Como reduzir os custos de frete: Estratégias comprovadas para expedidores

A gestão dos custos de transporte de mercadorias é uma componente essencial de uma cadeia de abastecimento saudável. À medida que a dinâmica do mercado muda, compreender os factores que determinam os custos de transporte de mercadorias e saber quais as alavancas a acionar é essencial para qualquer expedidor que pretenda proteger os seus resultados. Este artigo fornece um guia completo para reduzir os custos de transporte de mercadorias, desde a identificação dos principais factores de custo até à implementação de estratégias eficazes e baseadas em dados. Iremos explorar tácticas comprovadas que os expedidores líderes da indústria estão a utilizar para reduzir despesas, aumentar a eficiência e criar uma rede de transportes mais resistente.

Principais conclusões

• Os custos de transporte de mercadorias são influenciados por vários factores, incluindo combustível, tarifas, taxas acessórias e capacidade do transportador, exigindo uma abordagem multifacetada à gestão.
• A redução eficaz dos custos envolve uma combinação de esforços estratégicos e tácticos, como a otimização do preenchimento da carga, a redução das milhas vazias e o aproveitamento de energias alternativas.
• Uma abordagem proactiva à gestão da conformidade e às relações com os transportadores é fundamental para alcançar uma estratégia de transporte de mercadorias rentável e a longo prazo.

Os principais factores dos custos de transporte de mercadorias

O custo do transporte de mercadorias refere-se à despesa total com o transporte de mercadorias da origem ao destino. Não se trata de um número único e estático, mas sim de um conjunto de vários encargos e variáveis que podem flutuar com base nas condições do mercado, nas alterações regulamentares e nos pormenores operacionais. Para gerir eficazmente estas despesas, os expedidores devem começar por compreender o que contribui para as suas despesas totais com a carga.

Combustível

O combustível é uma das maiores e mais imprevisíveis despesas operacionais dos transportadores, estando frequentemente sujeito a flutuações de preços voláteis que podem afetar significativamente a rentabilidade. Os expedidores que utilizam o Fuel Recovery, um programa de reembolso de combustível baseado no mercado, oferecem uma abordagem mais equitativa, alinhando os custos de combustível com os preços que os transportadores pagam na bomba. Esta abordagem cria uma maior transparência nos preços, assegurando que os transportadores se podem concentrar em operações eficientes, enquanto os carregadores pagam o verdadeiro custo do combustível em vez de dependerem de médias como o PADD ou o preço do índice de gasóleo do DOE. No final, este programa promove a justiça, a eficiência e a confiança em toda a cadeia de abastecimento.

Taxas de transporte de linha

As taxas de transporte, que representam o custo do transporte de mercadorias desde a origem até ao destino, excluindo os encargos acessórios, constituem um fator significativo dos custos globais de transporte de mercadorias. As flutuações destas taxas são fortemente influenciadas pela capacidade. Quando a capacidade diminui, os transportadores ajustam as taxas de transporte em alta para equilibrar a oferta e a procura, deixando os expedidores susceptíveis a maiores despesas de transporte. A utilização de ferramentas como a análise de dados em tempo real da Capac-ID permite que os expedidores ganhem visibilidade sobre estas tendências, permitindo uma tomada de decisões mais estratégica.

Taxas acessórias

Os encargos acessórios são taxas para serviços que vão para além da recolha e entrega normais. Estes podem incluir taxas de detenção por manter um condutor à espera demasiado tempo, taxas para entregas residenciais ou por porta elevatória e taxas para re-designação se o destino de um envio mudar a meio do percurso. Embora muitas vezes inevitável, um mau planeamento e comunicação podem levar a uma acumulação destes encargos adicionais, aumentando desnecessariamente os custos totais da carga.

Taxas de peso dimensional (DIM)

Os transportadores utilizam taxas de peso dimensional para cobrar os envios com base no seu volume e não apenas no seu peso real. Se um pacote for leve mas grande, ocupa um espaço valioso num camião ou contentor. Os transportadores facturarão com base no maior dos dois: peso real ou peso DIM. Uma embalagem ineficaz que deixe espaço vazio pode inflacionar significativamente os custos de envio ao abrigo deste modelo.

Tarifas e factores geopolíticos

As políticas comerciais globais, as tarifas e os acontecimentos geopolíticos podem ter um impacto direto nos custos de transporte. Novas tarifas podem aumentar o preço dos bens e componentes importados, enquanto os conflitos internacionais podem perturbar os guias de encaminhamento e criar a necessidade de encontrar novos transportadores no mercado à vista. Estes factores a montante acrescentam uma camada de complexidade e risco aos orçamentos de transporte, exigindo que os expedidores se mantenham informados e ágeis.

Outros factores de custo

Vários outros elementos contribuem para os seus custos de transporte de mercadorias. Estes incluem os aumentos gerais das taxas (GRI) implementados pelos transportadores, os desequilíbrios das faixas de rodagem, em que há mais carga a ir numa direção do que na outra, e os picos de procura sazonais que reduzem a capacidade e aumentam as taxas.

Tácticas e estratégias de redução dos custos de transporte de mercadorias

Com uma compreensão clara dos factores que determinam os custos do transporte de mercadorias, os expedidores podem aplicar estratégias específicas de redução de custos. Uma abordagem eficaz combina ajustes tácticos com planeamento estratégico a longo prazo.

