pelotón- hará que el funcionamiento sea competitivo con el ferrocarril.
El coste inicial podría resultar un gran obstáculo para su adopción en las flotas de camiones actuales.
Las luces se apagaron al final del evento, pero el Consejero Delegado de Tesla tenía una última sorpresa para el público: un prototipo en funcionamiento del Tesla Roadster (la nueva generación del Roadster original de Tesla con el que empezó todo).
El elegante descapotable salió del remolque de uno de los camiones en el escenario, convirtiéndose en la primera carga útil entregada por el Tesla Semi. El Tesla Roadster promete superar las prestaciones de los mejores coches de altas prestaciones de la actualidad, con un 0 a 100 km/h en 1,9 segundos y una velocidad máxima superior a 250 km/h. El Roadster estará disponible en 2020: "
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