Как производители могут бороться с инфляцией, сокращая расходы на грузоперевозки

Trending
Top Posts
Устойчивость и технологии
Понимание налогового кредита на производство чистого топлива в размере 45Z
4 мин чтения
октябрь 3, 2025
События на рынке
Почему цены на дизельное топливо стабильны, когда сырая нефть падает?
5 мин чтения
октябрь 2, 2025
События на рынке
Подготовка к новым законам Калифорнии о раскрытии информации о климате
4 мин чтения
сентябрь 30, 2025
3 мин чтения
апрель 12, 2024

Поделиться:
Оглавление
Просмотрите оглавление, чтобы сразу перейти к нужному разделу
Команды, занимающиеся транспортными перевозками, нацеливаются на важнейший операционный рычаг, который необходимо задействовать в 2024 году: создание новых партнерств для повышения эффективности. Это неудивительно на фоне низкого спроса на грузоперевозки, когда общий объем перевозок в экосистеме Breakthrough в феврале снизился на 4,8 % по сравнению с предыдущим годом. Однако традиционные методы закупки транспорта с ограниченным обзором могут помешать транспортным командам найти оптимальных перевозчиков для своей сети, особенно в условиях, когда грузоотправители ищут возможности сокращения выбросов.
Эти две взаимосвязанные силы действуют на фоне исторических преобразований на рынке грузоперевозок. Логистическая отрасль изменилась благодаря последним слияниям между крупными перевозчиками, что существенно повлияло на партнерские отношения. Эта консолидация послужила катализатором изменений для транспортных команд, которые должны стратегически взаимодействовать с новыми перевозчиками, обеспечивая устойчивость и конкурентное преимущество на рынке, который, как ожидается, изменится во второй половине 2024 года.
Лидеры транспортных компаний в целом рассматривают консолидацию перевозчиков как благоприятную тенденцию. Согласно отчету Breakthrough "Состояние транспорта в 2024 году", около трети грузоотправителей и перевозчиков ожидают повышения эффективности (38 %), более стабильного ценообразования (35 %) и улучшения качества услуг (32 %) до 2024 года. Это создает условия, в которых транспортные команды изучают новые партнерские отношения с перевозчиками в качестве важнейшего приоритета, чтобы оставаться впереди.
Однако за этим оптимистичным прогнозом скрывается суровая реальность, связанная с проблемами закупок региональных перевозчиков. Отсутствие отношений с перевозчиками, имеющими активы, в некоторых регионах представляет собой серьезную проблему, на которую обратили внимание 57 % грузоотправителей. Кроме того, нехватка данных о средних согласованных отраслевых тарифах на линейные перевозки (54 %) служит препятствием для принятия обоснованных решений, мешая прозрачности переговоров о закупках перевозчиков и препятствуя конкурентному позиционированию. Еще больше усложняет процесс закупок наличие или отсутствие конкретных видов оборудования в определенных регионах (48 %). Эти проблемы подчеркивают необходимость того, чтобы транспортные команды перестраивались, внедряли инновации и налаживали партнерские отношения с новой скоростью и проницательностью.
Традиционные методы закупок не смогут удовлетворить потребности современного динамичного транспортного ландшафта. Таким образом, формирование новых партнерств с перевозчиками на основе активов становится стратегической необходимостью для грузоотправителей, чтобы справиться с предстоящими проблемами, вызванными экстремальными погодными явлениями, геополитической напряженностью и макроэкономическими факторами. В свете этих меняющихся проблем грузоотправителям необходимо пересмотреть методы поиска и взаимодействия с новыми перевозчиками. Вот некоторые критерии закупок транспорта, которые следует учитывать:
Построение таких партнерских отношений потребует особого внимания к глубокому пониманию региональных нюансов, обеспечения доступа к чистым и полным данным о ставках на линейные перевозки, а также обеспечить наличие оборудования в конкретном регионе, чтобы соответствовать потребностям грузоотправителя в закупках перевозчиков.
Лидеры по закупкам на транспорте имеют все возможности для установления новых партнерских отношений с целью повышения эффективности. Используя комплексную платформу для повышения производительности, такую как Capac-ID, они могут быстро и легко найти надежных перевозчиков, которые соответствуют их критериям закупки транспорта. Платформа дает дополнительное преимущество, предоставляя командам наглядное представление об эталонных ставках линейных перевозок грузоотправителей и практические рекомендации по совершенствованию стратегии управления грузоперевозками. Эта информация позволяет руководителям закупок налаживать стратегическое партнерство с перевозчиками в течение всего года.
Откройте для себя, что Capac-ID может сделать для вашей транспортной сети!

4 мин чтения
октябрь 3, 2025
Разберитесь в налоговом кредите 45Z, его недавних изменениях и влиянии на СПГ, возобновляемое дизельное топливо и биодизель. Узнайте, как это повлияет на ваши цели в области устойчивого развития.
Читать далее
5 мин чтения
октябрь 2, 2025
Динамика цен на дизельное топливо остается устойчивой, несмотря на падение стоимости сырой нефти. Узнайте о ключевых факторах, от маржи нефтеперерабатывающих заводов до низкого уровня запасов, которые формируют сегодняшний рынок.
Читать далее
4 мин чтения
сентябрь 30, 2025
Узнайте о ключевых шагах по соблюдению закона Калифорнии о раскрытии информации о климате. Узнайте, как подготовиться к требованиям к отчетности SB 253 и SB 261.
Читать далее