Seleção e consolidação estratégica de transportadores

Em vez de adjudicar o transporte de mercadorias a uma vasta gama de transportadores, a consolidação do volume num grupo mais restrito de parceiros principais e de elevado desempenho pode conduzir a benefícios significativos. Esta estratégia permite que os expedidores construam relações mais fortes e de maior colaboração. A seleção de transportadores baseados em activos com base em dados de desempenho, experiência na via e fiabilidade - e não apenas na tarifa mais baixa - garante um melhor serviço e reduz o risco de interrupções dispendiosas.

Otimização de cargas e rotas

Maximizar o espaço utilizado em cada reboque é uma forma direta de reduzir os custos. A otimização do preenchimento da carga envolve a utilização de software para planear a forma como as paletes e as embalagens são dispostas de modo a caber o máximo de produto possível. Da mesma forma, a otimização de rotas ajuda a planear as rotas multi-stop mais eficientes para reduzir as milhas percorridas. Aproveitar os backhauls - encontrar cargas para a viagem de regresso de um transportador - também ajuda a reduzir as milhas vazias e cria oportunidades de redução de custos para os expedidores.

Conversão de modos

A escolha do modo de transporte correto é fundamental. Embora o transporte LTL (less-than-truckload) seja excelente para expedições mais pequenas, a consolidação de várias expedições LTL numa única carga completa de camião ou a conversão de expedições de camião para intermodal (camião e comboio) pode permitir poupanças substanciais. Cada modo tem a sua própria estrutura de custos e nível de serviço, e é fundamental selecionar estrategicamente a melhor opção para as necessidades de cada envio.

Gestão proactiva da conformidade

A gestão eficaz da conformidade pode evitar despesas desnecessárias. Ao assegurar que todas as partes cumprem os guias de encaminhamento e os termos contratuais acordados, os expedidores podem identificar desvios e resolvê-los antes que afectem o orçamento.

Outras tácticas de redução

Outras estratégias incluem o estabelecimento de uma estratégia inteligente de mercado à vista para garantir a capacidade para envios não planeados, o investimento em fontes de energia alternativas para se proteger contra a volatilidade do combustível e a negociação de termos contratuais favoráveis, como a minimização de taxas acessórias.

Perguntas comuns sobre a redução dos custos de transporte de mercadorias

Navegar pelas complexidades da gestão de cargas leva frequentemente a questões importantes. Seguem-se as respostas a algumas perguntas comuns.

1. Se não estiver a utilizar a mesma solução de benchmarking que todos os outros, como posso oferecer um preço competitivo?

A chave para um preço competitivo não é utilizar a mesma ferramenta que todos os outros; é utilizar uma melhor. Muitas ferramentas tradicionais de benchmarking baseiam-se em estimativas de corretores ou em dados históricos do quadro de carga, que podem não refletir as verdadeiras taxas de mercado. Ao utilizar uma solução que proporciona visibilidade em tempo real para um vasto ecossistema de dados reais, transaccionados pelo expedidor, pode compreender o verdadeiro custo do transporte. Isto permite-lhe negociar com confiança e garantir tarifas justas e competitivas, com base no que o mercado está realmente a pagar atualmente.

2. Os sistemas de gestão de transportes (TMS) podem ajudar a reduzir as despesas de transporte de mercadorias?

A adoção de um TMS pode não reduzir diretamente as despesas de transporte de mercadorias, mas pode simplificar significativamente os processos para melhorar a eficiência. Isto pode levar a poupanças a longo prazo e a uma melhor gestão dos recursos, reduzindo, em última análise, as despesas de logística.

Como implementar estratégias de redução dos custos de transporte de mercadorias

Pôr em prática as estratégias de redução dos custos de transporte de mercadorias requer um esforço coordenado entre os diferentes níveis de uma organização.

Para a direção e liderança

Para os executivos, a implementação tem a ver com a definição da visão estratégica. Isto implica defender o investimento em tecnologias como uma plataforma avançada de análise de dados. Significa também promover uma cultura que dê prioridade à eficiência da cadeia de abastecimento e que permita às equipas tomar decisões baseadas em dados. A direção deve concentrar-se nos indicadores-chave de desempenho (KPIs), como o custo por milha e as taxas de conformidade, para medir o sucesso das iniciativas de redução de custos.

Para gestores de logística e da cadeia de abastecimento

Os gestores de logística estão na linha da frente da implementação. O seu foco está na execução tática das estratégias escolhidas, analisando os dados de transporte para identificar tendências, identificar ineficiências e encontrar novas oportunidades de poupança. Ao colaborar estreitamente com os transportadores e as partes interessadas internas, os gestores podem garantir que as estratégias de otimização são aplicadas de forma consistente e eficaz.

Reduzir os custos de transporte de mercadorias com Network Intelligence

A otimização eficaz dos custos na logística requer uma abordagem estratégica apoiada por dados acionáveis e colaboração em toda a cadeia de abastecimento. Ao tirar partido de ferramentas e técnicas avançadas para analisar padrões de transporte e descobrir oportunidades, as empresas podem obter poupanças significativas, mantendo ou melhorando os níveis de serviço.

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