L'importance de pratiques transparentes en matière de carburant et de fret

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Grâce à ces principes, les clients de Breakthrough Fuel Recovery ont évité un montant supplémentaire de 11 millions de dollars en surremboursement de diesel carburant en raison de la conjoncture actuelle des prix jusqu'à présent en novembre.
Lorsque les prix sont imprévisibles, les clients de Breakthrough ont la certitude que le prix qu'ils paient pour le carburant qui achemine leurs marchandises vers le marché est exact pour chaque mouvement, chaque jour.
Lisez notre commentaire précédent sur la dynamique du marché observée au début du mois de novembre ici.
Le graphique ci-dessous utilise une base de référence du 3 septembre pour mesurer la comparaison du changement entre le prix de détail du DOE et le prix de gros moyen du diesel dans l'ensemble des États-Unis. Les pics et les creux du comportement des prix de gros donnent un aperçu récent de la volatilité des deux points de prix. Ce graphique montre également la volatilité quotidienne du prix du carburant que subissent les transporteurs, finalement prise en compte dans la solution de Breakthrough, mais ignorée dans les programmes traditionnels de surcharge carburant.
La baisse observée au début du mois d'octobre est importante. Peu après la hausse de l'indice DOE Index, le marché de gros a connu une forte baisse - une tendance à laquelle le marché mettra du temps à s'adapter. Au cours de la semaine du 19 au 26 novembre, les écarts entre l'indice DOE et le marché de gros sont restés égaux ou supérieurs à 50 cents par gallon. Dans n'importe quel contexte de prix, la précision et la transparence sont précieuses pour les stratégies de transport des expéditeurs, mais avec une dynamique de marché comme celle que nous connaissons actuellement, les avantages considérables en termes de coûts dont bénéficient les clients de Breakthrough Fuel Recovery deviennent encore plus évidents.
Pour réaliser des économies, Breakthrough élimine les distorsions dans les pratiques actuelles de supplément carburant pour apporter précision et équité dans la relation expéditeur-transporteur.
Le paiement du carburant relève de la responsabilité de l'expéditeur et devrait en fin de compte être une dépense répercutée, plutôt qu'un centre de profit pour les transporteurs.
Alors que l'approvisionnement en carburant des transporteurs tend à s'aligner sur les prix de gros qui fluctuent quotidiennement, la valeur ajoutée par les données de tarification en temps quasi réel reste inégalée dans l'ensemble de l'industrie. Le graphique ci-dessous présente les prix de détail moyens du DOE et les prix de gros moyens nationaux pour le carburant diesel en 2018. L'écart moyen, ou la différence entre le DOE Retail Index et les prix de gros, illustre la distorsion au sein des mécanismes de remboursement traditionnels basés sur le DOE.
Alors que cet écart - également représentatif d'une économie moyenne par gallon que les clients de Fuel Recovery constatent - tend à se situer autour de 30 cents par gallon, en novembre, il a constamment dépassé les 50 cents par gallon.Étant donné que le carburant représente 25 à 30 % des dépenses totales de transport, des stratégies efficaces de gestion du carburant qui saisissent cet écart aident à faire bouger l'aiguille en termes d'évitement des coûts, soulignant la grande valeur des offres de services de base de Breakthrough qui donnent la priorité aux feuilles de route pour le changement.
Le nombre de gallons dans votre réseau de transport, l'efficacité énergétique convenue et d'autres variables parmi la relation expéditeur-transporteur ont un impact sur les dépenses totales de carburant et l'opportunité d'évitement des coûts qui en découle. Bien que le prix de gros réel diffère d'un État à l'autre, d'une station à l'autre, et peut parfois dépasser le prix DOE national, la valeur de la transparence des coûts réels et des facteurs de ces coûts s'est avérée inestimable à maintes reprises pour les clients de Fuel Recovery.
La morale de l'histoire ? Breakthrough fournit chaque jour des informations précises sur chaque gallon de votre chaîne d'approvisionnement en transport, de sorte que nos clients sont prêts à profiter des baisses rapides du marché avant qu'elles ne se produisent, ce qui leur assure un retour sur investissement substantiel.
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